changement planétaire de boite

[Diamant38]

Bonjour à tous,

Je remonte un vieux sujet, mais j'ai besoin d'infos rapides.

J'ai malheureusement les mêmes symptômes, très léger: ça vibre entre 80 et 90km/h dans le siège et au plancher(surtout siège) sur accélération sur plat(très rare ou accélération plutôt franche) ou en monteé, mais pas souvent et RAS en courbe.
C'est une DCI 120 qui date de 2006 avec 120000km au compteur, achetée récemment, une première main d'un ancien très propre avec une voiture entièrement entretenue chez renault.
Acheté en pays plat, je ne me suis rendu compte de rien lors de l'essai poussé, mais habitant en montagne, je me suis rendu compte des vibrations au bout de quelques semaines, sans m'en inquiéter car la plupart des voitures ont toujours des petites vibrations à tel ou tel régime, surtout une voiture suivie à 100% chez Renault, mais la googlite aiguë me fait maintenant psychoter depuis quelques jours.

Mon problème ce n'est pas de changer cette bébête, je le ferai sans aucun problème, mon problème c'est que je dois cette semaine faire environ 5000km avec et je n'ai aucune possibilité d'annuler et de me rendre avant dans un garage. Donc pas de garage avant 5000km!

Alors voilà, je n'ai qu'une simple et unique question: Suis je en danger avec cette pièce usagée? puis je encore faire 5000km sans risquer de me retrouver entre 4 planches sachant que j'en suis plutôt aux symptômes légers sachant que je ne vais faire que de l'autoroute et un peu de national? Ensuite., quelles pieces doi je commander exactement?

Voilà si quelqu'un a une idée, ça serait vraiment sympa.
Dernière édition par diamant38 le Dim 07 Oct, 2012 13:03:18; édité 1 fois

[TheStone]

Bonjour,
.... c'est quoi ton véhicule
.... renseignes ta ce sera un gros + pour la suite, tout est bien expliqué dans

[Diamant38]

Bonsoir à tous
Après changement du planétaire creux, plus aucune vibration!
Merci les forums car à part quelques très grosses concessions, très peu de garage renault sont capables d'identifier le problème!

[svman93]

Bonjour à tous,

Je déterre a mon tour ce sujet car J'ai un bruit de "claquement" (tac tac tac) dont la vitesse de "rotation" varie en fonction de la vitesse du véhicule (et non pas du régime moteur),

situé au niveau du moteur (et même de la boîte), dont l'intensité varie selon l'assiette de la voiture (rond point, virage...).

Apres avoir remplacé les deux cardans et le support moteur haut (hydraulique), le bruit est toujours la.

On m'a parlé d'une pièce qui se situerai entre les roulements du cardan conducteur et la boite, cela pourrait bien correspondre au planétaire creux.

Je précise qu'a l'arrêt aucun bruit ni a très basse vitesse ni a haute sur autoroute.

L'embrayage est neuf.

A votre avis, cela pourrait bien être ca?

[svman93]

Salut,

j'ai remplacé le bol du cardan, le circlip, et le tripode du cardan, car les billes de l'ancien étaient marquées.
C'était une pince facom diamétre 30-110 avec un ressort entre les 2 poignées.

Salut GTSMAN, Aurais-tu une photo de la pince? Car je ne la trouve pas sur le net.

Merci.

[svman93]

Et bien ça y est, le planétaire est remplacé,
Avec une pince droite "classique".
Je n'ai pas trop trop "galeré", sans meuler l'ergot.
Petit conseil, il faut d'abord mettre la tête dans la gorge
puis à l'aide d'un tournevis tapoter sur le "cul" au niveau de l'ergot jusqu'à ce rentre en faisant un bon "clac".

Reste plus que le test route.

[svman93]

Bon.... Après les tests route, le bruit est toujours la!!!
Pas d'autres choix que de remplacer la boîte complete!
Après plusieurs recherche sur le forum, je n'ai pas vu de Tuto sur le remplacement d'une boite PK6.
Existe t il un tuto la dessus?
Merci