Bonjour à tous.
Je viens de récupérer mon camion de chez Renault pour changement de débitmètre, une panne dont je me serais bien passé.
Sauf que je viens de m'apercevoir en rentrant qu'un fil normalement connecté au + de la batterie n'a pas été rebranché.
Le véhicule fonctionne pourtant normalement.
À quoi peut-il servir ?
Fil + batterie
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Fil + batterie
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Grand Espace IV 3.0 DCI Initiale (2 moteurs HS en 136000km)
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Re: Fil + batterie
Il ne me semble pas avoir celui là sur le mien. Ce ne serait pas l'alimentation de la résistance de chauffage d'habitacle ?
- LeJeune6troeniste
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Re: Fil + batterie
Bonjour,
C'est le montage sur phase 2 et plus. Ma phase 1 n'a pas non plus, l'ex était comme ça (mais je n'ai jamais compris pourquoi, j'ai juste nettoyer et remonté tel quel).
C'est le montage sur phase 2 et plus. Ma phase 1 n'a pas non plus, l'ex était comme ça (mais je n'ai jamais compris pourquoi, j'ai juste nettoyer et remonté tel quel).
Espace IV 2.0T Privilège BVM de 04/2004 Bleu Orage, 248 878 km, dans la famille depuis 06/2014 et 87 898
Pleins de travaux pour qu'il soit beau !
Espace IV 2.0T Alyum Plus BVM de 01/2007 Noir Nacré, qui a servi de 07/19 à 11/21 sur 18 108 km, vendu
VW Golf III 1,8 Syncro de 10/1995 (ex-première main de famille sauvée de la casse en 02/2024), 281 519 km
Jaguar XJ40 3,6 Sovereign de 02/1989 (ex-première main), 92 607 km au total et ce depuis 2001 à redémarrer
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