démarrage très difficile que faire?
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demarrage tres difficile que faire?
SALUT A TOUS,
j'ai une question concernant mon espace 1 de 1989 ,
a froid impossible de demarrer correctement il s'éteint presque aussitot faut 3 fois pour que ça tourne et encore ça boite...ça fume ..ça polue..apres a chaud niquel
les bougies prechauffage changés,batterie ok,cables et connectiques ok
on m'a dit que ça venait du demarrage a froid (starter) un system bizarre avec le liquide refroidisement et une sonde qui actionne le cable starter sur la pompe je l'ai changé...rien pareil le probleme
si vous avez un idée je suis preneur
merci d'avance
j'ai une question concernant mon espace 1 de 1989 ,
a froid impossible de demarrer correctement il s'éteint presque aussitot faut 3 fois pour que ça tourne et encore ça boite...ça fume ..ça polue..apres a chaud niquel
les bougies prechauffage changés,batterie ok,cables et connectiques ok
on m'a dit que ça venait du demarrage a froid (starter) un system bizarre avec le liquide refroidisement et une sonde qui actionne le cable starter sur la pompe je l'ai changé...rien pareil le probleme
si vous avez un idée je suis preneur
merci d'avance
[color=blue]Renault espace 1 turbo diésel de 89 400000km vert
Renault espace 3 2.2td de 97 250000km bleu nuit [/color]
[color=red]Ford escort xr3i efi cabriolet de 90 160 000km bleu ciel model hawaï +kit carosserie rieger [/color]
Citroen Méhari de 1969 (les premières méhari)rouge entièrement restauré par moi meme 10000KM [color=green]
Citroen Méhari de 1978 vert armée en court de restauration [/color]
[color=blue]Suzuki 600 dr de 1987 3000km bleu/blanc équipé super motard [/color]
[color=orange]mes passion:
la méhari,la détection (détecteur métaux),la musique ( suis animateur sono)[/color]
Renault espace 3 2.2td de 97 250000km bleu nuit [/color]
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Re: demarrage tres difficile que faire?
salut
sans doute les bougie de prechauffage
combient de km?
si non veriff la pompe d'amorsage (bule d'aire)...
le temps que la pompe arrive a pompé de elle meme le GO..
puis au final le taux de compression des cyliendres du au km...
a plus
sans doute les bougie de prechauffage
combient de km?
si non veriff la pompe d'amorsage (bule d'aire)...
le temps que la pompe arrive a pompé de elle meme le GO..
puis au final le taux de compression des cyliendres du au km...
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- orval56
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- 2ème modèle : [Espace II V6 BVM]
- finition : Olympique 92
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Re: demarrage tres difficile que faire?
@ tchang...
les bougies sont changées...
pour une prise d'air ?
comme dit tchang, vérifier présence de bulles d'air dans le circuit.
une collègue avait le même problème sur sa scénic : prise d'air au niveau de la sortie du réservoir. donc, après un arrêt très prolongé, toujours les problèmes de démarrage.
les bougies sont changées...
pour une prise d'air ?
comme dit tchang, vérifier présence de bulles d'air dans le circuit.
une collègue avait le même problème sur sa scénic : prise d'air au niveau de la sortie du réservoir. donc, après un arrêt très prolongé, toujours les problèmes de démarrage.
Collector T000042 / J112 2.0 - 17/07/1984 - 379.000 km - finition TSE CT vierge 19/02/24
sur ce forum depuis le 23 mai 2003
Espace II Albertville- 12/1991 - 197.000 km - 2.8 V6 153 CV blanc arctique
Grand Espace IV Alcantara- 03/2013 - 243.000 km - 2.0dci 130 - gris éclipse
Je ne réponds pas aux questions techniques en MP - Merci de votre compréhension.
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salut a tous,
oui en effet les bougies on un an environs,a moins qu'il y de defectueuses ,possible?
j'ai controlé si y'avait des bulles d'air mais non je voit rien
ça a l'ai normal,
ça me le fait surtout le matin a froid,dans la journée ça va meme apres 2 heures d'arret,ça sent le probleme de préchaufage on dirait ...mais bon!!
cet été par exemple quand je part bosser s'il fait bon le matin (disons 15° environs)ça demarrre bien ,ça boite un peut ça fume mais elle s'éteint pas...
voila si ça peut vous aider...
merci de votre interet
oui en effet les bougies on un an environs,a moins qu'il y de defectueuses ,possible?
j'ai controlé si y'avait des bulles d'air mais non je voit rien
ça a l'ai normal,
ça me le fait surtout le matin a froid,dans la journée ça va meme apres 2 heures d'arret,ça sent le probleme de préchaufage on dirait ...mais bon!!
cet été par exemple quand je part bosser s'il fait bon le matin (disons 15° environs)ça demarrre bien ,ça boite un peut ça fume mais elle s'éteint pas...
voila si ça peut vous aider...
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[color=blue]Renault espace 1 turbo diésel de 89 400000km vert
Renault espace 3 2.2td de 97 250000km bleu nuit [/color]
[color=red]Ford escort xr3i efi cabriolet de 90 160 000km bleu ciel model hawaï +kit carosserie rieger [/color]
Citroen Méhari de 1969 (les premières méhari)rouge entièrement restauré par moi meme 10000KM [color=green]
Citroen Méhari de 1978 vert armée en court de restauration [/color]
[color=blue]Suzuki 600 dr de 1987 3000km bleu/blanc équipé super motard [/color]
[color=orange]mes passion:
la méhari,la détection (détecteur métaux),la musique ( suis animateur sono)[/color]
Renault espace 3 2.2td de 97 250000km bleu nuit [/color]
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Re: demarrage tres difficile que faire?
salut
donne nous le km....
oui en génerale c'est du au boitier de prechauffage...
vériff au voltemtre sur une des bougie de prechauffage et met le contacte ..
veriff si tu as du jue pendant quelque seconde....
ou une prise d'aire sur les joints = pendant la nuit le GO retourne vers le réservoire et le temps que la pompe aspire le GO , ba démarrage difficile ....
pour cela , un matin , amorce la pompe (poire sur le filtre) jusqu'a qu'il soit dure ; puis prechauffe et démare....
fait se teste la déja
a plus
donne nous le km....
oui en génerale c'est du au boitier de prechauffage...
vériff au voltemtre sur une des bougie de prechauffage et met le contacte ..
veriff si tu as du jue pendant quelque seconde....
ou une prise d'aire sur les joints = pendant la nuit le GO retourne vers le réservoire et le temps que la pompe aspire le GO , ba démarrage difficile ....
pour cela , un matin , amorce la pompe (poire sur le filtre) jusqu'a qu'il soit dure ; puis prechauffe et démare....
fait se teste la déja
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salut,
haaa ok
je vais essayer demain matin et vous tiens au courant pour le test avec la petite poire sur la pompe
et en meme temps je vais passer a la casse et prendre un boitier de préchauffage...alors !
(pour info le patron et un tres bon ami a moi...)
si vous avez besoin de pièces il a 5ou6 espace 1
merci
haaa ok
je vais essayer demain matin et vous tiens au courant pour le test avec la petite poire sur la pompe
et en meme temps je vais passer a la casse et prendre un boitier de préchauffage...alors !
(pour info le patron et un tres bon ami a moi...)
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merci
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salut
toujours pareil meme probleme,j'ai changé le boitier de prechauffage et amorçage ce matin avec la poire ,par contre il a pas mal démarré mais fesait pas froid il a pas gelé..
voila je vais voir si je peut trouver d'ou ça viens ,je vais essayer le filtre a go et veriffier les durites ,prise d'air??!
je vous tiens au courant
merci a bientot
toujours pareil meme probleme,j'ai changé le boitier de prechauffage et amorçage ce matin avec la poire ,par contre il a pas mal démarré mais fesait pas froid il a pas gelé..
voila je vais voir si je peut trouver d'ou ça viens ,je vais essayer le filtre a go et veriffier les durites ,prise d'air??!
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- orval56
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Re: demarrage tres difficile que faire?
on va y arriver, monsieur saint josse, on va y arriver...
(promis, on touche pas à la transmission)
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- Fou (folle) du volant
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- Finition : TurboD
- Année : 1988
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- Localisation : Au Nord de la Loire
[quote="KISSCOOL29";p="66112"]salut
toujours pareil meme probleme,j'ai changé le boitier de prechauffage et amorçage ce matin avec la poire ,par contre il a pas mal démarré mais fesait pas froid il a pas gelé..
voila je vais voir si je peut trouver d'ou ça viens ,je vais essayer le filtre a go et veriffier les durites ,prise d'air??!
je vous tiens au courant
merci a bientot[/quote]
.... c'est qui ton fournisseur de gazoil
toujours pareil meme probleme,j'ai changé le boitier de prechauffage et amorçage ce matin avec la poire ,par contre il a pas mal démarré mais fesait pas froid il a pas gelé..
voila je vais voir si je peut trouver d'ou ça viens ,je vais essayer le filtre a go et veriffier les durites ,prise d'air??!
je vous tiens au courant
merci a bientot[/quote]
.... c'est qui ton fournisseur de gazoil
Espace I Phase 2 Turbo-D acquis neuf en Janvier 1988 ...... Sauvons le soldat Ryan moteur J8S !!!
395000 kms ...... et CT à nouveau ok le 11/04/2019 à 384792 384792 384792 384792 384792 kms
On n'a jamais été aussi bien sur Terre que dans l'Espace...
Twingo I Kiss Cool Quickshift de Juin 2005, 105000 kms .... que du bonheur cette boîte robotisée
Twingo II Dynamique 75 LEV Eco2 de Juillet 2009, 130000 kms... et tout va bien
Fiat 128 150000 kms Ford Escort Ghia 1,6 de 1983 193200 kms
Güldner G15 A2KS Spessart sixties et beaucoup d'heures
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- Inscription : 29 nov. 2008, 00:10
salut,
généralement je me sert a "aux champs" pour le gas oil
bon j'ai pas eu le temps de regarder ,il pleut trop
a+
généralement je me sert a "aux champs" pour le gas oil
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[color=orange]mes passion:
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Re: demarrage tres difficile que faire?
..... dans quel région
..... et fais un plein avec un bon gazoil de pétrolier pour voir
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Re: demarrage tres difficile que faire?
aujourd'hui, en parlant de GO, esso express, 0,919€ le litre...
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Re: demarrage tres difficile que faire?
salut
je pense que c'est ta pompe injection
le ralenti varie t'elle?
donne nous ton kilometrage ?
puis il va faloire controler les taux de compressions...
a plus
je pense que c'est ta pompe injection
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donne nous ton kilometrage ?
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a plus
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salut ,
bon déja merci pour vos réponses!
alors la pompe a l'air d'aller...
le ralenti ne vari pas niquel..tourne comme une montre,fume pas ,aucun soucis A CHAUD
par contre a froid...ça polue grave...ça boite faut tenir accelerér sinon ça cale
il a 400 000KM ça commence a faire..mais bon il grippe aux arbres l'engin...chargé de sacs de ciment (35sacs) en cote il rigole comme si y'avait rien derrière et le turbo en demande encore ! un vrai tracteur de course
si vous avez des idéés...moi je sais plus...?
merci et bonne nuit
bon déja merci pour vos réponses!
alors la pompe a l'air d'aller...
le ralenti ne vari pas niquel..tourne comme une montre,fume pas ,aucun soucis A CHAUD
par contre a froid...ça polue grave...ça boite faut tenir accelerér sinon ça cale
il a 400 000KM ça commence a faire..mais bon il grippe aux arbres l'engin...chargé de sacs de ciment (35sacs) en cote il rigole comme si y'avait rien derrière et le turbo en demande encore ! un vrai tracteur de course
si vous avez des idéés...moi je sais plus...?
merci et bonne nuit
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