Ronflement ou ronronnement roue avant droite

[ultrapsg]

Bonjour à tous,

Je viens vers vous pour savoir si vous avez déjà eu le soucis que j’ai.

J’ai ma voiture qui fait un ronflement ou ronronnement.

Je suppose que c’est la roue avant droite qui est en cause.

J’avais des Michelin crossclimat sur l’essieu avant je pensais que le bruit venait des pneus mais non car les pneus avant sont neufs et le bruit est toujours présent.

Le bruit est vraiment assourdissant à 130km/h même mon master est moins bruyant à cette vitesse.

Le bruit est présent même au point mort.

Je pense à un roulement de roue mais le garagiste me dit qu’il n’entend rien mais il fait pas la route aussi longtemps et pas à la vitesse de 130km/h.

Je vais essayer de poster des vidéos que j’ai prise.

Merci à tous pour votre aide.

https://youtube.com/shorts/NRd5aP0wBOc? ... lOtB1OvMka

https://youtube.com/shorts/0KhNevv14MI? ... EiRvlLbd4k

[grostoto]

Salut
je pense au palier du différentiel, pb récurrent .

[ultrapsg]

Salut grostoto.

Ce palier se trouve où exactement stp comment peut on le tester pour savoir si c’est lui qui est incriminé ?

Car le bruit est situé coter droit.

Tu évoque un problème récurrent sur les espace 5 cela concerne les phase 1 ou les phase 2

J’ai posté deux vidéos il faut faire abstraction du bruit d’air et écouter en fond le bruit de ronronnement.

J’ai levé les roues avant j’ai mis en neutre sans démarrer la voiture et les roues avant ne tourne pas librement alors que celle arrière tourne librement cela peut être un indice.

Merci pour ton retour.

[ledavidcom]

Bonsoir

moi aussi je penses au palier intermédiaire du cardan droit
facile a trouver, au milieu du cardan
je commencerais par la en tout cas

[grostoto]

oui tout à fait possible aussi.
il faut effectivement commencer par controler ce dernier.

[ultrapsg]

Bonjour à vous deux,

J’ai lever la voiture hier soir aucun jeu dans la roue avant droite ça s’est sur.

Ensuite j’ai retiré la plaque sous-moteur et vu le roulement dont vous parlé, J’ai enlevé la vis de maintien du palier de roulement mais impossible de voir si il y a du jeu sans démonter tous le cadran.

Il a l’air en bonne état extérieurement mais intérieurement impossible de voir.

Mon père as tourné la roue pendant que j’étais en dessous mais on entend rien à part la boîte de vitesse en mode neutre.

J’ai essayer de faire rouler la roue avec le moteur allumé mais avec un cric c’est assez dangereux.

En tous cas les roulements des 4 roues ne présentent aucun bruit et aucun jeu.

Le bruit arrive vraiment bien vers 60 km/h et a 130 km/h il devient vraiment insupportable.

Merci à vous en tous ça de m’aider et de m’avoir donné une piste déjà.