problème de compteur...
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problème de compteur...
bonjour ..
voila mon problème est sur mon fichu compteur, je roule des fois il va marqué les bon kilometrage ou il va se bloque est pendant un certain temps je roule dans la simple ingnorance de ma vitesse et je ne sais pas pourquoi paff !! sa se remet normalement a fonctionné ..
de quoi sa vient ? je ne sais pas j'hésite a le changer ou a le netoyer .
si je le netoye quelqu'un peut me dire comment faire?
merci de vos conseils les amis..... .
voila mon problème est sur mon fichu compteur, je roule des fois il va marqué les bon kilometrage ou il va se bloque est pendant un certain temps je roule dans la simple ingnorance de ma vitesse et je ne sais pas pourquoi paff !! sa se remet normalement a fonctionné ..
de quoi sa vient ? je ne sais pas j'hésite a le changer ou a le netoyer .
si je le netoye quelqu'un peut me dire comment faire?
merci de vos conseils les amis..... .
Dernière modification par AXELBOOMBOOM le 29 juin 2008, 08:39, modifié 1 fois.
après avoir roulé dans plusieurs marque , je retourne a mes vieux amours .
espace 3 . 2.2 dt . 1998 . expression . gris 647.
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Re: prblème de compteur...
3 causes possibles
1- le compteur qui grippe, dans ce cas il peut y avoir des répercussions sur le câble et le pignon de tachymètre (prise sur la boite de vitesse)
2- le câble en train de casser, des fois ça marche, des fois ça marche pas !
3- le pignon de tachymètre entrain de rendre l'âme, c'est du plastique, genre téflon, et quand le carré intérieur où se positionne le câble du compteur n'est plus bien carré et bien des fois ça tourne, des fois ça tourne pas !
Facile a vérifier :
débrancher le câble coté BV, tourner à la main, si ça coince débrancher aussi le câble coté compteur. Tourner le câble à la main, si ça coince : câble HS, sinon c'est le compteur
De tout façon vérifier le pignon sur la BV, car il a surement morflé, mais c'est celui qui ne coute pas cher, incroyable mais vrai, une pièce d'espace à moins de 10 euros !!!
1- le compteur qui grippe, dans ce cas il peut y avoir des répercussions sur le câble et le pignon de tachymètre (prise sur la boite de vitesse)
2- le câble en train de casser, des fois ça marche, des fois ça marche pas !
3- le pignon de tachymètre entrain de rendre l'âme, c'est du plastique, genre téflon, et quand le carré intérieur où se positionne le câble du compteur n'est plus bien carré et bien des fois ça tourne, des fois ça tourne pas !
Facile a vérifier :
débrancher le câble coté BV, tourner à la main, si ça coince débrancher aussi le câble coté compteur. Tourner le câble à la main, si ça coince : câble HS, sinon c'est le compteur
De tout façon vérifier le pignon sur la BV, car il a surement morflé, mais c'est celui qui ne coute pas cher, incroyable mais vrai, une pièce d'espace à moins de 10 euros !!!
Fêtons tous ensemble les 40 ans de l'espace ---> à suivre ici
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Re: prblème de compteur...
Salut,
+1 Cable compteur hs !..
+1 Cable compteur hs !..
Espace II 2.2i ( J7T773 ) Cyclade équipé Grand Écran, 09/1995 200000 280000Km ( bientôt un remplaçant... )
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...
Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...
Pas de questions techniques par MP
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...
Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...
Pas de questions techniques par MP
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[quote="Pilou29";p="50537"]
De tout façon vérifier le pignon sur la BV, car il a surement morflé, mais c'est celui qui ne coute pas cher, incroyable mais vrai, une pièce d'espace à moins de 10 euros !!!
[/quote]
+1 A vérifier en effet, j'y ai laissé un boite à 300 000 sur mon I, le pignon de capteur de vitesse a foutu le camps dans la boite (dans la grande montée de Chateaulin entre Brest et Quimper, toi qui connait le département), en doublant un PL avec du monde derrière moi .... Boite eclatée à 120, cela fait drôle
De tout façon vérifier le pignon sur la BV, car il a surement morflé, mais c'est celui qui ne coute pas cher, incroyable mais vrai, une pièce d'espace à moins de 10 euros !!!
[/quote]
+1 A vérifier en effet, j'y ai laissé un boite à 300 000 sur mon I, le pignon de capteur de vitesse a foutu le camps dans la boite (dans la grande montée de Chateaulin entre Brest et Quimper, toi qui connait le département), en doublant un PL avec du monde derrière moi .... Boite eclatée à 120, cela fait drôle
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Re: prblème de compteur...
c'est juste ton compteur qui est mort pas ton cable si ton taky marche @+++
VENDU
Re: problème de compteur...
c'est quoi un veglia?? si c'est le cas, il se demonte integralement le nettoyer, tu as un aimant qui tourne dans une coupelle, si il y a des cochonneries la coupelle se bloque et ca deconne
tu le demontes tranquillement et nettoies tout ou un coup de soufflette sans demonter peut suffire .
de toutes facons les compteurs chez renault.... moi mon aiguille a la tremblotte jusqu'a 120 km/h et ce n'est pas le cable, meme symptomes avec 3 compteurs differents.... je pense que le passage de cable et ses courbures y sont pour quelque chose
tu le demontes tranquillement et nettoies tout ou un coup de soufflette sans demonter peut suffire .
de toutes facons les compteurs chez renault.... moi mon aiguille a la tremblotte jusqu'a 120 km/h et ce n'est pas le cable, meme symptomes avec 3 compteurs differents.... je pense que le passage de cable et ses courbures y sont pour quelque chose
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Re: problème de compteur...
Bonjour,il m'est arrivé le même soucis sur une R9,le compteur se bloquait par intermitence jusqu'a rester complètement bloqué a 50 km/h,pratique en ville toujours a la bonne vitesse!! Je l'ai démonté et c'était simplement l'aiguille qui frottait sur le fond du compteur,en la redressant,plus de soucis...Elle a 24 ans et tourne toujours...
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Re: problème de compteur...
Bonjour à tous,
Je rebondis sur vos messages autour du pignon de tachymètre.
Car sur mon espace 1 2.0 TSE de 1990 mon pignon de tachymètre a cassé.
Cela fait quelque temps que j'essaye de trouver la pièce pour la changer mais je n'y arrive pas.
Même dans la revue technique je ne trouve pas l'information.
Par hasard l'un de vous serait me dire ou en trouver un? Ou si vous avez des informations qui peuvent m'aider je suis preneur.
Merci d'avance pour votre aide
Tim
Je rebondis sur vos messages autour du pignon de tachymètre.
Car sur mon espace 1 2.0 TSE de 1990 mon pignon de tachymètre a cassé.
Cela fait quelque temps que j'essaye de trouver la pièce pour la changer mais je n'y arrive pas.
Même dans la revue technique je ne trouve pas l'information.
Par hasard l'un de vous serait me dire ou en trouver un? Ou si vous avez des informations qui peuvent m'aider je suis preneur.
Merci d'avance pour votre aide
Tim
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Re: problème de compteur...
Bonjour ,
Eh oui, plus rien en casse généralement...peut etre sur le ptitcoin ? ou réparation ? collage ? ou trouver quelqu un avec 1 imprimante 3D ?
bonne chance
marc
Eh oui, plus rien en casse généralement...peut etre sur le ptitcoin ? ou réparation ? collage ? ou trouver quelqu un avec 1 imprimante 3D ?
bonne chance
marc
Les 640 000 kms sont passés ! Le million ! le million !
+ 1 Suzuki 500 Gamma de 85 + 1 Kawa 750 H2 de 73
+ 1 ancetre... Le Zebre de 1912 !
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