[Tuto] Réparer son toit ouvrant électrique

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PeteTheCoyote
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[Tuto] Réparer son toit ouvrant électrique

Message non lu par PeteTheCoyote »

Bonjour,

Problème récurrent sur les Espaces III pourvus d'un TO électrique : il commence par avoir des difficultés à se fermer et à s'ouvrir dans des craquements sinistres, et ne se ferme qu'en l'aidant comme on peut :roll:

Il y a déjà eu le sujet suivant que en parlait, et sur lequel on peut trouver des liens pour se procurer la pièce nécessaire à la réparation.
Engrenage à changer
Engrenage à changer
Le démontage du cache se fait depuis l'arrière par 2 clips qui maintiennent le cache contre le toit. Une fois retiré, ne pas pousser vers le bas mais pousser douuuuucement vers l'avant, en dégageant les deux côtés du cache qui sont glissés sous la garniture.
Pinoche fragile qui risque de casser si on tire vers le bas
Pinoche fragile qui risque de casser si on tire vers le bas
Je dis ça car j'en ai cassé une sur les 3 :(
Cache enlevé
Cache enlevé
Une fois le cache enlever, si vous avez de la chance, vous avez un modèle avec le connecteur intégré :
Modèle avec connecteur
Modèle avec connecteur
Il existe en effet un modèle sans connecteur, il faut alors enlever la garniture qui est autour du toit ainsi que le plafonnier pour enlever le connecteur qui est dedans, et donc démonter le moteur qui tient par 3 vis torx.

On en est là :
Moteur sur la table d'opération
Moteur sur la table d'opération
Il faut ensuite enlever les 4 rivets autour de la pièce orange : foret de 4 ou 5.

Une fois le capot enlevé, on voit la pièce incriminée :
Engrenage à remplacer
Engrenage à remplacer
Retournez la pièce et poussez sur l'axe (engrenage métal) :
Engrenage métal au centre
Engrenage métal au centre
Ensemble retiré
Ensemble retiré
Pour retirer l'engrenage, il faut pousser sur la pièce orange qui se rétracte et voilà ce que l'on a :
Engrenage enlevé
Engrenage enlevé
La pièce neuve n'est malheureusement pas exactement de la bonne taille, un poil plus grande :(
Mais ça rentre ...

Avant de graisser la vis sans fin dans laquelle l'engrenage se place, préparez la fermeture du capot. Pour cela, je reprends le conseil d'un forumeur dans le sujet cité en référence au début : percez avec un foret de 3 les rivets, et surtout limez les afin d'avoir le capot au contact du support :wink:
Afin d'être certain de pouvoir mettre une vis, mettez la à vide :
Petite vis
Petite vis
Vis en place pour vérifier la taille
Vis en place pour vérifier la taille
Je donne ce conseil car percez après avoir graissé, c'est l'assurance d'avoir des copeaux de métal dans la vis sans fin :roll:
Graissez et fermez le capot :
Et voilà le travail !
Et voilà le travail !
Remontez et testez avant de remettre le cache
Plus qu'à en profiter
Plus qu'à en profiter
Remontez le cache et vivement l'été 8) 8)

A+
Pete
Espace III 2,0L 16s finition Privilège de 12/2000 avec 181 000 km partie en fumée le 2/02/20 à 288 000 km :(
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Clio IV GT de 2014, 1,2l turbo 120ch BVA, palettes au volant et châssis Renault Sport avec 95000 km :D
C3 Confort de 2013, 1,2l 82 ch avec 70000 km
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chtimi73
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Re: [Tuto] Réparer son ton toit ouvrant électrique

Message non lu par chtimi73 »

Salut
Trés beau travail Pete!! :mrgreen: :mrgreen:

tu vas devenir incollable sur l'espace :mrgreen:
A+
Espace 3 V6 24V 194cv (03/1999) avec 83000 kms d'origine!! :mrgreen:
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PeteTheCoyote
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Re: [Tuto] Réparer son ton toit ouvrant électrique

Message non lu par PeteTheCoyote »

chtimi73 a écrit :Salut
Trés beau travail Pete!! :mrgreen: :mrgreen:

tu vas devenir incollable sur l'espace :mrgreen:
A+
Bah tant que ça reste de la toute petite mécanique, je gère :wink: Au delà, ça se complique :mrgreen: :mrgreen:

Pete
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EAime
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Re: [Tuto] Réparer son ton toit ouvrant électrique

Message non lu par EAime »

Beau Boulot, Pierre !!!! :wink: :wink:
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Renault Espace "2" 2.8L V6 RXE - 1991 - Gris Rafale - 216 000km C.G. Collection 12/2021 :D
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****Je ne réponds pas aux questions techniques envoyées par MP****

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Re: [Tuto] Réparer son ton toit ouvrant électrique

Message non lu par SAHRO »

Super ton tuto Pete !
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Re: [Tuto] Réparer son toit ouvrant électrique

Message non lu par koukiz »

reparation du moteur du toit ouvrant grace a ce tuto Merci ca fonctionne parfaitement
Mes Espaces:
Espace III 2001 V6 24v Initiale Gris Pierre de lune
Espace II 1994 Grand Ecran Gris Perle Jantes 14 Turbine Interieur Velour Asteria

Mes Anciennes:
R19 16s F7P Bleu crepuscule 1994
Espace III RXT 2.0 16s BVA Gris TO electrique
Espace III RXT 2.0 16s BVM 1999 Gris pluton (262) TO electrique
Bmw E36 323i cabriolet Noir 1999
Avantime V6 24s Privilege Bleu Methyl
Espace II Alizé 1994 j63705 772, Injection deka 854714, GPL Brc AT90E bleu de chine (540)
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Re: [Tuto] Réparer son toit ouvrant électrique

Message non lu par Pilou29 »

Content d'avoir de tes nouvelles, tu n'es plus en Bretagne ?
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Re: [Tuto] Réparer son toit ouvrant électrique

Message non lu par koukiz »

bonjour pilou29

non je suis parti de la region nantaise pour bordeaux maintenant.
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Re: [Tuto] Réparer son toit ouvrant électrique

Message non lu par Pilou29 »

Toujours près de la mer !
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Re: [Tuto] Réparer son toit ouvrant électrique

Message non lu par PeteTheCoyote »

Je récupère des liens intéressant posté dans un autre sujet :
EAime a écrit :
nounours593000 a écrit :
camion rouge a écrit :Salut
50€ les 2 ??
Tres bonne affaire ! :)
Pour le clac clac, c'est durement la poulie crantée qui est HS : c'est du plastique !
en zut la poulie ne cerais ce pas ca?
si oui je vais le commander avant https://www.ebay.fr/itm/132725172615
est il y a celle la mais que une poulie https://www.ebay.fr/itm/Equipement-Role ... 0167.m2940

Tiens, ça existe, maintenant ?? :shock: :shock:

On en a cherché pendant des années, et la seule pièce adaptable était d'origine MITSUBISHI, de mémoire ! :? :?
Enfin un kit de réparation dédié 8)

A+
Pete
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Grand Espace III 2,0L 16s finition Privilège de 2/2002 avec 230 000 236 000 242 500, 245 500 km
Clio IV GT de 2014, 1,2l turbo 120ch BVA, palettes au volant et châssis Renault Sport avec 95000 km :D
C3 Confort de 2013, 1,2l 82 ch avec 70000 km
Saxo 1,2L de 2001 avec 80 000 km Vendue à 115 300 km le 19/03/19
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Re: [Tuto] Réparer son toit ouvrant électrique

Message non lu par onfre »

J'ai acheté https://www.ebay.fr/itm/Equipement-Role ... 2497275075 avec la lourde sensation d'avoir payé environ 10 fois le prix que j'aurais du payer pour un tel objet, mais bon je choisis la facilité...
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Re: [Tuto] Réparer son toit ouvrant électrique

Message non lu par Hector »

Monsieur Petethecoyote…

en suivant ton Tuto " à la lettre ", je viens de faire la manip pour l'ouvrant de Grossoto !

je n'aurai qu'un mot : GENIAL " !

finalement, le plus compliqué est de trouver les vis pour remplacer les rivets, le clips du milieu sur le cache est de loin le plus exaspérant à sortir, mais le reste passe "crème" comme disent mes monstres

encore une fois Merci et Bravo pour ce cours de bidouille si bien fait !
Espace 3 phase 2 2.2 DCi 130 "The Race" / 220000 km
en remplacement d'un Espace 2 TD "Grand Ecran"7 430000 km

BMW R75/6 carénage MBv plus de 500000 km, je les ai tous faits !
et des tas de km en CX Tissier Bagagère Hollander France, en Simca 1000, Ford Fiesta et Escort
en Volvo 740 aussi ( mais je ne la regrette pas ! )
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Re: [Tuto] Réparer son toit ouvrant électrique

Message non lu par PeteTheCoyote »

Hector a écrit :Monsieur Petethecoyote…

en suivant ton Tuto " à la lettre ", je viens de faire la manip pour l'ouvrant de Grossoto !

je n'aurai qu'un mot : GENIAL " !

finalement, le plus compliqué est de trouver les vis pour remplacer les rivets, le clips du milieu sur le cache est de loin le plus exaspérant à sortir, mais le reste passe "crème" comm e disent mes monstres

encore une fois Merci et Bravo pour ce cours de bidouille si bien fait !
:oops: :oops: :oops:

Merci tout plein, un tuto qui rend service est un vrai succès :wink:

A+
Pete
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Re: [Tuto] Réparer son toit ouvrant électrique

Message non lu par onfre »

Oui c'est un super tuto Pete merci ! Voici le lien de ma réparation :
https://www.passion-espace-club.com/view ... 25#p442725
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Espace III 2.0 16v Privilège, 2002, 233500 km VENDU.
Espace IV 3.5 V6 Initiale phase 2, 2006, 261000 km
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