Bonjour le monde,
J'espère que vous allez bien.
Je viens vers vous pour demander de l'aide.
Je ne sais pas ce qui se passe avec ma vielle Renault Espace II
Quand je tourne la clé de contact rien ne s'allume donc aucune possibilité de démarrer la voiture.
Mardi je l'ai utilisée sans problème.
Est-ce que l'oubli de retirer la clé de contact a grillé quelque chose ?
Pourriez-vous m'aider ? S'il vous plait.
Avec mes profonds remerciements anticipés,
Cdlt,
anouddorn
SOS, SVP, Merci. Rien ne s'allume à la mise de la clé de contact
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marc06
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Re: SOS, SVP, Merci. Rien ne s'allume à la mise de la clé de contact
Bjratous,
L oubli de la clé va simplement décharger la batterie... a vérifier en 1er : batterie,serrage et propreté des cosses sur batterie.
+ essai avec cables sur une autre auto ?
Facile donc...
a+ marc
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+ essai avec cables sur une autre auto ?
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Les 640 000 kms sont passés ! Le million ! le million ! 
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+ 1 ancetre... Le Zebre de 1912 !
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grostoto
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Re: SOS, SVP, Merci. Rien ne s'allume à la mise de la clé de contact
recharger la batterie..
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botcarn
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Re: SOS, SVP, Merci. Rien ne s'allume à la mise de la clé de contact
bonjour .
+ 1 .
+ 1 .
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EAime
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Re: SOS, SVP, Merci. Rien ne s'allume à la mise de la clé de contact
+ 2 !
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Renault Espace "2" 2.1Dtv - 1997 - Bleu Impérial - 124 000km
Renault Espace "4" 2.0T / 170CV Initiale 2005 - Gris Platine - 214 000km
Toyota Yaris 1.5 Hybride Lounge - 2011 - Pack VIP - 98 000km. J'adore !
BMW R850 RT - 2003 - Bleu Biarritz - 127 000km. Du bonheur !
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anouddorn
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Re: SOS, SVP, Merci. Rien ne s'allume à la mise de la clé de contact
Bonsoir marc06, grostoto et botcam,
Mille mercis pour vos réponses et conseils.
La batterie est pleine.
Même si elle était faible je devrais avoir de lumières au tableau de bord.
J'ai utilisé la voiture il y a à peine une semaine ( mardi dernier ).
Les cosses ont été nettoyées.
Y a t-il une sorte de fusible de protection ?
Bonne soirée,
Cdlt,
anouddorn
Mille mercis pour vos réponses et conseils.
La batterie est pleine.
Même si elle était faible je devrais avoir de lumières au tableau de bord.
J'ai utilisé la voiture il y a à peine une semaine ( mardi dernier ).
Les cosses ont été nettoyées.
Y a t-il une sorte de fusible de protection ?
Bonne soirée,
Cdlt,
anouddorn
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EAime
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Re: SOS, SVP, Merci. Rien ne s'allume à la mise de la clé de contact
Une batterie "pleine" ne veut pas forcément dire, une batterie opérationnelle.
De quand date t-elle ?
De quand date t-elle ?
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Re: SOS, SVP, Merci. Rien ne s'allume à la mise de la clé de contact
La batterie peut lâcher , essayer avec des câbles sur une autre batterie.
Vérifier que le raccordement à la masse de la batterie sur la voiture est bon.
Sous le filtre à gazole , sur la gauche, il y a un fusible plat de 80 ou 100A, vérifier
que ses contacts sont bons.
Vérifier que le raccordement à la masse de la batterie sur la voiture est bon.
Sous le filtre à gazole , sur la gauche, il y a un fusible plat de 80 ou 100A, vérifier
que ses contacts sont bons.
espace II 2.1td 95 limited 520000km, moteur, démarreur, embrayage et boite sont d'origines
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Sigma
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Re: SOS, SVP, Merci. Rien ne s'allume à la mise de la clé de contact
Bonjour
si tout est ok par rapport aux vérifications conseillées précédemment, regarde aussi les fusibles sur la platine et surtout contacts neiman à tout hasard (sous la demi coquille au dessus du volant).
si tout est ok par rapport aux vérifications conseillées précédemment, regarde aussi les fusibles sur la platine et surtout contacts neiman à tout hasard (sous la demi coquille au dessus du volant).
Renault Espace II RN J8S 1994 286200Km (le Sapin de noël)
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Xav44420
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Re: SOS, SVP, Merci. Rien ne s'allume à la mise de la clé de contact
Bonjour,
Effectivement si la batterie est ok alors regarde le gros fusible sur le passage de roue gauche, comme une boîte en plastique noir, c'est un 80 ou 100 Amp.
Je crois que c'est lui qui emmène le courant au neiman.
Cordialement.
Effectivement si la batterie est ok alors regarde le gros fusible sur le passage de roue gauche, comme une boîte en plastique noir, c'est un 80 ou 100 Amp.
Je crois que c'est lui qui emmène le courant au neiman.
Cordialement.
Espace2 de 12/12/94 moteur 2.1l TD J8S modèle RT couleur champagne 7 places 355000km pour le moment un véhicule que j'adore.
Peugeot 5008 2L 163ch boite auto une grosse merde ! tout le temps un voyant moteur allumé pfff
Et ma fille une 306 1.9L td de 96 une merveille, comme l'espace je l'adore
Et mon BEBE une vedette habitable de 9.00m avec 2x3.0l en 150ch essence bloc GM sur lequel je passerai tous mes week-end et mes vacances si je le pouvais.
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botcarn
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Re: SOS, SVP, Merci. Rien ne s'allume à la mise de la clé de contact
salut .
je crois me rappeler qu ' il y en a 2 en parallèle ! ! sous un couvercle en plastic noir qui est clipsé . ( à coté du toron )
je crois me rappeler qu ' il y en a 2 en parallèle ! ! sous un couvercle en plastic noir qui est clipsé . ( à coté du toron )
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Re: SOS, SVP, Merci. Rien ne s'allume à la mise de la clé de contact
Bonjour
Il n'y en a qu'un, mais deux plaques de raccord sous ce "clapet", donc "avant" (côté batterie) et "après" côté circuits voiture.
Mais du coup si c'est le 100A qui a claqué, il faut vérifier le circuit général avant de rebrancher quoi que ce soit, parce que c'est signe d'un sacré cours jus!
Ou la manivelle du cric qui est tombée sur la batterie...
Il n'y en a qu'un, mais deux plaques de raccord sous ce "clapet", donc "avant" (côté batterie) et "après" côté circuits voiture.
Mais du coup si c'est le 100A qui a claqué, il faut vérifier le circuit général avant de rebrancher quoi que ce soit, parce que c'est signe d'un sacré cours jus!
Ou la manivelle du cric qui est tombée sur la batterie...
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Re: SOS, SVP, Merci. Rien ne s'allume à la mise de la clé de contact
Attention,
Je me répète, mais une batterie peut très bien être à 12V, mais ne plus rien avoir "dans le ventre", ampérage à 0, un peu comme lorsque tu souffres d'une hypoglycémie.
Tu es debout, mais pas d'énergie.
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Pilou29
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Re: SOS, SVP, Merci. Rien ne s'allume à la mise de la clé de contact
+1
Pour le moment rien ne permet d'innocenter la batterie !
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Fêtons tous ensemble les 40 ans de l'espace ---> à suivre ici
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Xav44420
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Re: SOS, SVP, Merci. Rien ne s'allume à la mise de la clé de contact
Bonsoir,
Pour commencer une batterie en pleine forme est à 12,7V normalement, donc vérifier correctement la tension.
Ensuite il existe des petits appareils bon marché pour tester la puissance et la durée de vie des batteries sur Ama... par exemple.
Cordialement.
Xav
Pour commencer une batterie en pleine forme est à 12,7V normalement, donc vérifier correctement la tension.
Ensuite il existe des petits appareils bon marché pour tester la puissance et la durée de vie des batteries sur Ama... par exemple.
Cordialement.
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