Pédale embrayage

Mustang 60 · Message non lu par **Mustang 60** » 12 juin 2020, 14:57

Bonjour à vous. Voilà je viens vers vous, car j'ai un problème aux niveau de ma pédale d'embrayage. En faite par moment elle ne revient pas complètement, c'est moi qui la remonte avec mon pied. Mon espace c'est le 2.2 DCI the race 130 CV 1er date d'immatriculation 03/08/2001. J'ai déjà le récepteur d'embrayage normalement c'est le bon, ma question pensé vous que ce serait plus l'émetteur qui serait bon à changer ?? Merci d'avance pour vos réponses

Dalton · Message non lu par **Dalton** » 12 juin 2020, 15:32

Salut .

Avant de tout démonter , commence par une bonne purge et , éventuellement un coup de WD 40 au niveau de l'articulation de la pédale d'embrayage .

Mustang 60 · Message non lu par **Mustang 60** » 12 juin 2020, 15:44

: Moteur

Bonjour dalton j'ai déjà mis du w40 mais c'est revenu. Pour la purge je n'ai pas de bocal huile

grostoto · Message non lu par **grostoto** » 12 juin 2020, 16:39

bin si... je le vois sur ta photo...
il est commun au frein, avec la durit qui sort coté droite du bocal, au fond.

Mustang 60 · Message non lu par **Mustang 60** » 13 juin 2020, 15:00

Ah OK grostoto merci pour ta réponse

Paul · Message non lu par **Paul** » 13 juin 2020, 16:49

Bonjour tout le monde.
Mustang 60 on a exactement le même modèle... et le même problème. Ce sujet a déjà été abordé sur le forum et récemment là : viewtopic.php?f=8&t=36764&p=460369&hili ... ge#p460296
Yves 78 recommande une purge du liquide de frein avant d'envisager autre chose, je crois que je vais commencer par là dès que j'aurai un peu de temps car aucune idée de quand date le liquide (et le dernier proprio n'avait pas l'air très pointilleux sur l'entretien !).
Ton liquide est vieux?

Message non lu par **EAime** » 14 juin 2020, 10:28

Purge à faire en premier.

Vous avez de la chance, le circuit est sous pression.

En cas de changement d'émetteur, remplace aussi le récepteur si cela est possible, car la pression exercée par une pièce neuve va vite "finir" la seconde, qui a le même âge que la 1ère, avec les fuites et redémontage que cela implique.

J'ai eu la cas sur mon "2" !
Changement d'émetteur qui fuyait, économie mal placée du récepteur que je n'ai pas jugé utile de remplacer, qui a fuit après 100km..

Remplacement à 2 jours du LPI, ç avait été très chaud !!
Pour remettre tout le monde en pression, il a fallu remplir par le bas, par la vis de purge.

Dalton · Message non lu par **Dalton** » 14 juin 2020, 17:33

Salut

En suivant la méthode de la RTA , en 5 minutes c'était torché :

Paul · Message non lu par **Paul** » 14 juin 2020, 22:10

Merci beaucoup Dalton

Reste plus qu'à trouver où se trouve ce truc sur la fig. 10

yves78 · Message non lu par **yves78** » 15 juin 2020, 11:32

Il est juste à côté du conduit sortie turbo sur le devant partie haute de la boîte. Il faut bien appliquer ce qui est écrit sur le premier paragraphe sur fond gris (embout fragile).

Mustang 60 · Message non lu par **Mustang 60** » 15 juin 2020, 12:08

OK merci pour vos réponses. Jai regarder pour acheter un émetteur et apparemment il ne le font plus. Donc si c'est vraiment mon émetteur je peux mettre mon espace à la casse alors au dire d'un revendeur de pièces auto que j'ai appelé. Alors je vais suivre vos conseils et faire une purge avant, en espérant que cela soit sa.

Message non lu par **EAime** » 15 juin 2020, 12:13

Si je ne me trompe pas (à force, on a les neurones un peu saturés..)

Pour le 2.2 DCI, on trouve encore les pièces.

C'est pour le 2.2DT que c'est devenu compliqué !

Et comme indiqué plus haut, change les 2 (Emetteur ET récepteur) !

Miharu59 · Message non lu par **Miharu59** » 15 juin 2020, 12:21

EAime a écrit : ↑15 juin 2020, 12:13 Si je ne me trompe pas (à force, on a les neurones un peu saturés..)

Pour le 2.2 DCI, on trouve encore les pièces.

C'est pour le 2.2DT que c'est devenu compliqué !

Et comme indiqué plus haut, change les 2 (Emetteur ET récepteur) !

Salut Éric c'est une fausse idée pour le dci, l'émetteur est aussi introuvable, j'avais fait un devis a l'époque pour mon ancien dci chez rino pièces non disponible, a voir si on peut en avoir ailleurs ? Mais il me semble que totor 33 avait acheté le dernier

yves78 · Message non lu par **yves78** » 15 juin 2020, 12:30

Je confirme chez Renault l'émetteur embrayage du DCI ne se fait plus. Et je crois bien qu'en adaptable non plus (reste à confirmer). Maintenant il reste le bricolage, adapter un existant qui bien-sûr risque de demander une petite modif au niveau du pedalier du type remplacement de la rotule ainsi que sa position. Mais je pense qu'il faut être un peu bricoleur il ne s'agit pas de faire nimporte quoi.

Mustang 60 · Message non lu par **Mustang 60** » 15 juin 2020, 12:47

J'ai vu que sur l'avantime ce serait le même émetteur qui équipe le DCI et on peut l'avoir la référence est 511001410. Pouvez vous me confirmer si il s'agit de la même pièce

didier91 · Message non lu par **didier91** » 15 juin 2020, 14:00

Bonjour à tous.
Oui c'est bien le même sauf qu'il est introuvable également.
Luk ne le fabrique plus depuis 2 à 3 ans.
Si un site te le propose, c'est qu'il n"est pas au courant que ce n'est pas disponible.
Tu ne le trouvera qu'en occase et là, c'est la loterie.

Voila mon fichier de correspondance:

"
Purgeur de Butée d'Embrayage Renault Réf: 7700113066 (~40€)
Récepteur d'embrayage (Dispositif de débrayage central) Renault Ref: 8200846748 (~100€)

kit de remplacement piston et tige de poussée pour moteur G9T. Renault Réf. : 6025371515 (~52€) suivant NT4053A d'avril 2001.

Kit Emetteur d'embrayage et tubes Espace 3 DCI
Renault Réf: 6025371321 (~340€) EAN Code: 72493113
Comprend: Emetteur d'embrayage Renault Réf: 6025407079
Tuyau composé vers récepteur (rigide et souple) Renault Réf: 6025410148
Tuyau alimentation Renault Réf: 6025316268
Peut-être le Souffet Renault Réf: 6025405464

Emetteur d'embrayage seul:
Avantime Réf: 6025407079 (remplace 6025404359 et 6025314958)

pour le: 6025314958 donc le 6025407079 par équivalence, on a:

Marque LuK Réf: 511001410 (remplace 418001410) (~80€) EAN Code: 4005108354525 Groupe Schaeffler Automotive Aftermarket GmbH & Co. KG (LuK, INA, FAG et Ruville)
Marque INA Réf: F-229843.1
Marque INA Réf: F-232721
Marque TRIPLE FIVE Réf: 5 025 007 00
Marque TRIPLE FIVE Réf: 5 H25 007 05

"
tous les prix sont obsolètes car plus rien n'est disponible...

Si quelqu'un sait où trouver les joints et les changer, il sera le roi du monde s'il accepte de partager son savoir.

Cordialement,
Didier.

Mustang 60 · Message non lu par **Mustang 60** » 15 juin 2020, 14:22

Oui je l'ai vu sur certains site à 80 euros il le propose

Mustang 60 · Message non lu par **Mustang 60** » 15 juin 2020, 14:24

Ah et j'ai regardé mon niveau de liquide de frein et il a pas bougé

didier91 · Message non lu par **didier91** » 15 juin 2020, 14:35

Si c'est ton émetteur qui fuit, à 80%, il fuit de l'intérieur. Pas de fuite vers l'extérieur, pas d'écoulement coté pédale donc le niveau dans le bocal ne bouge pas.
La fuite se fait dans l'émetteur au niveau du joint qui isole les 2 cavités de l'émetteur.
Didier.

Mustang 60 · Message non lu par **Mustang 60** » 15 juin 2020, 16:24

D'accord sa me fait chiez de devoir m'en séparé avec les frais que j'ai fait dessus. Les 4 injecteurs l'année dernière et d'autres choses

Message non lu par **EAime** » 15 juin 2020, 17:57

On trouve encore des pièces en Pologne, essaie de voir là-bas.

Il me semble qu'un membre a donné l'adresse d'un site ici ou sur un autre sujet.

yves78 · Message non lu par **yves78** » 15 juin 2020, 18:39

Je n'ai pas d'emetteur de DCI pour faire de comparaison.
Est ce quelqu'un aurait un emetteur de DCI HS qui pourrait me l'envoyer.
Le but est prendre de cotes dessus et essayer de faire un comparatif avec d'autres emetteurs Renault.
Je peux voir les plans des emetteurs Renault ce qui me permettrait de prendre l'émetteur du véhicule Renault le plus approchant et de faire une adaptation avec le minimum de retouche possible. Je paie les frais d'envoi si il le faut.
Bien sûr j'en ferai profiter tout le monde en réalisant un tuto avec photos et d'essayer une fois pour toute d'éradiquer ce foutu problème.
Merci à tous.

didier91 · Message non lu par **didier91** » 15 juin 2020, 18:57

Bonsoir Yves78.
J’en ai un d’avance qui peut peut-être nous aider pour faire avancer le sujet (pour les cotes je me souvient avoir vu le diamètre du piston sur un site de vente).
Je me suis procuré également un ensemble pédalier, "mastervac" et maitre cylindre dernièrement pour faire des essais mais je n’ai pas encore eu le temps de m’en occuper.
J’avais dans la tête de faire une adaptation avec un autre émetteur même totalement différent et de faire la transplantation une fois validé sur table.
Si tu veux, je peux te faire suivre l’ensemble. Perso, je n’ai pas trops le temps (j’ai compris que tu avais du temps depuis peu. Moi c’est dans un peu plus d’un an).
Tu peux me contacter en MP.
Didier.

Mustang 60 · Message non lu par **Mustang 60** » 15 juin 2020, 19:21

Moi j'ai vu sur ce sujet sur un autre forum que celui de l'avantime était identique à celui du DCI

: Émetteur embrayage

Mustang 60 · Message non lu par **Mustang 60** » 15 juin 2020, 19:24

Par contre petite question lorsque que l'on change l'émetteur on a pas besoin déposé la boîte j'espère mon espace de 2001 the race 130 CV

Passion Espace Club

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