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Démarreur ou pas ? ...
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Re: Démarreur ou pas ? ...
J'ai la clip mais pas de IV sous la main
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Espace III 2.2dt long RXE de Janvier 1999 JE0PL G8T 716 540 000 km, ... Espace III V6-24 long Privilège option cuir de Mai 2001 de 612 000 kms au compteur JEOGL L7X en rénovation 
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fafa1107
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Re: Démarreur ou pas ? ...
si t'as rien à faire j'ai un espace 4 pour t'exercer mais en haute savoie 
je vais essayer de regarder dans le mode d'emploi
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fafa1107
espace III 2.2l td rxtannée 1999185000km
espace 4 2.2l DCI alyum année 2005 118000 km
Grand Espace 4 2.0 DCI 175 ch BA INITIALE de 11/2009 110000 km
Espace V INITIAL 1.6 TCE 200ch BA Bioéthanol boitier Flex Fuel de 2015 125000 km
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TheStone
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Re: Démarreur ou pas ? ...
+1FAP68 a écrit :+1000fafa1107 a écrit :, en gros si quelqu'un qui démarre 20 fois son véhicule dans la journée aura plus de chance d'usé rapidement son démarreur que quelqu'un qui le démarre 2 fois, après je peux me tromper.
.... et surtout un démarrage au 1/4 de tour est un gage de longévité pour beaucoup d'éléments, du démarreur bien sûr, mais aussi de la batterie et même de l'alternateur
Espace I Phase 2 Turbo-D acquis neuf en Janvier 1988 ...... Sauvons le soldat Ryan moteur J8S !!!
395000 kms ...... et CT à nouveau ok le 11/04/2019 à 384792 384792 384792 384792 384792 kms
On n'a jamais été aussi bien sur Terre que dans l'Espace...
Twingo I Kiss Cool Quickshift de Juin 2005, 105000 kms .... que du bonheur cette boîte robotisée
Twingo II Dynamique 75 LEV Eco2 de Juillet 2009, 130000 kms... et tout va bien
Fiat 128 150000 kms Ford Escort Ghia 1,6 de 1983 193200 kms
Güldner G15 A2KS Spessart sixties et beaucoup d'heures
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jeffdelf
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Re: Démarreur ou pas ? ...
Je plussoieTheStone a écrit :+1FAP68 a écrit :+1000fafa1107 a écrit :, en gros si quelqu'un qui démarre 20 fois son véhicule dans la journée aura plus de chance d'usé rapidement son démarreur que quelqu'un qui le démarre 2 fois, après je peux me tromper.
.... et surtout un démarrage au 1/4 de tour est un gage de longévité pour beaucoup d'éléments, du démarreur bien sûr, mais aussi de la batterie et même de l'alternateur
J'ai été chercher mon camion , résultat : 505 €
494 € de facture de réparations + 11€ les 2 piles .
Le démarreur est garanti 1 an , j'espere qu'il ne va pas m'arriver d'autres soucis avec cette voiture .
Elle me revient a 9700 € ( achat ) + 500 € = 10.200 €
En meme temps, quand je vois le prix du neuf de mon camion ( + de 40.000 € en 2008
), je me dis que j'ai quand meme fais une bonne affaire ! Renault Espace IV 2.0 DCI 150 Carminat de 2008 >>> 145.000 kms . acheté a 131.500 en février 2013
SYM GTS 300 2013 >>> 1800 kms
Forum SYM GTS : http://www.sym-gts.fr/forum/index.php
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les5biarrots
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Re: Démarreur ou pas ? ...
Bonjour et encore merci à ce forum.fafa1107 a écrit : ↑29 janv. 2013, 10:08 Bonjour,
alors pour l'emplacement du démarreur j'ai ça, au bout de ce qui ressemble à une flèche bleue:
démarreur 2.0 dci.JPG
Ensuite pour la main d'oeuvre la base de donnée me donne environ 1h.
Par contre ce que je comprends pas c'est qu'ils te disent qu'ils sont obligé de démonter le démarreur pour avoir la réf pour pouvoir le commander alors que sur ma base j'ai qu'une rèf pour se démarreur. La rèf que j'ai c'est:
marque: Valeo
marquage: TS22E5
ref renault: 77 11 368 436
prix: 281.32
le prix c'est pour un échange standard pour un neuf:
marque: Valeo
marquage: TS22E5
ref renault: 82 00 628 430
prix: 382.63
Si quelqu'un veut la MR je veux bien l'envoyer sur demande mais uniquement en MP
Voilà c'est tout ce que j'ai, j'éspère que sa servira à toi ou quelqu'un d'autre.
Même panne pour moi que jeffdelf : A froid le camion démarrait nickel mais à chaud, rien à faire.
Le plus drôle c'est quand je l'ai amené au garage pour changer mes pneus et que le gars me rappelle 15mn après que je sois parti car il n'arrivait pas à le démarrer pour le positionner sur le pont élévateur. Je lui dis que je suis désolé et j'explique qu'en effet ça m'était arrivé une semaine avant. Ca a fini qu'il la poussé avec son collègue jusqu'à son pont élévateur pour quand même changer mes pneus et qu'il m'a dit qu'il était très "lourd".
Une heure plus tard, même problème de camion qui ne démarre pas une fois les pneus changés. Bref, pour le sortir du garage, il a tapé sur le démarreur avec un marteau et une barre métallique pendant que son collègue appuyait sur start et il a démarré de suite. Comme quoi, pas de doute, problème de charbon collé ou je ne sais quoi mais bien un soucis de démarreur.
Je suis venu le récupérer de suite, en laissant un pourboire au mécano qui avait été sympa il faut le dire, et comme je n'étais pas loin heureusement, je suis reparti avec tant que le moteur était encore allumé pour le ramener immédiatement chez moi pour pouvoir commander ensuite un démarreur neuf tranquillement sur internet, en m'aidant des indications de fafa1107.
j'ai acheté mon Démarreur sur osca...
VALEO - 438202 - TS22E5
compatible avec mon espace 4 dci 2.0l fap 175CV de nov 2006 (moteur M9R et boite vitesse manuelle PK4)
Reçu quelques jours plus tard à la maison et payé 145 euros (tarif novembre 2022), ça doit être un neuf vu que je n'avais pas de consigne pour l'échange standard.
Bref, première fois que je fais ça de ma vie et j'ai réussi à le changer en 1h30 à peu près et mon camion démarre depuis au 1/4 de tour.
Du coup je vous raconte comment j'ai du m'y prendre pour le remplacer tout seul,
Outils :
Outils pour le démarreur : clés plates de 8, 10 et 13 et clé à cliquet de 13 avec rallonge de 20 cm
Outils pour la batterie et le bac de batterie : douilles de 10 et 13, tournevis torx
La méthode :
Pour déconnecter les fils électriques, tout se passe à gauche et c'est bien visible avec des clés ou douille de 8, 10 et 13
Mais pour dévisser le démarreur, vu que les 2 vis sont sur la droite du démarreur, j'ai du d'abord déposer la batterie, puis le bac plastique support de batterie et enfin j'ai soulevé et incliné le support d'ECU (calculateur), sans le déconnecter pour accéder aux 2 vis principales M10 : douille de 13mm.
Une fois les 2 vis libérées, le démarreur se sort par devant contre le radiateur.
J'ai tout remonté évidemment et j'en ai profité pour changer ma batterie (VARTA F19) qui avait 5 ans et qui devenait faible.
Bref, patience comme toujours et rien d'incroyable finalement.
Je pense qu'un gars expérimenté ne met pas plus de 30mn pour le faire.
Donc j'en ai eu pour 300 euros au final entre la batterie, le démarreur et la livraison.
Manque plus que le contrôle technique et je pourrai partir à noel avec tous les cadeaux chez la belle famille en bretagne !!
La mienne : Grand Espace 4 phase 2 Diesel 2.0L DCI 175 FAP BVM acheté en oct 2016
Celle de ma femme : Toyota verso 2011
(vendu en oct 2016 : Grand Espace 3 Essence 2.0L de nov 1999, acheté en 2009)
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EBo
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Re: Démarreur ou pas ? ...
C'est toujours un plaisir de voir que l'on sait encore se retrousser les manches et de ne pas abdiquer face aux pubs du tout électrique qui vantent la résolution de tous nos problèmes de voiture !
Bravo.
EBo
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Espace 4 V6 3.5l Mars 2003
Grosse révision à 267 000 km
Une fusée toujours sur le bitume à 282 000 km
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EAime
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Re: Démarreur ou pas ? ...
Ce que j'adore sur le V4Y (V6 3.5L), c'est l'accessibilité des organes !
Sur le "4", comme sur la V.S., le démarreur est à portée de main.
En 20mn, c'est changé !
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Renault Vel Satis Ph2 3.5L V6 Initiale 2006 - Gris Platine - 245 000km
Renault Espace "3" RXT 3.0 V6 PRV 1998 - Gris Titane - 143 000km
Renault Espace "1" TXE 1989 - Bleu Mandchourie - 245 000km - Offerte Téléthon 2019
Renault Espace "2" 2.8L V6 RXE - 1991 - Gris Rafale - 216 000km C.G. Collection 12/2021
Renault Espace "2" 2.1Dtv - 1997 - Bleu Impérial - 124 000km
Renault Espace "4" 2.0T / 170CV Initiale 2005 - Gris Platine - 214 000km
Toyota Yaris 1.5 Hybride Lounge - 2011 - Pack VIP - 98 000km. J'adore !
BMW R850 RT - 2003 - Bleu Biarritz - 127 000km. Du bonheur !
****Je ne réponds pas aux questions techniques envoyées par MP****
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"Ah ! Quand elles ont la tête comme ça, rentrée dans les épaules, c'est qu'elles sont pas contentes !" (Coluche)
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LeJeune6troeniste
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Re: Démarreur ou pas ? ...
Ça c'est avec le bloc japonais. Essai avec le F4R bien français et il faut galérer sur le dos avec la transmission devant!
Espace IV 2.0T Privilège BVM de 04/2004 
Bleu Orage, 248 878 km, dans la famille depuis 06/2014 et 87 898
Pleins de travaux pour qu'il soit beau !
Espace IV 2.0T Alyum Plus BVM de 01/2007 Noir Nacré, qui a servi de 07/19 à 11/21 sur 18 108 km, vendu
VW Golf III 1,8 Syncro de 10/1995 (ex-première main de famille sauvée de la casse en 02/2024), 281 519 km
Jaguar XJ40 3,6 Sovereign de 02/1989 (ex-première main), 92 607 km au total et ce depuis 2001 
à redémarrer
Élisez la gagnante du concours photos !
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grostoto
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Re: Démarreur ou pas ? ...
bof... question de point de vue...
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LeJeune6troeniste
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Re: Démarreur ou pas ? ...
Sur que si t'es le mec qui regarde celui couché sous la caisse travailler, bière à la main, c'est moins difficile!
Blagues à part, ça reste faisable mais il y a mieux (et pire mais c'est une autre histoire).
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Re: Démarreur ou pas ? ...
Ben sur f4rt, sans déposer le cata, donc la transmission, je ne vois pas comment ça peut sortir.
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grostoto
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Re: Démarreur ou pas ? ...
ça dois se changer moins souvent que le démarreur... lol
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EAime
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Re: Démarreur ou pas ? ...
Pas faux !!!! 
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Les bougies à remplacer, c'est une autre histoire !!
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