truc ki manke

[mos95200]

je suis un nouveau qui est tres nul en meca
j ai acheter un espace 2L2 injection et je regarde le moteur et je trouve un branchement vert ki va nul part et une grosse durite boucher par une bougie (de voiture)
tous ca se trouve devant l elice de ventilation du radiateurj ai aussi le temoin d injection ki ne s allume pas (un mecano de cher renault a fais le test il a debrabcher une prise et le temoin reste eteint alor ke la voiture ne demarre plus
ca fais bocoup de questions et j en aurais d autres quand j aurais trouver une solution a tous ce qui me tracasse
merci d avance
mos

[bernard]

BONSOIR
C'est moi qui t'es repondu sur l'autre forum

Pour le voyant d'injection
Je pense que tu parle du voyant qui se trouve à droite du combiné instruments
entre le voyant préchauffage et warning
ou
entre le voyant boite auto et warning
Il s'alume des que tu mets le contact et s'éteinds des que le moteur tourne
S'il s'allume moteur en marche ça veut dire defaut d'electronnique
Dans ton cas meme si le voyant est allumé le moteur tournet'il correctement

Pour la durite qui est bouchée a son extremité
Elle part d'ou
Est ce que c'est aspiration de vapeurs d'huile
c'est de l'eau
c'est une mise à l'air

Pour le cablage qui n'est pas branché sur tout les véhicules il y a des cables qui ne sont pas branchés c'est suivant les options(clim anti brouillard etc etc)
Donnes un peu plus d'info MERCI
A+

[mos95200]

pour le voyant injection il ne s allume jamais j ai changer l ampoule et rien ne se passe
le gars de cher renault a fais le test il a debrancher le prise et le voyant ne s allume pas pourtant le moteur ne demarre plus

pour les durites
la grosse est coter collecteur plus bas vers la face avant de la voiture elle est sur la partie en alu du moteur elle part de la
mais fais 10 cm de long et stop dans le vide elle st boucher ( c ca ki est pas normal)par une bougie le tous entourer d un collier metalik
ca se vois ke c du rafistolage

et la prise vert est attacher avec celle ki va au radiateur
j ai les antibroullard,le renouvllement de l air , centralisation

j ai aussi un cable ki va au phare ki est casser
y an un moyen de le reparer c celui du reglage

merci

[bernard]

BONJOUR

Pour le durite
Je pense que c'est une durite d'aspiration de vapeurs d'huile
Elle devrait certainement etre raccordée au cache culbuteurs et a'l'admission d'air
regarde de bien tu as certainement une ou 2 durites qui ne sont pas branchées ou bouchonnées
OU il a relier le cache culbuteurs à l'admission d'air en direct
Si tu peux regarder sur un espace ou R25 2.2l le réseau de ces durites
Car il ne faut pas laisser une pression dans le bas moteur 9a
pourrait endommager les joints de paliers ou empecher les retour d'huile de la culasse vers le carter d'huile
Controle ton niveau d'huile
Verifie ta consommation d'huile
Regarde si tu as de la fumée bleue à l'échappement

INJECTION

Est ce que ton moteur démarre bien
Est ce qu'il tourne rond au ralenti et a 4000T/Mn
Est ce qu'il y a des trous à l'accélération
A+
Il

[mos95200]

en general il demarre bien
parfois il cale et fo le redemarrer et c bon
il ne fume pas bleu
il tourne rond
il a pas de trou
je controle le nivo et ca va elle n en consomme pas

sinon je n ai pas d exemple pour savoir ou vont ces durite
une foto serai bienvenu car je n ai jamais vu de moteur d espace avant celui la