Le nouveau 3 V6 24v de chtimi73

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chtimi73
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Le nouveau 3 V6 24v de chtimi73

Message non lu par chtimi73 »

Bonjour à tous
Je n'ai pas eu le temps de présenter ma nouvelle acquisition.
C'est tout à fait par hasard et juste avant de partir en vacances que je l'ai trouvé.

Il s'agit d'une 1ère main de 1999. Il appartenait à un papy qui est parti rejoindre les étoiles :cry:

C'est donc un 3 V6 24v de 1999 bleu (NV432) finition RXT. Sans toit ouvrant (va falloir que je m'occupe de ça :mrgreen:)
Il a 83000 kms d'origine et j'ai le carnet d'entretien jusqu'à ces 80000 kms (tampons renault)
Il y a un peu de carrosserie à faire car le papy a abîmé l'aile droite...
2 points négatifs :
Il est très rouillé sur toutes les pertes métalliques (berceau, triangle, étriers, traverse arrière...) mais ce n'est que de la rouille de surface.
Et surtout une distribution d'origine : 24 ans!!!

Sinon, il a le ct.
1er travaux: changement disques et plaquettes avant et arrière.
2ème chantier: distribution et vidange boîte automatique.
3 ème chantier : vidange, changement de tous les filtres et de tous les liquides.

Et après tout cela je pourrais rouler en toute confiance à bord de ce superbe vaisseau :mrgreen:

Voici quelques photos :
IMG_20230930_185248.jpg
IMG_20230930_185302.jpg
IMG_20230930_185340.jpg
IMG_20230930_185359.jpg
IMG_20230930_185409.jpg
IMG_20230930_185552.jpg
IMG_20230819_104532.jpg
Voili, voilà pour le moment.
A+
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Captur 1.2 tce 120cv finition Hypnotic BVA 62000kms (avec un moteur tout neuf !!!)
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Re: Le nouveau 3 V6 24v de chtimi73

Message non lu par chtimi73 »

Re moi :mrgreen: :mrgreen:

L'intérieur est vraiment en très bon état général sauf le siège conducteur qui est usé au niveau des coutures.
Tous les plastiques sont en très bon état et le volant cuir en parfait état.

Côté extérieur, la calandre est hs ( j'en ai une de la même couleur) une aile à changer ou à refaire, et une sonde de température de rétro à changer.

A+
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Re: Le nouveau 3 V6 24v de chtimi73

Message non lu par Pilou29 »

J'adore la couleur, idem feu mon espace 2
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Fêtons tous ensemble les 40 ans de l'espace ---> à suivre ici
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Re: Le nouveau 3 V6 24v de chtimi73

Message non lu par mike23 »

Beau véhicule, et surtout peu de kilometres.
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Re: Le nouveau 3 V6 24v de chtimi73

Message non lu par chtimi73 »

Bonjour à tous,

J'ai une petite question :
Je remplace disques et plaquettes avant du V6.
Le disque initial fait 285 mm alors que le nouveau fait 305 mm.
Mes question sont : puis je monter ce disque ?
Est ce qu'un problème peut arriver avec l'étrier ?
Enfin, est ce que la jante de 15 pouces va frotter ?

Merci d'avance les amis.
A+
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Re: Le nouveau 3 V6 24v de chtimi73

Message non lu par Wutch »

Probablement que tu ne pourras pas remettre l'étrier.
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Re: Le nouveau 3 V6 24v de chtimi73

Message non lu par chtimi73 »

Wutch a écrit : 02 oct. 2023, 19:29 Probablement que tu ne pourras pas remettre l'étrier.
Salut,
Ok très bien merci et si je monte les étriers de dci ?
Ils sont compatibles ?
Merci d'avance
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Re: Le nouveau 3 V6 24v de chtimi73

Message non lu par Wutch »

Je n'ai jamais fait, mais probablement. Je doute qu'il y ait eu des moyeux différents.
Mais attention en cas d'accident, une assurance un peu tatillonne peut décider de ne pas couvrir pour non conformité
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Re: Le nouveau 3 V6 24v de chtimi73

Message non lu par chtimi73 »

Wutch a écrit : 02 oct. 2023, 20:43 Je n'ai jamais fait, mais probablement. Je doute qu'il y ait eu des moyeux différents.
Mais attention en cas d'accident, une assurance un peu tatillonne peut décider de ne pas couvrir pour non conformité
Merci à toi Wutch pour tous les renseignements.
Mais pourquoi les disques de dci sont plus grands en diamètre ?
Je me demande même si les phase 2 en v6 ne sont pas plus gros ?
Les proprios de V6 phase 2 peuvent confirmer ? (Pete ? :mrgreen:)
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Re: Le nouveau 3 V6 24v de chtimi73

Message non lu par Wutch »

ah ben là, faut eplucher les ref en fonction des types. Avoir un dialogys sous la main serait bien pratique ;)
grostoto
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Re: Le nouveau 3 V6 24v de chtimi73

Message non lu par grostoto »

Les V6 en 16 pouces ont des disques 305.
Mais les jantes en 15 ne rentrent pas.
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Re: Le nouveau 3 V6 24v de chtimi73

Message non lu par chtimi73 »

grostoto a écrit : 02 oct. 2023, 22:00 Les V6 en 16 pouces ont des disques 305.
Mais les jantes en 15 ne rentrent pas.
Merci Grostoto
J'en été presque sur mais je voulais une confirmation.
De toute façon je vais le passer en 16 pouces.
Merci à tous.
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Re: Le nouveau 3 V6 24v de chtimi73

Message non lu par Miharu59 »

chtimi73 a écrit : 03 oct. 2023, 05:41
grostoto a écrit : 02 oct. 2023, 22:00 Les V6 en 16 pouces ont des disques 305.
Mais les jantes en 15 ne rentrent pas.
Merci Grostoto
J'en été presque sur mais je voulais une confirmation.
De toute façon je vais le passer en 16 pouces.
Merci à tous.
A+
Ça répond à la question que je me posait , pourquoi les jantes avec pneus neige ne rentrer pas sur mon Grand V6 24s , c'était les boralis 15"
Mes véhicules
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Re: Le nouveau 3 V6 24v de chtimi73

Message non lu par chtimi73 »

Bonjour à tous,
L'heure est venu d'attaquer la distribution.
Je vais commander ce soir les 2 kits.
Sur le kit distribution, il y a 2 choix pour la courroie ( 95 ou 259)???
Pourquoi proposent-ils 2 courroies ? Vu la longueur, je vois plus la 259 dents ?
Ou avec vous un site à me recommander pour les kits svp ? (avec la réf :oops:)
Merci d'avance
A+
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Re: Le nouveau 3 V6 24v de chtimi73

Message non lu par Mat-155 »

Dur dur de trouver cette réf...

Je viens de jeter un oeil, rien sur dialo, mes MR sont tous pour phase 1 (V6 12s) et aucun PR papier ne correspond...

Il y a deux ans lorsque j'avais failli craquer pour un Gd III V6 je me souviens avoir cherché un moment certaines réf mais j'avais tout de même tout trouvé ! Impossible de remettre la main sur la note correspondante pour le moment, pas certain de l'avoir conservée :?:

En coisant les numéros de pièces de différents sites tu devrais finir par trouver, de mémoire la courroie mesurait +-2m de long à quelques cm près !
Grand Espace IV 2.0L Dci Privilège (2006) 485.000km
Espace III 2.2DT Alizé HVR (1999) 441.000km
BX Calanque 17D HVR (1991) 233.000km (presque) continente
Safrane 2.2Si RXE (1994) 299.000km
R21 Nevada GTD (1988) 395.000km en sursis à cause d'un coup de chaud et de corrosion perforante :cry:
Et plus encore... :wink:


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Re: Le nouveau 3 V6 24v de chtimi73

Message non lu par grostoto »

normalement c'est la pompe à eau qui change (au niveau de l'alésage de son emplacement), mais la courroie reste identique dans les 2 variantes.

ou cherches tu tes ref ? car visiblement ça doit foirer sévèrement...

prévoit le chgment des bougies en même temps..
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Re: Le nouveau 3 V6 24v de chtimi73

Message non lu par chtimi73 »

Grostoto,
J'ai regardé sur les différents sites (oscar..., mist..., autod...)
Pour être sûr, j'ai appelé Renault, et ça été vite fait car il ne font plus rien....
Screenshot_20231004_154103_com.android.chrome.jpg
Screenshot_20231004_144003_com.android.chrome.jpg
Pour l'instant j'ai trouvé ses 2 kits. Qu'en pensez vous ?
Merci d'avance
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Re: Le nouveau 3 V6 24v de chtimi73

Message non lu par Mat-155 »

A titre perso ce sont les deux marques que j'éviterais...

Gates a bonne presse mais j'ai eu et vu beaucoup de problèmes avec les galets depuis quelques temps

SKF c'est le contraire, leurs roulements sont bons mais apparement pour le reste comme la courroie ils sous traitent et c'est quitte ou double, on peut aussi bien tomber sur de la marque rebadgée que du no name...

Ça n'engage que moi mais à choisir quand ça touche à la distri ou aux courroies d'ordre général : origine (quand dispo) ou Hutchnison. Sinon Lucas Continental ou INA
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Re: Le nouveau 3 V6 24v de chtimi73

Message non lu par grostoto »

skf: les roulements étaient bon..... c'est comme michelin... ça eu été bon..

je prend le gate ou dayco ou continental sans pb, mais pas le skf.


ps: je vois 2 kit différents: distrib et accessoire.

normalement la seule nuance possible c'est la pompe à eau.
chtimi73
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Re: Le nouveau 3 V6 24v de chtimi73

Message non lu par chtimi73 »

Oui je remplace le tout distri et accessoires.
Je vais continuer à chercher car pas grand chose....
Merci à vous pour ma quête :mrgreen:
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Re: Le nouveau 3 V6 24v de chtimi73

Message non lu par chtimi73 »

Hello,
Des news du V6. Actuellement beaucoup de soucis du à la corrosion. Vis qui foire, difficile à dévisser, bref que du bonheur :lol:

Les freins arrière sont fait, avant droit, fait et il me reste l'avant gauche. Et là surprise les caches poussière sont hs :twisted:
Donc démontage de l'étrier..... Le tuyau de frein, ben s'arrondit et je pète un câble :twisted:
IMG_20231013_184937.jpg
Et finalement je réussi à le dévisser. Reste plus qu'à le remplacer.
IMG_20231013_184959.jpg
Lundi, nettoyage complet de l'étrier au bac à ultrasons puis machine à laver et sablage.
Puis peinture par la suite.
L'étrier démonté :
IMG_20231013_184852.jpg
IMG_20231013_184905.jpg
La suite au prochain épisode.
A+
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Re: Le nouveau 3 V6 24v de chtimi73

Message non lu par chtimi73 »

Bonjour à tous,
Aujourd'hui, passage de l'étrier au bac à ultrasons (2h!!) puis machine à laver (dégraissage) et enfin passage à la sableuse.
Je suis content du résultat. Reste la peinture et le remontage.
IMG_20231016_151924.jpg
IMG_20231016_151944.jpg
La suite prochainement.
A+
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Re: Le nouveau 3 V6 24v de chtimi73

Message non lu par EAime »

Beau boulot !!!!
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Re: Le nouveau 3 V6 24v de chtimi73

Message non lu par chtimi73 »

EAime a écrit : 16 oct. 2023, 19:51 Beau boulot !!!!
Merci Éric :mrgreen:
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Re: Le nouveau 3 V6 24v de chtimi73

Message non lu par chtimi73 »

Hello!

Peinture finie, voici le résultat.
IMG_20231017_202051.jpg
IMG_20231017_202112.jpg
Demain, remontage et Vroummmm !!!
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