Et déjà en vente ?Jedge a écrit :Oui si je n'avais pas insisté pour savoir ce qui n'aller pas, je n'aurais probablement rien su des vitres, l'antenne gps il me l'a dit spontanément quand j'ai évoqué sa présence.
Surtout que les vitres, il a déjà tenté une réparation, et ça a re-casser derrière, donc c'est un point à prendre en compte.
Mais le cumul de tout me laisse méfiant, le verdict sera vraiment l'état de la baie et le bruit moteur.
Sinon je vais voir un 2,2 dci samedi, acheté en juin, distrib refaite et coussinet de bielle refait, il est à coté celui ci.
Passage au diesel, vos conseils.
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- EAime
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Re: Passage au diesel, vos conseils.
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Renault Espace "2" 2.8L V6 RXE - 1991 - Gris Rafale - 216 000km C.G. Collection 12/2021
Renault Espace "2" 2.1Dtv - 1997 - Bleu Impérial - 124 000km
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Toyota Yaris 1.5 Hybride Lounge - 2011 - Pack VIP - 98 000km. J'adore !
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****Je ne réponds pas aux questions techniques envoyées par MP****
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Re: Passage au diesel, vos conseils.
Normal... je ne trouve rien d’étonnant là dedansEAime a écrit :Et déjà en vente ?Jedge a écrit :Oui si je n'avais pas insisté pour savoir ce qui n'aller pas, je n'aurais probablement rien su des vitres, l'antenne gps il me l'a dit spontanément quand j'ai évoqué sa présence.
Surtout que les vitres, il a déjà tenté une réparation, et ça a re-casser derrière, donc c'est un point à prendre en compte.
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Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...
Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...
Pas de questions techniques par MP
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Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...
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Re: Passage au diesel, vos conseils.
oui j'ai fais la même remarque, a priori sa fille viens d'avoir son permis + voiture, donc espace trop grand.
Je verrai bien sur place, mais ça me parait aussi plutot rapide, mais on ne sais jamais.
Je verrai bien sur place, mais ça me parait aussi plutot rapide, mais on ne sais jamais.
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Re: Passage au diesel, vos conseils.
Mais bien sûr ... Il pensait qu'elle ne l'obtiendrait jamais ?Jedge a écrit :oui j'ai fais la même remarque, a priori sa fille viens d'avoir son permis + voiture, donc espace trop grand.
Je verrai bien sur place, mais ça me parait aussi plutot rapide, mais on ne sais jamais.
Moi je vois plutôt deux solutions :
- le mec vient de se rendre compte que c'était un nid à emm... et il tente de s'en débarrasser vite fait avant que ça ne lui coûte une blinde
- le mec l'a acheté dans un sale état comme beaucoup, il bricole un peu au fond de son garage, et espère faire une plus-value dessus ... quant tu t'y connais, ça ne doit pas revenir à plus de 5 ou 600€.
Dans les deux cas, et au risque de me re-re-re-répéter ... fuis
- EAime
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Re: Passage au diesel, vos conseils.
Je me sens moins seul, tout à coup !!HigrekBe a écrit :Mais bien sûr ... Il pensait qu'elle ne l'obtiendrait jamais ?Jedge a écrit :oui j'ai fais la même remarque, a priori sa fille viens d'avoir son permis + voiture, donc espace trop grand.
Je verrai bien sur place, mais ça me parait aussi plutot rapide, mais on ne sais jamais.
Moi je vois plutôt deux solutions :
- le mec vient de se rendre compte que c'était un nid à emm... et il tente de s'en débarrasser vite fait avant que ça ne lui coûte une blinde
- le mec l'a acheté dans un sale état comme beaucoup, il bricole un peu au fond de son garage, et espère faire une plus-value dessus ... quant tu t'y connais, ça ne doit pas revenir à plus de 5 ou 600€.
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- Jedge
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Re: Passage au diesel, vos conseils.
J'ai une personne qui pourrai peut être aller voir celui de Bayonne, on verra bien.
- Jedge
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Re: Passage au diesel, vos conseils.
bon finalement nous avons trouvé un 2,2 dci de 2005, historique limpide depuis le début, distrib avec pompe à eau récente, coussinet de bielle refait en préventif aussi, il a 188mkm.
Il ne fume pas du tout, aucun claquement à froid ni à chaud et avec -2°C ça le met à rude épreuve.
On perd le toit ouvrant et le gps, mais sinon il est tres propre.
Le vendeur refait le CT lundi car l'autre date de mai 2016, on passera le prendre courant de semaine prochaine.
Merci pour vos conseils, oui c'est le 2,2 dci, on va garder un peur d'€ de coté pour le cas ou
Au fait le tableau de bord et les phares avant de 2003 c'est compatible avec un modèle 2005 (même si reprog nécessaire) ?
Il ne fume pas du tout, aucun claquement à froid ni à chaud et avec -2°C ça le met à rude épreuve.
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Merci pour vos conseils, oui c'est le 2,2 dci, on va garder un peur d'€ de coté pour le cas ou
Au fait le tableau de bord et les phares avant de 2003 c'est compatible avec un modèle 2005 (même si reprog nécessaire) ?
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Re: Passage au diesel, vos conseils.
Pourquoi cette question ?Jedge a écrit :bon finalement nous avons trouvé un 2,2 dci de 2005, historique limpide depuis le début, distrib avec pompe à eau récente, coussinet de bielle refait en préventif aussi, il a 188mkm.
Il ne fume pas du tout, aucun claquement à froid ni à chaud et avec -2°C ça le met à rude épreuve.
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Merci pour vos conseils, oui c'est le 2,2 dci, on va garder un peur d'€ de coté pour le cas ou
Au fait le tableau de bord et les phares avant de 2003 c'est compatible avec un modèle 2005 (même si reprog nécessaire) ?
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Re: Passage au diesel, vos conseils.
Ben....Davidrwt a écrit :Pourquoi cette question ?Jedge a écrit :bon finalement nous avons trouvé un 2,2 dci de 2005, historique limpide depuis le début, distrib avec pompe à eau récente, coussinet de bielle refait en préventif aussi, il a 188mkm.
Il ne fume pas du tout, aucun claquement à froid ni à chaud et avec -2°C ça le met à rude épreuve.
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Merci pour vos conseils, oui c'est le 2,2 dci, on va garder un peur d'€ de coté pour le cas ou
Au fait le tableau de bord et les phares avant de 2003 c'est compatible avec un modèle 2005 (même si reprog nécessaire) ?
Parce qu'il a fait refaire le polissage des polycarbonates par un pro.... Il faut regarder la disposition des ampoules ds l'optique (au début, feux de croisement à l'intérieur, feux de route à l'extérieur, comme les scenic "2")
Le Te TDB est différent aussi, je crois (compte-tours, déjà...)
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Re: Passage au diesel, vos conseils.
Bonjour
Phares compatibles, et sûrement aussi le tableau de bord
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Re: Passage au diesel, vos conseils.
Oui c'est pour repasser les meilleurs éléments du pépé sur le jeunot
Le nouveau à deja 4 pneus neufs, plus ceux du notre, nous sommes tranquille pour un moment.
Pour le tableau de bord on verra cote à cote ce si ça ressemble ou pas, mais bon le nouveau ne donne pas de signe de fatigue au 1er coup d'oeil.
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Re: Passage au diesel, vos conseils.
n'écoute pas trop ce que disent les gensJedge a écrit :bon finalement nous avons trouvé un 2,2 dci de 2005, historique limpide depuis le début, distrib avec pompe à eau récente, coussinet de bielle refait en préventif aussi, il a 188mkm.
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oui, c'est le 2.2DCI et alors ???
à partir du moment où tu l' achête en toute connaissance ....
.Appelé aussi Olipoisse ( merci Camion Rouge...)
le seul mec à acheter une vanne EGR NEUVE qui ne dure qu'un an !!!
et le reste, vaut mieux ne pas en parler, ça prendrait trop de temps...
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- Jedge
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Re: Passage au diesel, vos conseils.
Oui bien sur, mai sje comprend aussi les mises en garde pour éviter une grosse désillusion ensuite, et le forum est vraiment formidable pour cette élan de sympathie
Bon il va me rester à trouver une voiture pour moi à coté mais avec un budget de 2k€ comme on a mis plus dans l'espace.
Heureusement que j'ai le temps grâce à ma fracture
Bon il va me rester à trouver une voiture pour moi à coté mais avec un budget de 2k€ comme on a mis plus dans l'espace.
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Re: Passage au diesel, vos conseils.
Voila le nouvel espace est bien à la maison, plus une 206 cc Roland Garros pour soulager ma Saab, fait pas chaud ce matin !
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