motorisation DTV ?
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motorisation DTV ?
Bonjour,
Cette question me turlupine depuis un sacré moment... J'ai cru voir au moment de la sortie de cete espace, une in.scription DTV. Cette motorisation existe t elle sur le 3 ?
Cette question me turlupine depuis un sacré moment... J'ai cru voir au moment de la sortie de cete espace, une in.scription DTV. Cette motorisation existe t elle sur le 3 ?
L'espace est grand................ (Espace 2.1 DTV importé de 96 - 295.000km)
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Re: motorisation DTV ?
.... DTV sans doute, mais pas avec le J8S
Espace I Phase 2 Turbo-D acquis neuf en Janvier 1988 ...... Sauvons le soldat Ryan moteur J8S !!!
395000 kms ...... et CT à nouveau ok le 11/04/2019 à 384792 384792 384792 384792 384792 kms
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Twingo II Dynamique 75 LEV Eco2 de Juillet 2009, 130000 kms... et tout va bien
Fiat 128 150000 kms Ford Escort Ghia 1,6 de 1983 193200 kms
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Re: motorisation DTV ?
[quote="manns";p="100650"]Cette question me turlupine depuis un sacré moment... J'ai cru voir au moment de la sortie de cete espace, une in.scription DTV. Cette motorisation existe t elle sur le 3 ?[/quote]
salut,
pas a ma connaissance: jamais vu!
où alors on trouve comme in.scription: 2,2dt ou la finition RTE, RXE, RXT........
sur les 1er model depuis fin 96 pour l'espaceIII
salut,
pas a ma connaissance: jamais vu!
où alors on trouve comme in.scription: 2,2dt ou la finition RTE, RXE, RXT........
sur les 1er model depuis fin 96 pour l'espaceIII
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>> Autoplus: essais Renault EspaceII + III + IV <<
>> Caradisiac: Fiche echnique EspaceIII Tous Moteurs! <<
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Sur le premiers articles et tests dans la presse, certains l'ont nommé DTV , mais pas écrit effectivement sur le véhicule comme le dit Patespace.
Voici les seuls logos montables sur l'Espace III
Certains remarqueront le 2.2 D moteur inconnu à ma connaissance sur le III, mais il est possible que ces logos soient compatibles avec la Safrane ou la Laguna I mais dans ce cas, on verrait les 2.5 (essence et diesel) pour la première et les 1.6 et 1.8 pour la seconde Je reste dubitatif ... mais en tout cas pas de logos DTV
L'amalgame vient peut être que certains confondent le II avec le III (considèrant que le I.1 et le I.2 soient deux versions distinctes )
A+
Voici les seuls logos montables sur l'Espace III
Certains remarqueront le 2.2 D moteur inconnu à ma connaissance sur le III, mais il est possible que ces logos soient compatibles avec la Safrane ou la Laguna I mais dans ce cas, on verrait les 2.5 (essence et diesel) pour la première et les 1.6 et 1.8 pour la seconde Je reste dubitatif ... mais en tout cas pas de logos DTV
L'amalgame vient peut être que certains confondent le II avec le III (considèrant que le I.1 et le I.2 soient deux versions distinctes )
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Le DTV, c'est pour démarquer les phase II à partir de 1996. Les premiers phase 2 étaient montés avec un turbo classique équipé d'une soupape pour limiter la pression. A partir de 1996, il sont montés avec un turbo à géométrie variable, c'est à dire avec des pâles orientables.
Depuis cette date, tous les diesel ont un turbo à géométrie variable.
Depuis cette date, tous les diesel ont un turbo à géométrie variable.
BMW X1 F48 2.0 XDA M Sport de 2016, peut mieux faire.
Reste 25 ans de bons souvenirs dans l'ESPACE II & III
2.2 DCI 115 bleu méthyl de mars 2002 Cuir/Alcantara, 240 MKm, Vendu,
Yamaha XJ6 Naked ABS de 2009, 2 roues plaisir
BMW 330DA E92 Luxe bleu Monaco de 2007 +231ch FAP Less, une petite folie mais que c'est bon !
Clio II Ph 2 1.5 DCI 65 de 2001, 335 MKm, indestructible, partie à la casse car démarrage aléatoire
Clio II Ph2 1.5 DCI 80 Extrème de 2005 avec 120 MKm, plus neuve car ma fille l'a mise dans le fossé.
Alfa Roméo 147 TI 1.9 JTDM de 2005, un karting cédé au fils revenue à la maison pour réno.
Un regretté Espace II 2.1 DT RN de 1994, vendu en 2004
405 SRDT de 1991, bonne voiture mais carrosserie fragile
505 GTD Turbo 110ch de 1988, grand souvenir
205 XRD de 1987, ma première voiture neuve
104 ZS 80HP de 1982, un karting
SIMCA 1100 LS de 1976, ma première voiture 500 francs la caisse + 500 francs de moteur
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Re: motorisation DTV ?
.... ici on parle de série II
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[quote="naunau07";p="101740"]Le DTV, c'est pour démarquer les phase II à partir de 1996[/quote]
Les premiers DTV sont sortis avec le millésime '95 !... donc après Juillet 1994...
Les premiers DTV sont sortis avec le millésime '95 !... donc après Juillet 1994...
Espace II 2.2i ( J7T773 ) Cyclade équipé Grand Écran, 09/1995 200000 280000Km ( bientôt un remplaçant... )
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...
Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...
Pas de questions techniques par MP
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[quote="pub2n";p="101803"]Euh les gars, juste un rappel ... c'est la section du III ici [/quote]
Oups... Exact !!... j'ai enquillé sur le post de naunau07 sans faire gaffe à la section.... désolé je le referais plus...
Oups... Exact !!... j'ai enquillé sur le post de naunau07 sans faire gaffe à la section.... désolé je le referais plus...
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Pour ta peine tu me copieras 5 fois la NT 8141 avec les fils en couleurs, je les revendrai et le MR 315D ... je suis clément, elle fait moins de 400 pages ... mais ce sera culturel, ce sont les Diags de panne
T'inquiète pas Thierry, pas de pb , cela arrive aussi à d'autres
T'inquiète pas Thierry, pas de pb , cela arrive aussi à d'autres
Dernière modification par pub2n le 11 oct. 2009, 00:52, modifié 1 fois.
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Re: motorisation DTV ?
... oui c'est en effet à cause de naunau07 qui vient mettre sa zizanie
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Bonjour,
Le topic sur le DTV, ce n'est pas moi qui l'ai ouvert, je me suis contenté d'y répondre.
Le modérateur n'a qu'à faire un peu de rangement.
Cordialement.
Le topic sur le DTV, ce n'est pas moi qui l'ai ouvert, je me suis contenté d'y répondre.
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Clio II Ph2 1.5 DCI 80 Extrème de 2005 avec 120 MKm, plus neuve car ma fille l'a mise dans le fossé.
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Re: motorisation DTV ?
Après réflexion c'est manns qui s'est trompé de catégorie !!....
De toute façon faut un coupable tel que c'est parti...
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Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...
Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...
Pas de questions techniques par MP
- TheStone
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Re: motorisation DTV ?
... dans ce cas, si on parle de série II, on peut en effet avoir un DTV avec notre bon vieux J8S
Espace I Phase 2 Turbo-D acquis neuf en Janvier 1988 ...... Sauvons le soldat Ryan moteur J8S !!!
395000 kms ...... et CT à nouveau ok le 11/04/2019 à 384792 384792 384792 384792 384792 kms
On n'a jamais été aussi bien sur Terre que dans l'Espace...
Twingo I Kiss Cool Quickshift de Juin 2005, 105000 kms .... que du bonheur cette boîte robotisée
Twingo II Dynamique 75 LEV Eco2 de Juillet 2009, 130000 kms... et tout va bien
Fiat 128 150000 kms Ford Escort Ghia 1,6 de 1983 193200 kms
Güldner G15 A2KS Spessart sixties et beaucoup d'heures
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- 2ème modèle : [Grand Espace III V6-24]
- finition : Privilège
- Année : 2001
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- 3ème modèle : [N'a plus d'Espace]
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- Année : 1989
- Localisation : Quelque part entre les hermines et Brocéliande
[quote="naunau07";p="101828"]Bonjour,
Le topic sur le DTV, ce n'est pas moi qui l'ai ouvert, je me suis contenté d'y répondre.
Le modérateur n'a qu'à faire un peu de rangement.
Cordialement.[/quote]
Modération Pub2n :
Je rappelle juste qu'il faut regarder non seulement le titre mais aussi la section dans laquelle on poste . Le modérateur fait du rangement quand les gens postent le sujet initial au mauvais endroit ... sinon il est en droit de supprimer les mauvaises réponses , nous sommes tolérants et aimables ... mais je peut l'être beaucoup moins quand on fait preuve d'aussi peu de respect des autres ... nous prévenons poliment et gentiment, je pourrai supprimer tes réponses non adaptées sans avis ... merci de faire un peu plus attention là où vous postez , c'est tout .
Le sujet initial parle d'un III et il est posté dans la section du III , il est à sa place en fonction des éléments que nous avons
Cordialement
Le topic sur le DTV, ce n'est pas moi qui l'ai ouvert, je me suis contenté d'y répondre.
Le modérateur n'a qu'à faire un peu de rangement.
Cordialement.[/quote]
Modération Pub2n :
Je rappelle juste qu'il faut regarder non seulement le titre mais aussi la section dans laquelle on poste . Le modérateur fait du rangement quand les gens postent le sujet initial au mauvais endroit ... sinon il est en droit de supprimer les mauvaises réponses , nous sommes tolérants et aimables ... mais je peut l'être beaucoup moins quand on fait preuve d'aussi peu de respect des autres ... nous prévenons poliment et gentiment, je pourrai supprimer tes réponses non adaptées sans avis ... merci de faire un peu plus attention là où vous postez , c'est tout .
Le sujet initial parle d'un III et il est posté dans la section du III , il est à sa place en fonction des éléments que nous avons
Cordialement
- Satanas
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Re: motorisation DTV ?
Ca fallait pas le chercher pub2n
Dans tous les cas manns demandait simplement si la motorisation avec la technologie DTV existait sur l'espace et Yann à répondu par l'affirmative. Après
Je suis bien content d'avoir appris que j'vais un turbo à géométrie variable, même si j'avoue que je ne sais pas trop à quoi ça sert par rapport à un autre turbo, si ce n'est la prix
Dans tous les cas manns demandait simplement si la motorisation avec la technologie DTV existait sur l'espace et Yann à répondu par l'affirmative. Après
Je suis bien content d'avoir appris que j'vais un turbo à géométrie variable, même si j'avoue que je ne sais pas trop à quoi ça sert par rapport à un autre turbo, si ce n'est la prix
Grand Espace III RXE 98 2.2DT bientôt 200000kms
Auditorium 8HP DVD/Divx/MP3 2 écrans - Compte-tours & TdB bleu - Radar de recul - Régulateur de vitesse - Kit xénon - Phares automatiques
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Je te mets un lien Satanas, tout est dit en peu de mots :
" Turbo géométrie variable sur Auto-innovations "
A+
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[quote="pub2n";p="101988"]Je te mets un lien Satanas, tout est dit en peu de mots :
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A+[/quote]
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