STATISTIQUE CT

JPB · Message non lu par **JPB** » 27 janv. 2024, 17:21

En attendant les chiffres 2023 du Contrôle Technique voici ceux de 2022 comparés à ceux de 2021:

Le CT étant tous les 2 ans on peut estimer qu’environ 1275 Espace 1 sont en circulation.
La rubrique la plus forte concernant les défauts est la pollution

Wutch · Message non lu par **Wutch** » 27 janv. 2024, 17:40

Il doit y en avoir qq uns en carte grise collection avec ct tous les 5 ans, mais ça doit pas rajouter grand chose

Message non lu par **Pilou29** » 27 janv. 2024, 18:41

Remarquable constance du taux de contrevisite ! 1 sur 3, c'est sûr qu'avec les critères de contrôle de pollution actuels nos mamies ont du mal à être dans les tolérances

grostoto · Message non lu par **grostoto** » 27 janv. 2024, 19:52

Les critères de pollution sont ceux a la mise en service du véhicule.
Sinon aucun ne passerai le contrôle.
En plus il n'y a aucune info sur le type de défaut entraînant la CV... donc ??
Ça peut tout aussi bien être de la rotule, du pneu du frein..

jlb · Message non lu par **jlb** » 28 janv. 2024, 09:46

JPB a écrit : ↑27 janv. 2024, 17:21 En attendant les chiffres 2023 du Contrôle Technique voici ceux de 2022 comparés à ceux de 2021:
2021-2022.jpg
Le CT étant tous les 2 ans on peut estimer qu’environ 1275 Espace 1 sont en circulation.
La rubrique la plus forte concernant les défauts est la pollution

Quelle est la source, pour voir si on y retrouve nos autres modèles d'Espace ? et d'autres véhicules anciens.

Message non lu par **Pilou29** » 28 janv. 2024, 10:21

grostoto a écrit : ↑27 janv. 2024, 19:52 Les critères de pollution sont ceux a la mise en service du véhicule.
Sinon aucun ne passerai le contrôle.
En plus il n'y a aucune info sur le type de défaut entraînant la CV... donc ??
Ça peut tout aussi bien être de la rotule, du pneu du frein..

Bon, tu n'as pas tout à fait raison et je n'ai pas tout à fait tort

1 sur 3 recalé au CT avec une majorité pour pollution ! D'après mon interprétation du premier message.

JPB · Message non lu par **JPB** » 28 janv. 2024, 10:26

Voici le lien, ne reste plus qu'a fouiller pour trouver d'autres véhicules et des statistiques plus détaillées.
https://www.utac-otc.com/vehicule_leger ... pport.aspx

Sigma · Message non lu par **Sigma** » 28 janv. 2024, 11:24

Bonjour
si j'ai compris comment utiliser ce lien, effectivement recalage pour "pollution" semble être majoritaire.
Ensuite ceux à carbus sont surement plus sujets à ce problème que ceux à J8S

D'ailleurs j'ai regardé les stats pour les II et c'est kif kif: encore "pollution" majoritaire...

Bon les gars, mettez des additifs avant de passer votre CT, réglez vos carbus+changez vos bougies et filtres + faites un peu de route à haut régime avant la visite.
Et n'hésitez pas à dire au controlleur que votre courroie de distri est douteuse, ça lui fera peur de trop monter dans les tours

grostoto · Message non lu par **grostoto** » 28 janv. 2024, 11:28

Effectivement sous ce défaut pollution entre aussi en compte les refus de mesure pollution a l'appréciation du contrôleur (niveau huile trop bas, fuites...).

Baccaronze · Message non lu par **Baccaronze** » 28 janv. 2024, 13:59

Pour le coup,ce seraient plutôt les versions injection qui pourraient poser problème a la pollution, surtout si c'est persistant sur le II, qui doit posséder peu de versions a carbu...

Pour ce qui est des raisons de contrevisite des espace I, j'ai deja eu, de memoire: freins arrière, canalisations de freins, jeu rotule de suspension (trous,dans le triangle qui s agrandissent) et amortisseurs avant.

cactus69 · Message non lu par **cactus69** » 28 janv. 2024, 15:45

Sigma a écrit : ↑28 janv. 2024, 11:24 Bonjour
si j'ai compris comment utiliser ce lien, effectivement recalage pour "pollution" semble être majoritaire.
Ensuite ceux à carbus sont surement plus sujets à ce problème que ceux à J8S
D'ailleurs j'ai regardé les stats pour les II et c'est kif kif: encore "pollution" majoritaire...

Bon les gars, mettez des additifs avant de passer votre CT, réglez vos carbus+changez vos bougies et filtres + faites un peu de route à haut régime avant la visite.
Et n'hésitez pas à dire au controlleur que votre courroie de distri est douteuse, ça lui fera peur de trop monter dans les tours

A mon avis, c'est plutôt les J8S qui sont recalés, quand on voit même des véhicules récents qui fument comme de poêles à mazout! La meilleure solution est le nettoyage à l'hydrogène: L'ancienne auto de ma femme était une 206 HDI . Elle l'a fait décrasser de cette façon et quand elle passait le CT, les contrôleurs n'en croyaient pas leurs yeux qu'elle ne fume absolument pas! En plus, elle avait gagné en nervosité.

On voit Qu'en premier, c'est la pollution, en 2, l'état de la carrosserie/châssis, en 3 , les feux de brouillard AV/AR!? en 4, le freinage, en 5, les liaisons au sol (amortisseurs HS, je suppose), en 6, la visibilité (PB fissuré?), en 7, équipement de freinage (???)

Pour ma part, j'ai eu une contre visite l'année dernière, pour une rotule de direction usée. J'ai bien fait de changer de centre de CT: Le bon à rien qui me la contrôlait précédement ne l'avait même pas vu!
En effet, vu le niveau d'usure et mon faible kilométrage annuel, elle l'était forcément déjà 2 ans avant! J'aurais pour partir dans le décor si je n'vais pas changé!

Message non lu par **TheStone** » 29 janv. 2024, 00:32

cactus69 a écrit : ↑28 janv. 2024, 15:45
Sigma a écrit : ↑28 janv. 2024, 11:24 Bonjour
si j'ai compris comment utiliser ce lien, effectivement recalage pour "pollution" semble être majoritaire.
Ensuite ceux à carbus sont surement plus sujets à ce problème que ceux à J8S
D'ailleurs j'ai regardé les stats pour les II et c'est kif kif: encore "pollution" majoritaire...

Bon les gars, mettez des additifs avant de passer votre CT, réglez vos carbus+changez vos bougies et filtres + faites un peu de route à haut régime avant la visite.
Et n'hésitez pas à dire au controlleur que votre courroie de distri est douteuse, ça lui fera peur de trop monter dans les tours
A mon avis, c'est plutôt les J8S qui sont recalés, quand on voit même des véhicules récents qui fument comme de poêles à mazout! La meilleure solution est le nettoyage à l'hydrogène.................

.... pour ce bon vieux J8S pas besoin de cette solution

.... +1 avec les conseils de Sigma, j'y ajouterai pour le J8S un bon gasoil de pétrolier

grostoto · Message non lu par **grostoto** » 29 janv. 2024, 09:33

cactus69 a écrit : ↑28 janv. 2024, 15:45
Pour ma part, j'ai eu une contre visite l'année dernière, pour une rotule de direction usée. J'ai bien fait de changer de centre de CT: Le bon à rien qui me la contrôlait ne l'avait même pas vu!

cest étonnant d'avoir une contre visite si le controleur n'avait pas vu le défaut...

cactus69 · Message non lu par **cactus69** » 06 févr. 2024, 19:53

c'est le précédent contrôleur qui n'avait pas vu l'usure.

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