Passion Espace Club

[quote="pontiac";p="119146"][quote="EAime";p="119136"]En même temps, on pourra voir les entrailles d'une mécanique ne fonctionnant qu'à l'Ethanol !!!! et ainsi peut-être tordre le cou à quelques idées préconçues.... [/quote]

ya pas de peut-être... c'est même certain !! le haut moteur sera aussi clean que s'il roulait au GPL... pas de calamine ni autres...

Les idées préconçues.. ??? elles ont déjà l'coup tordu !! [/quote]
.... si j'en crois quelques ramonages, moteur bien chaud j'espère, il ne peut-être en effet que très propre
.... par contre la courroie de distribution n'apprécie peut-être pas trop si c'est souvent répété, surtout avec une BVA elle est en tension continue pendant toute l'accélération, et ça ce n'est peut-être pas une idée préconçue

[quote="TheStone";p="119246"][quote="pontiac";p="119146"][quote="EAime";p="119136"]En même temps, on pourra voir les entrailles d'une mécanique ne fonctionnant qu'à l'Ethanol !!!! et ainsi peut-être tordre le cou à quelques idées préconçues.... [/quote]

ya pas de peut-être... c'est même certain !! le haut moteur sera aussi clean que s'il roulait au GPL... pas de calamine ni autres...

Les idées préconçues.. ??? elles ont déjà l'coup tordu !! [/quote]
.... si j'en crois quelques ramonages, moteur bien chaud j'espère, il ne peut-être en effet que très propre
.... par contre la courroie de distribution n'apprécie peut-être pas trop si c'est souvent répété, surtout avec une BVA elle est en tension continue pendant toute l'accélération, et ça ce n'est peut-être pas une idée préconçue [/quote]


Je serai plutôt du genre "Qui veut aller loin, ménage sa monture......" Quelques accélérations franches n'ont jamais fait de mal à personne.....

On en saura plus demain !

+1 "Qui veut aller loin, ménage sa monture......" et pour quelques ..., moteur bien chaud

Bonjour !

Dernières nouvelles :

Passé au garage ce matin, pas encore déculassé (désolé Blacknight pour les photos, ce sera fait demain).

Cache culbuteurs retiré et premières constatations :

- Linguets intacts,
- A priori, 6 soupapes touchées....

Déculassage dans l'après-midi. Si j'ai le temps, je passe voir cela.

@ + !!

sniffff sniffffff

C'est pas grave je vais attendre demain....

Et tu le sent comment avec ton garagiste pour la prise en charge?

Bon courage pour la suite, c'est un mauvais coup qui t'arrive là, je souhaite vraiment pour toi que tu puisses bébéficier d'une prise en charge...et moi qui me demandait si je pouvais tirer encore un millier de km avec mon espace 2.0l turbo 69000 km et ...6 ans, trop boulet

.... c'est malheureusement le mauvais exemple qui confirme ou infirme la régle
.... tu as sans doute très peu de risque d'avoir un problème en faisant 1000 kms de plus, mais c'est vrai que le changement de conduite sur un véhicule peut en faire surgir rapidement un, en conséquence pourquoi vouloir jouer à la roulette russe, tu prends la bonne décision

[quote="EAime";p="119311"]Bonjour !

Dernières nouvelles :

Passé au garage ce matin, pas encore déculassé (désolé Blacknight pour les photos, ce sera fait demain).

Cache culbuteurs retiré et premières constatations :

- Linguets intacts,
- A priori, 6 soupapes touchées....

Déculassage dans l'après-midi. Si j'ai le temps, je passe voir cela.

@ + !! [/quote]

Bon, ca se présente encore pas trop mal.....
Pour les linguets, idem moi ca n'avais pas bouger, la soupape ayant un angle assez prononcée elle tord sans appuyer sur le linguet.

par contre 6 soupapes.... tu peut tabler au moins sur 8 je pense.
Je sais ou tu peut trouver une culasse neuve avec ses soupapes pour 300€(d'origine renault)

Si jamais t'as besoin....

Attendons le déculassage pour voir ce qu'il en est.
Une petite photo des pistons, pour comparer aux miens on a des kms identiques, et le mien était au sp95.

Mais je lui ai mis 40l d'ethanol dans le ré"servoir au dernier plein pour lui déboucher les bronches!

[quote="forever71000";p="119324"][quote="EAime";p="119311"]Bonjour !

Dernières nouvelles :

Passé au garage ce matin, pas encore déculassé (désolé Blacknight pour les photos, ce sera fait demain).

Cache culbuteurs retiré et premières constatations :

- Linguets intacts,
- A priori, 6 soupapes touchées....

Déculassage dans l'après-midi. Si j'ai le temps, je passe voir cela.

@ + !! [/quote]

Bon, ca se présente encore pas trop mal.....
Pour les linguets, idem moi ca n'avais pas bouger, la soupape ayant un angle assez prononcée elle tord sans appuyer sur le linguet.

par contre 6 soupapes.... tu peut tabler au moins sur 8 je pense.
Je sais ou tu peut trouver une culasse neuve avec ses soupapes pour 300€(d'origine renault)

Si jamais t'as besoin....

Attendons le déculassage pour voir ce qu'il en est.
Une petite photo des pistons, pour comparer aux miens on a des kms identiques, et le mien était au sp95.

Mais je lui ai mis 40l d'ethanol dans le ré"servoir au dernier plein pour lui déboucher les bronches![/quote]



Bonjour !

Pour la culasse, ça peut être une bonne alternative !!!

Tu es sûr qu'elle est neuve et d'origine RENAULT ???? Car à ce prix..............

D'autres infos demain !!!

@ plus et merci de ton aide !!!

[quote="blacknight76";p="119313"] sniffff sniffffff

C'est pas grave je vais attendre demain....

Et tu le sent comment avec ton garagiste pour la prise en charge?[/quote]


Absent ce matin, pour cause de RDV à l'extérieur.... Assureur ????????????

@ forever71000


=====> MP !

[quote="EAime";p="119203"]Bonjour,

Pour tout dire, j'y ai pensé, à l'outil oublié ! Cele m'aurait étonné de moi, je range toujours tous les outils avant de quitter le garage, et chaque outil a sa place......

J'ai vérifié, et il ne manque rien............. La cause en est ailleurs !!!! [/quote]

Alors la c'est sur !!!! ayant eu le bonheur de voir le garage d'eric, y a pas a dire c ranger nickel de chez nickel , les vis avec les vis , les boulons avec les boulons !!!!!

.... et les écrous

[quote="TheStone";p="119359"].... et les écrous
[/quote]


Dans la boite, au fond du couloir, à gauche !!! Et surtout, attention à ne pas claquer la porte....

JE FAIS LA SIESTE !!!!!!!!!........................======>

[quote="TheStone";p="119359"].... et les écrous
[/quote]

Justement y en manque un
Ou est il passé





lol je suis loinnnnn.......

[quote="forever71000";p="119368"][quote="TheStone";p="119359"].... et les écrous
[/quote]

Justement y en manque un
Ou est il passé





lol je suis loinnnnn.......[/quote]

Bonsoir !

Mp reçu et message envoyé à l'annonceur.

Mille Merci !!!!

Bonjour !

La suite des évènements :

Moteur déculassé, et 8 soupapes pliées !












Pour un moteur tournant à l'E85 depuis 50 000 km (il en a actuellement 170 000), il n'apparait pas rongé par l'éthanol, comme certains peuvent le prétendre !!!





Bon, maintenant, on discute avec le garagiste ! J'ai mis en marche la protection Juridique (elle est en plus incluse dans mon contrat auto), on ne sait jamais !!!!

J'ai peut-être une autre carte dans ma manche.... Merci à un forumeur de l'info !!

@ plus tard !!!

[quote="EAime";p="119401"]Bonjour !

...............................
J'ai peut-être une autre carte dans ma manche.... Merci à un forumeur de l'info !!

@ plus tard !!![/quote]
.... serait-il du Cotentin

Attention, c'est 8 soupapes à première vue!!!
Moi,à l'oeil seulement 4 soupapes tordues, et au finale, j'en avais bien 8 de tordues!!!

A mon avis t'en as au moins 12 de tordues, si c'est pas les 16!

Mais c'est rien, les guides et linguets sont surement intacts.
Une salade de soupapes, un kit distrib et une courroie d'access,et c'est reparti!

Salut,

Bien vérifier les linguets !! ils ont pris tout de même !!... faudrait pas qu'ils lâchent après avoir refermé le tout...

Le 2° piston a l'air d'avoir l'empreinte des soupapes... ( c'est profond ou juste en surface ? )


Ceci dit c'est un moteur nickel pour 170000Km !! comme quoi l'E85...

[quote="pontiac";p="119468"]Salut,
.......................................
Ceci dit c'est un moteur nickel pour 170000Km !! comme quoi l'E85... [/quote]
.... oui en effet, c'est un moteur complétement nettoyé , les soupapes titubent avec l'E85
.... désolé EAime

oui il y a des traces sur le 1er et 2éme piston visible

il y a des traces équivalente sur quasiment toutes les soupapes

Bonjour les Amis !

Oui, il y a des traces légères sur le 2ème piston, mais rien de grave dixit le mécano.

Pour qu'il y ait autant de dégâts malgré le fait que ça a claqué au ralenti, il semblerait que la courroie ait cassé.... lorsque j'ai réaccéléré pour sortir du rond-point.... Elle était à ce moment là en grosse contrainte...

De toutes façons, je crois que la décision est prise :

Je fais réparer et je le vends.

Si ça, ce n'est pas vendu et que j'arrive à vendre l'autre au même prix, je saute le pas (depuis le temps que j'en parle.....)

http://www.leboncoin.fr/vi/91491056.htm?ca=12_s

@ + !!!

@ EAime,

Oulala qu'il est beau le V6.... Terrible !!!!!
Pas chère en plus...

Ba dit !!! Il y a comme même pas mal de casse, jespère que le garagiste va bien vérifier toutes les soupapes et les linguets. Ta culasse n'a pas été touchée, abimée, quand les soupapes ont pliées?

Pour la garantie ou la prise en charge des réparations c'est en pour parler???

Slt,
Effectivement belle bete ,bizarrement pas chere !