Passion Espace Club

Bonjour
Après plein de vicissitudes sur mon IV 2L turbo essence, dans l'ordre:
Alternateur,carte main libre, turbo et la semaine dernière la pédale d'l'embrayage au fond du plancher...

La dernière est que la porte arrière gauche ne se condamne plus et les vitres arrières ne descendent plus (G&D)
Pour les vitres, je vais déjà tester, et intervertir l'avant avec l'arrière sur le commodo de la portière.
Mais pour la condamnation, j'ai d'électricité nul part, y compris sur la fiche dans la prise du montant de portière...
Quelqu'un a une idée?
Merci

Salut, la condamnation enfant est-elle bien désactivée (le bouton en travers sur la platine coté conducteur) ? Ensuite, vérifie bien l'état de tes fusibles (pour les lève-vitres).
L'afficheur au tableau de bord indique t-il correctement l'état de la porte ARG (ouverte / fermée) ?

+1

L'afficheur indique bien porte fermée ou ouverte.
et pas de réaction avec la sécurité enfants pour les vitres

J'ajouterais que j'ai fait l'échange entre boutons de commande de lève-vitres avant et arrière, et c'est pareil.
Je vérifierais les fusibles demain.
Pour la portière, ce que je ne comprends pas c'est qu'il détecte son ouverture et la fermeture, mais n'agit pas sur sa condamnation.
Et pas d'électricité en sortie de montant central de portière

A mon avis ta le même problème qu'ici (voir page 3 pour réparation au lieux de remplacement)

viewtopic.php?f=9&t=34735&start=50

Allez, je remonte le post, car la trottinette est sensée passer le CT à la fin du mois, et avec une porte qu'on ne peut pas ouvrir de l'extérieur, çà va pas le faire...
Surtout qu'entre temps, on a les bobines d'allumage qui ont lâché.
La commande centralisée du plafonnier permet quand même la fermeture de la portière ARG (en même temps que les autres).
Donc, je sais pas.
Je vais devoir démonter mon TDB pour acceder au BFR?
Parce qu'elle sert tous les jours, et je vois mal madame se balader avec cette poubelle, sans le cache du tableau de bord

Help

Franchement, même si c'est confortable et spacieux, l'espace pour nous, c'est fini...
un 4 2.2 DCI qui a cramé
un 3 dont les silent blocs de moteurs partaient en lambeaux
le seul que je regretterais vraiment( ) c'est le 1 phase 2, avec son radiateur explosé sur le périf, et ses sondes lambdas qui se suicidaient a vue d’œil...

Et là, top du top, la centralisation ne fonctionne plus du tout...
fusibles encore bons
Faut que je trouve un nouveau BFRH

Un petit up.

BFR changé, remontage terminé et...



Pareil.

Toujours pas de centralisation.
Et les vitre arr ne remontent toujours pas.
Là; je reconnais que je sèche...

Bonsoir,

Peut-être un soucis avec les faisceau qui passent dans la gaine entre la porte et le châssis? En tout cas pour la condamnation, ça peut causer un seul problème pendant que tout le reste fonctionne.

Pour les vitres, comme il s'agit d'un soucis avec les deux +1 pour le fusible. Sachant que le lève-vitre se démonte rapidement (compter 1h30 la première fois, 20 minutes pour le remontage et l'autre cote une fois qu'on connait bien), ça peut être interessant de les démonter et de les relier directement a une batterie pour voir s'ils ne sont pas eux en panne (mais bon courage pour trouver dans les connecteur six broches le + et - d'alim du moteur)

Je sais je sais, je soulève plus de problèmes que je n'en résous , bon courage!

Merci.
En fait, j'ai plus de centralisation du tout. Aucunes portes ne se ferment...
je suis sur le TM complet du 4 depuis plusieurs jours pour essayer de trouver cette p****n de panne.
Antenne ?
Capteur ?
Fil qui va vers l'UCC?
On verra

Bon on va gagner du temps ta la clip ? si oui tu peut tester l'antenne directement tu peut même faire des tests de verrouillage

Tristan27 a écrit : ↑13 oct. 2021, 09:14 Bon on va gagner du temps ta la clip ? si oui tu peut tester l'antenne directement tu peut même faire des tests de verrouillage

La clip ? kesako ?

Bonsoir,

CanClip = l'outil de diagnostic pour une Renault, ça se branche dans la prise OBD II

OK dsl...
J'en ai pas
du moins pas encore...

LeJeune6troeniste a écrit : ↑13 oct. 2021, 19:21 Bonsoir,

CanClip = l'outil de diagnostic pour une Renault, ça se branche dans la prise OBD II

Salut,
Pas seulement, il te faut aussi un pc portable sous Windows..

Je dis comme LeJeune6troeniste , faisceau de porte, déjà eu, commence par la première qui a déconné. c'est presque sur. Ouvres et contrôle les câbles 1 par 1. Une soudure et hop.