voir plus en ville ?
c'est lui qui par l'usure de la bague de son axe, a créé une résistance à la rotation à l'origine de l'explosion de la collerette de ma gaine en 2016 à 260.000 hm, et la casse de la butée alu de la gaine en 2021. Encore heureux que mon brave câble tient le coup à chaque fois.
Pas sûr que les Oscaro ( j'en ai un de secours dans le coffre) durent aussi longtemps
résistance à la pédale qu'on ne perçoit pas avec le temps. Mais une fois réparé il y a quelques jours, j'ai constaté la différence, pédale moins dure, elle descend direct au plancher ce qui' n'était plus le cas, sans que je trouve cela anormal. D'où, à force d'appuyer dessus comme un bourrin, casse de la buté alu de la gaine.
contrôler le renvoi d'angle tous les 100.000 km ?
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contrôler le renvoi d'angle tous les 100.000 km ?
Espace I GTS, n° 310, essence, achat neuf en Août 84, 300.000 Km.
Lodgy Stepway 130 CV gris métal
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- Philou 33
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Re: contrôler le renvoi d'angle tous les 100.000 km ?
Je me souviens avoir fait des bagues avec du tube cuivre pour redimensionner le diamètre du trou
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Re: contrôler le renvoi d'angle tous les 100.000 km ?
.... normal d'utiliser ce qu'on a sous la main
.... est-ce que camion rouge continue à faire le contrôle des bagues de ce renvoi
.... est-ce que camion rouge continue à faire le contrôle des bagues de ce renvoi
Espace I Phase 2 Turbo-D acquis neuf en Janvier 1988 ...... Sauvons le soldat Ryan moteur J8S !!!
395000 kms ...... et CT à nouveau ok le 11/04/2019 à 384792 384792 384792 384792 384792 kms
On n'a jamais été aussi bien sur Terre que dans l'Espace...
Twingo I Kiss Cool Quickshift de Juin 2005, 105000 kms .... que du bonheur cette boîte robotisée
Twingo II Dynamique 75 LEV Eco2 de Juillet 2009, 130000 kms... et tout va bien
Fiat 128 150000 kms Ford Escort Ghia 1,6 de 1983 193200 kms
Güldner G15 A2KS Spessart sixties et beaucoup d'heures
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Re: contrôler le renvoi d'angle tous les 100.000 km ?
Salut !
On me demande ?
Vu l'excellent etat mecanique de ce TDX, ja seule chose que j'ai eu a changer ,c'est le cable d'embrayage et la petite biellette de 59mm qui a eu la mauvaise idée de tomber sur la route....
Par la suite, j'ai du changer aussi le turbo mais c'est une autre histoire ...
On me demande ?
Vu l'excellent etat mecanique de ce TDX, ja seule chose que j'ai eu a changer ,c'est le cable d'embrayage et la petite biellette de 59mm qui a eu la mauvaise idée de tomber sur la route....
Par la suite, j'ai du changer aussi le turbo mais c'est une autre histoire ...
Espace 3 Dt gris pluton 1998 237347km (multiplexé : tant pis!)
espace 2 td rouge Apache 1991 398461km Parti a la casse le 05/04/2016.......
espace 2 td blanc Arctique1995 431600km 476000km...481000 km...490000 km.. 500000km !510000km !521000km !537000km 545000... et c'est pas fini !
Espace 2 dtv gris Mercure 1996 limited en cours de remise en route !
espace 2 td vert 1995 space mountain 330000km kidnappé par mon ex ...
Espace 1 ph2 td gris titane de 88 416000 au compteur 300mkm de moins pour le moteur !
Espace 1 ph2 td bleu de 89 364mkm certifiés Ex Philou33 depuis le 18 mars 2017 .apres un changement de turbo, c'est reparti !!
opel kadett E cabriolet de 1991;un pur regal !
750 four de 1978 43000km d'origine !
GPZ 900R de 89 49000km ex Nikita ( en cours de revision/refection pour voyager )
Vespino GL (cyclo) de 77/78 acheté neuf par mon grand pere et recuperé cet été apres 15/20 ans de remisage
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