Passion Espace Club

Bonjour à tous et meilleurs voeux !
2 ans absent du forum = 2 ans sans problème avec mes Espace :+)
2022 commence moyen, ma chère épouse cale ce matin dans la rue, la voiture Espace 4 ess (E85 depuis 30 000 km) 2.0 T (145 000 km ) ne redémarre pas, tout fonctionne (pompe, démarreur, tableau de bord, etc.) mais c'est comme si il n'y avait pas d'essence.

Passage ODB qui m'annonce code 0711, après recherche je trouve très peu d'infos sur le net ...
Le code P0711 est un code de groupe motopropulseur générique lié à la transmission, y compris les défaillances de capteur et les défauts de pression. Dans ce cas, cela signifie que le module de contrôle du moteur (ECM) ou le module de commande du groupe motopropulseur (PCM) a détecté un défaut ou une erreur avec le circuit de température du fluide de transmission.
code fantaisiste ? code indique prob. d'huile BV ? qui interdirait le démarrage .... bizarre ... ou pas ?

Du coup j'ai juste débranché la batterie pour essayer de réinitialiser, sans succès.

Si vous avez des éclairages j'en serais heureux, besoin urgent du char :+)
Un grand merci à ceux qui prennent la peine de lire !

Quel bruit fait le démarreur ?
De quand date la distri ?

Mes 2 questions sont liées..

Le code ne semble pas pertinent, il faudrait une clip pour une meilleure lecture. Car le défaut apparait sur plein de renault et pas forcément des 2.0T

j'ai trouvé ca : https://www.forum-clio.com/index.php?topic=39298.0

Problème sur le faisceau et capteur de pression. Mais étonnant que ca empèche de démarrer.
Pour tester tu peux mettre un peu de startpilot dans l'admission, voir si ca démarre. Si oui, alors il y a de l'allumage et voir coté arrivée d'essence.
Si non, regarder si tu as de l'allumage.

EAime a écrit : ↑03 janv. 2022, 18:42 Quel bruit fait le démarreur ?
De quand date la distri ?

Mes 2 questions sont liées..

Je vois qu'on pense à la même chose

Merci d'être venus !
Le démarreur fait un bruit normal, la distri a été faite il y a 30 000 km
Vous pensez à quoi ?

Pour Wutch, j'avais vu la clio mais ma tuture a calé sans signe annonciateur et ne fait pas mine de repartir, ne tousse pas, rien, juste le démarreur qui essaie de lancer le moteur .....

lire le défaut avec un vrai outil diag, canclip.

Avec l'odb,tu peux peut etre voir si déjà le capteur de pmh est bon. Le nombre de tour/min doit augmenter quand le démarreur tourne.
Ensuite comme j'indiquais, controler la présence d'étincelle et d'essence.

tsagud a écrit : ↑03 janv. 2022, 20:16 Merci d'être venus !
Le démarreur fait un bruit normal, la distri a été faite il y a 30 000 km
Vous pensez à quoi ?

Rupture de distri.

30 000 km, c'est bien, mais cela a été fait quand ?

Distri il y a 2 ans

Merci aux anges gardiens du forum , a priori donc pas de solution accessible, le véhicule est immobilisé dans la rue, sous la pluie...pas top pour bricoler
(démontage bougies, startpilot, etc), cela va se finir chez Renault....
Je vous dit demain peut-etre que la nuit porte conseil aux mécaniques aussi ...

les codes des valises generiques c'est bien beau mais ca raconte souvent n'importe quoi. on en a une preuve de plus. un code qui pose plus de problemes qu'il n'apporte de solution.

si tu veux depanner toi meme ou au moins diagnostiquer il faudrait une valise un peu plus serieuse. pour un diag precis. et un depannage plus rapide.

Bonsoir à tous et merci encore pour vos avis et conseils.
La voiture revient de chez Renault : diagnostic le capteur de PMH
La plaisanterie du capteur m'a couté une dépanneuse + diag + pièces + MO et il semble (reprog) que de toute façon je ne pouvais pas le faire seul
C'était plus simple sur Espace 2 et 3 ....
Enfin Espace 4, 145 000 km, trop content de la conserver !

la dépanneuse c'est inclut dans tout contrat d'assistance. ce qui avec un espace 4 est fortement conseillé. ou voiture de plus de 5 ans.

ca t'aurait divisé la note par 2 vu que diag+ piece + mo, ca ne va pas bien loin.

pas de reprog pour un pmh.

Capteur PMH ?

j'ai entendu dire que cette pièce n'était plus dispo chez roro
As-tu la ref indiquée sur la facture ?

merci

C'est pour le 3.5L il me semble. Pas de soucis pour le 2.0T visiblement.

Tu as raison, j'ai lu trop vite le type moteur