Compatibilité berceau V6
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Compatibilité berceau V6
Bonjour à tous,
Je viens de passer le CT, et c'est limite s'il m'ont pas mit un défaut critique à cause du berceau.
Sur le coté droit j'ai une belle fissure ou cassure (corrosion ?) au niveau de l'ancrage inférieur arrière droit (j'essaierais de mettre une photo demain)
Il "bouge" pas mal quand même .... l'autre coté est nickel.
Du coup je suis obligé de le changer ou c'est la casse
j'ai un élément de réponse ici:
viewtopic.php?t=25638
Mais ma question est sur le moteur V6 24s, a t'il un un berceau spécifique à lui ou tous les berceaux sont identiques quelques soit la motorisation?
Merci d'avance.
Je viens de passer le CT, et c'est limite s'il m'ont pas mit un défaut critique à cause du berceau.
Sur le coté droit j'ai une belle fissure ou cassure (corrosion ?) au niveau de l'ancrage inférieur arrière droit (j'essaierais de mettre une photo demain)
Il "bouge" pas mal quand même .... l'autre coté est nickel.
Du coup je suis obligé de le changer ou c'est la casse
j'ai un élément de réponse ici:
viewtopic.php?t=25638
Mais ma question est sur le moteur V6 24s, a t'il un un berceau spécifique à lui ou tous les berceaux sont identiques quelques soit la motorisation?
Merci d'avance.
Espace III Initiale de 2001, V6 24s / GPL OMVL , 415 000kms
Clio 1 phase 3 de 1997, Oasis 1.2
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Re: Compatibilité berceau V6
Bonsoir,
Tous les mêmes, la seule spécificité est la fixation de bielette pour le capteur des xénons, et et les inserts rajoutés (et rajoutables) .
Tous les mêmes, la seule spécificité est la fixation de bielette pour le capteur des xénons, et et les inserts rajoutés (et rajoutables) .
- Bx1993
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Re: Compatibilité berceau V6
Ok Merci,
Donc il me suffit juste de trouver un modèle qui avait des Xénons.
Donc il me suffit juste de trouver un modèle qui avait des Xénons.
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Re: Compatibilité berceau V6
Salut
si ce n'est qu'une patte de support à transférer, cela doit pouvoir se faire facilement.
il ne doit pas ètre légé le bébé.
si ce n'est qu'une patte de support à transférer, cela doit pouvoir se faire facilement.
il ne doit pas ètre légé le bébé.
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Re: Compatibilité berceau V6
Salut
Je confirme que le bestiaux n'est pas léger....
Mais dans une brouette, il est transportable
A+
Je confirme que le bestiaux n'est pas léger....
Mais dans une brouette, il est transportable
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Espace 3 V6 24V 194cv (03/1999) avec 83000 kms d'origine!! :mrgreen:
Espace 3 V6 24V 194cv (06/1999) avec 356160 kms (20/09/2014) vendu..... En recherche un autre !! Trouvé :mrgreen:
Clio 3 1.5 dci 90cv estate finition XV de France (01/2012) 200000kms
Captur 1.2 tce 120cv finition Hypnotic BVA 62000kms (avec un moteur tout neuf !!!)
Seat Altea XL 2L Tdi 140 cv avec 224780 kms
Twingo 1.2 16v 75cv finition kiss cool avec 145000 kms
suzuki bandit S 1200 de 2006 ABS avec 56000 kms (à vendre)
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Re: Compatibilité berceau V6
pas facile de mettre une brouette sous l'espace.
- PeteTheCoyote
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Re: Compatibilité berceau V6
Par contre je vous raconte pas le rapport poids puissance d'une brouette V6
Pete
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Grand Espace III 2,0L 16s finition Privilège de 2/2002 avec 230 000 236 000 242 500, 245 500 km
Clio IV GT de 2014, 1,2l turbo 120ch BVA, palettes au volant et châssis Renault Sport avec 95000 km
C3 Confort de 2013, 1,2l 82 ch avec 70000 km
Saxo 1,2L de 2001 avec 80 000 km Vendue à 115 300 km le 19/03/19
C3 1,4L de 2004 avec 95 000 km Partie le 12/11/19 en VEI à 174 000 km
ZX 1,4L de 1994 avec 210 000 km Partie à la presse à 235 000 km le 1/8/14 RIP
Bref, que des voitures essence
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Re: Compatibilité berceau V6
Salut,
Je n'ai pas eu le temps de bien regarder sous la voiture, ces temps çi je rentre un peu tard...
C'est une patte soudée ou boulonnée? J'ai du mal à voir sur la RTA.
Pour le poids je pense que c'est moi lourd que les 80kg de la boite (il me semble)
Je n'ai pas eu le temps de bien regarder sous la voiture, ces temps çi je rentre un peu tard...
C'est une patte soudée ou boulonnée? J'ai du mal à voir sur la RTA.
Pour le poids je pense que c'est moi lourd que les 80kg de la boite (il me semble)
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Re: Compatibilité berceau V6
PeteTheCoyote a écrit : ↑25 mars 2021, 08:09Par contre je vous raconte pas le rapport poids puissance d'une brouette V6
Pete
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Re: Compatibilité berceau V6
Après avoir retiré chaque boulon de montage, j'ai vissé des tiges filetées munies d'écrous dans les fixations, M12 à l'arrière et M10 à l'avant. En dévissant alternativement les écrous, le berceau peut être doucement abaissé ou relevé, sans trop d'effort.
5bar21
Espace III 2.2dt RXE JE0E 1998 G8T716 + PK1 version GB 306000km.
R5 Super Campus C407 1993 C3J version GB 350000km.
Appartenait auparavant:
R21 GTS 1.7l L482
R18 1.6l sedan
R12 TS
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Re: Compatibilité berceau V6
le but étant de le changer, cela n'a pas grand interet de l'abaisser doucement..
il faut qu'il tombe par terre..
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Re: Compatibilité berceau V6
Soudée !
Pour le poids, je ne sais pas, tout ce que je sais, c'est qu'il pèse son poids, mais encore sortable du coffre seul !
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Re: Compatibilité berceau V6
oui soudé, je l'avais compris comme ça..
mais vu l'importance de cette patte, je pense que je dois pouvoir la souder moi même... avec mon petit poste bricodépot, ou le gros gros poste courant continu...
mais vu l'importance de cette patte, je pense que je dois pouvoir la souder moi même... avec mon petit poste bricodépot, ou le gros gros poste courant continu...
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Re: Compatibilité berceau V6
Salut,
Voici les premières photos. Il faut que je la soulève pour prendre le coté intérieur.
La cassure fait tout le tour et des qu'on bouge le train, le berceau "bouge" un peu et l'ecart devient plus grand.
Même à ce niveau pour souder il faudrait le déposer. on verra mieux avec les prochaines photos.
Pour l'instant je cherche sur le coin.
J'ai l'impression qu'il n'y ait que les DCi qui ont des Xénons, je penses que c'est plus spécifique aux phases 2 soit les modèles à partir de septembre 2000.
De même pour la barre stabilisatrice, je vois 2 montages, les silent blocs intégrés à la barre et les autres maintenus par "un collier" comme les miens
La patte dont vous parlez, c'est celle où on voit la vis/boulon torx entre le support silent bloc de la barre stab et le correcteur de hauteur?
Voici les premières photos. Il faut que je la soulève pour prendre le coté intérieur.
La cassure fait tout le tour et des qu'on bouge le train, le berceau "bouge" un peu et l'ecart devient plus grand.
Même à ce niveau pour souder il faudrait le déposer. on verra mieux avec les prochaines photos.
Pour l'instant je cherche sur le coin.
J'ai l'impression qu'il n'y ait que les DCi qui ont des Xénons, je penses que c'est plus spécifique aux phases 2 soit les modèles à partir de septembre 2000.
De même pour la barre stabilisatrice, je vois 2 montages, les silent blocs intégrés à la barre et les autres maintenus par "un collier" comme les miens
La patte dont vous parlez, c'est celle où on voit la vis/boulon torx entre le support silent bloc de la barre stab et le correcteur de hauteur?
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Re: Compatibilité berceau V6
je parlais de souder la patte.. pas l'ancien berceau..
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Re: Compatibilité berceau V6
.... donc < 80 kgs
Espace I Phase 2 Turbo-D acquis neuf en Janvier 1988 ...... Sauvons le soldat Ryan moteur J8S !!!
395000 kms ...... et CT à nouveau ok le 11/04/2019 à 384792 384792 384792 384792 384792 kms
On n'a jamais été aussi bien sur Terre que dans l'Espace...
Twingo I Kiss Cool Quickshift de Juin 2005, 105000 kms .... que du bonheur cette boîte robotisée
Twingo II Dynamique 75 LEV Eco2 de Juillet 2009, 130000 kms... et tout va bien
Fiat 128 150000 kms Ford Escort Ghia 1,6 de 1983 193200 kms
Güldner G15 A2KS Spessart sixties et beaucoup d'heures
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Re: Compatibilité berceau V6
Il n'y a pas que les Dci qui ont des xenons.
Toutes motorisations possibles, c'est fonction de la finition.
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Fêtons tous ensemble les 40 ans de l'espace ---> à suivre ici
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Re: Compatibilité berceau V6
j'aurais dis inférieur à 50kg si on peut le porter seul.. (et encore, plutot 40 .. )
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Re: Compatibilité berceau V6
J'imagine qu'il parle en diesel les DT sont en phase 1 du coup sur les phase 2 toutes motorisation dci/ F4r et V6 phases 2
Mes véhicules
Renault Talisman Initial Paris 1.6 Tce 200cv noir améthyste 110.000km
Renault laguna 3 berline privilège anthracite 1.5 dCi 110 cv 139 000km
Grand Espace IV 3.5 V6 initial Paris 2002 noire nacrée
Grand Espace III RXT vert lichen 3.0 V6 24v 2000
De la famille
Renault kadjar 1.5 dci buisnes 2018 88.000km
Renault velsatis 2.0 dci 150 de 2006 284.000km
Renault 21 manager 1992 217.000km
Citroën Bx exclusif 1.9tdi 240.000km 1989 à vendre
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Re: Compatibilité berceau V6
Bonjour,
Avec tous ces V6 qui partent à la benne à cause de la BVA, c'est bien le diable si on en retrouve pas dans les casses
A+
Pete
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Pete
Espace III 2,0L 16s finition Privilège de 12/2000 avec 181 000 km partie en fumée le 2/02/20 à 288 000 km
Espace III 3,0L V6 24s BVA finition Initiale de 06/2002 avec 138 600 km (caprice de cinquantenaire ), 142 300, 149 500, 155 000, 160 000 , 166 500, 175 000, 183 600, 189 300, 191500 km et CT repassé avec succès
Grand Espace III 2,0L 16s finition Privilège de 2/2002 avec 230 000 236 000 242 500, 245 500 km
Clio IV GT de 2014, 1,2l turbo 120ch BVA, palettes au volant et châssis Renault Sport avec 95000 km
C3 Confort de 2013, 1,2l 82 ch avec 70000 km
Saxo 1,2L de 2001 avec 80 000 km Vendue à 115 300 km le 19/03/19
C3 1,4L de 2004 avec 95 000 km Partie le 12/11/19 en VEI à 174 000 km
ZX 1,4L de 1994 avec 210 000 km Partie à la presse à 235 000 km le 1/8/14 RIP
Bref, que des voitures essence
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- Bx1993
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Re: Compatibilité berceau V6
Bonjour,
Oui, je vais commencer à faire les casses mais avec cette limitation des 10 km, c'est un peu juste!
En espérant que la caisse n'est pas au sol et que le moteur soit enlevé. Bah paradoxalement en IDF, il n'y en a pas tant que ça des V6 surtout phase2 en casse et beaucoup n'ont pas de xénons (phase 1)
Et les premiers coups de téléphones: "ah ils ne sont pas tous compatibles...."
Je n'avais pas compris pour la soudure de la patte
Ceci dit je ne vois pas pourquoi vous parler de soudure de la patte j'ai l'impression que c'est une plaque qui se maintient avec le support du silent bloc de la barre stabilisatrice ....ah moins que vous parlez d'une autre plaque que je n'ai pas vu!?
Voici les photos de derrière pour la cassure
Oui, je vais commencer à faire les casses mais avec cette limitation des 10 km, c'est un peu juste!
En espérant que la caisse n'est pas au sol et que le moteur soit enlevé. Bah paradoxalement en IDF, il n'y en a pas tant que ça des V6 surtout phase2 en casse et beaucoup n'ont pas de xénons (phase 1)
Et les premiers coups de téléphones: "ah ils ne sont pas tous compatibles...."
Je n'avais pas compris pour la soudure de la patte
Ceci dit je ne vois pas pourquoi vous parler de soudure de la patte j'ai l'impression que c'est une plaque qui se maintient avec le support du silent bloc de la barre stabilisatrice ....ah moins que vous parlez d'une autre plaque que je n'ai pas vu!?
Voici les photos de derrière pour la cassure
Espace III Initiale de 2001, V6 24s / GPL OMVL , 415 000kms
Clio 1 phase 3 de 1997, Oasis 1.2
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- Fou (folle) du volant
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- 2ème modèle : [Grand Espace III V6-24]
- finition : Initiale
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- Localisation : sud essonne
Re: Compatibilité berceau V6
Tu habites ou en idf ?
- Bx1993
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Re: Compatibilité berceau V6
Pas loin d'Orly et Creteil.
J'ai celle d'Athis mons, il y a un v6, mais plus de berceau ni sur les autres. En fait il en a que 2
J'ai celle d'Athis mons, il y a un v6, mais plus de berceau ni sur les autres. En fait il en a que 2
Espace III Initiale de 2001, V6 24s / GPL OMVL , 415 000kms
Clio 1 phase 3 de 1997, Oasis 1.2
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- Fou (folle) du volant
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Re: Compatibilité berceau V6
le V6 y est depuis un moment deja il en manque pas mal.
il faut y aller souvent, il en rentre regulierement
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- Bx1993
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Re: Compatibilité berceau V6
j'en ai trouvé un V6 mais il y avait une autre voiture dessus et il est pas mal piqué par la rouille.
Du coup je vais prendre celui d'un 2,2 DCi avec Xénon, en meilleur état et plus accessible. J'ai commencé à le démonter mais pas eu le temps de finir.
Logiquement je le récupère courant de semaine avant qu'il y ait un éventuel confinement.
Ah c'est du boulot! surtout avec des biellettes ou rotules de triangles qui ne se laissent pas faire....
et les différents boulons grippés.
Je vous tiens au courant
Du coup je vais prendre celui d'un 2,2 DCi avec Xénon, en meilleur état et plus accessible. J'ai commencé à le démonter mais pas eu le temps de finir.
Logiquement je le récupère courant de semaine avant qu'il y ait un éventuel confinement.
Ah c'est du boulot! surtout avec des biellettes ou rotules de triangles qui ne se laissent pas faire....
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Espace III Initiale de 2001, V6 24s / GPL OMVL , 415 000kms
Clio 1 phase 3 de 1997, Oasis 1.2
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