Passion Espace Club

je confirme je l'avais fais sur mon ancien 2 camion rouge a raison une photo n'es pas comparable mais en vrai sa en jette et sa éblouie pas les yeux
après ont aime ou ont aime pas
Mr tof

Opération ampoules du chauffage.Finalement ça se fait assez bien

,

J'en ai profité pour recoller le bout de tissu sur le dessus de la boite a gants

Puis j'ai mis la cale en bois du coté le plus large pour avoir plus d'aisance ! une des ampoules est dehors

Je me suis servi d'une douille de 8 pour sortir les lampes de leur emplacement.

Ensuite ,j'ai changé les grosses lampes du compteur et je me suis occupé du luminaire

Losque j'ai levé le tdb du coté gauche,ceci est tombé

What ??

On dirait une cale,mais ou va t'elle ?.

Changement du radiateur de Clim,

Puis mise en place

Travaux du jour :
Vidange moteur,filtre a huile et a air,et rinçage du circuit de refroidissement !

Pour l'instant il se refroidit avec de l'eau de pluie pure !

Quand je jugerai que le circuit est propre,je mettrais du liquide de refroidissement.

Les ventilos se déclenchent............Impec !!

p23 a écrit :TPour l'instant il se refroidit avec de l'eau de pluie pure ! Quand je jugerai que le circuit est propre,je mettrais du liquide de refroidissement.
Les ventilos se déclenchent............Impec !!
Photo-0606.jpg

.... ne tardes pas à mettre du bon LDR, car l'eau, même de pluie, oxyde

Bonjour,je réédite ma question,serai ce une cale pour le tdb ?

: Photo-0607.jpg (61.1 Kio) Consulté 3832 fois

Depuis quelques temps,mon 2 démarre bien mais il se mets a tourner avec des ratés,et il fume.Je me suis posé la question suivante,vu que j'arrive au dernier quart du réservoir et que depuis sa sortie du chai(je rappelle qu'il est resté 1 an dedans), je n'est pas remis de gazole,serait il possible que ce précieux liquide se soit chargé d'humidité ?
Je suis allé faire un tour avec,il fonctionne bien,mais je me suis fabriquer avec un vieux bouchon de vase et une valve de roue ceci :

Je vais bien voir si mon joint de culasse est en cause ! Il se pourrait que ce dernier n'est apprécié que modérément l'immobilisation.

Pour l'instant ,je serai tenter de dire que mon soucis provient des injecteurs.

Dans la foulée,il a également eu droit au réglage du jeu aux soupapes !

L'intérieur du cache culbus

C'est beau

et ils sont tous réglés

beau boulot comme d'hab je crois qu'un v6 vert va pas tarder à demander à te voir mdr

p23 a écrit :C'est beau et ils sont tous réglés

.... en effet toujours très beau l'effeuillage d'un bon vieux J8S

(Terek)

(TheStone ).

Pour mon problème,il semblerait que cela provienne du carburant,et le fait d'avoir rouler après être arrêter depuis tout ce temps.J'ai remis 5 litres de Gazole dans le réservoir et il semblerait (je dis bien semblerait car il faut toujours être prudent en mécanique

), qu'il y ai du mieux.

A suivre..........

+1

p23 a écrit :Je me suis posé la question suivante,vu que j'arrive au dernier quart du réservoir et que depuis sa sortie du chai(je rappelle qu'il est resté 1 an dedans), je n'est pas remis de gazole,serait il possible que ce précieux liquide se soit chargé d'humidité ?

.... oui c'est fort possible qu'une dégradation du gazole ce soit produite, et pas uniquement à cause de l'humidité

.... bien qu'interdit , si c'est du nouveau carburant agricole

, celui ci se dégrade rapidement

Renseignements pris,du Gazole qui stagne c'est pas bon.Apparemment il se produirait une sorte de champignon et ceci a pour effet de polluer le circuit !!

De plus cela ferait une sorte de dépot.

J'espére pour ma part,que çela va passer comme cela vu que j'ai remis du Gazole récent par dessus.

.... pour ma part, je ferai un plein d'un bon gazole de pétrolier + additif, puis une centaine de kms à 3000 tr/mn

.... pour éviter la condensation, dans la mesure du possible le réservoir doit être plein, surtout si le véhicule est dehors sans rouler sur une longue durée

.... par exemple le plein des SIX en LIGNE se fait toujours en fin de journée de travail, moteur chaud

un peut d'huile dans le réservoir ca permet de tous nettoyé aussi!

De l'huile ??

p23 a écrit :De l'huile ??

+1

+1

Aldo68 a écrit :un peut d'huile dans le réservoir ca permet de tous nettoyé aussi!

.... c'est sûr qu'un peu d'huile ne dérange pas le fonctionnement de ce bon vieux J8S

.... mais tout nettoyer c'est une autre histoire

Sacrée évolution, comme tu me la dit, "c'est pas fini", je vois ça, toujours quelques choses à faire, remarque pour moi c'est pareil

par contre pour ta pièce tombé du TDB, j'ai regarder toutes mes photos quand j'ai démonté le mien, hé ben j'ai pas trouvé ce truc en plastique

Oui c'est fou cette piéce !!

Je pense que c'est une cale de tdb.

Salut,

p23 a écrit :Bonjour,je réédite ma question,serai ce une cale pour le tdb ?

Photo-0607.jpg

Cale qui sur le coté de la planche de bord, du coté de la partie latérale où se trouve la molette de réglage du rétro ( 1 de chaque coté )

Entre les 2 ( ? ), sur la planche même ( ? ), sur la partie latérale ( ? )... trou de mémoire, où et quel sens exactement çà...

Une chose est certaine... c'est collé ! ( du double face dessus logiquement )

Bonsoir Pontiac

,oui il y a du double face.Me reste plus qu'a essayer de remettre ça en place au bon endroit et dans le bon sens

Merci a toi pour la localisation

Des nouvelles de mon II qui pour l'instant stagne un peu faute de piéces.

Le voici enfin avec ses enjoliveurs au complet

,et ceci grâce a Dan (Camion rouge),qui m'en a envoyé deux par la poste et fait cadeau des frais de port et des enjoliveurs !!

Je le remercie donc tout particuliérement de ce geste

(j'ai repeint le pourtour de chacun d'eux et hop sur les roues

).

Je devrais donc recevoir également bientôt les 2 antibrouillards,et un gros carton de piéces diverses,tout ceci me permettra d'en mettre un bon coup dans l'avancement de mes travaux.

(Les pièces diverses provenant d'un v6 qui est parti ensuite a la casse).

p23 a écrit : Le voici enfin avec ses enjoliveurs au complet ,et ceci grâce a Dan (Camion rouge),qui m'en a envoyé deux par la poste et fait cadeau des frais de port et des enjoliveurs !! Je le remercie donc tout particuliérement de ce geste
Je devrais donc recevoir également bientôt les 2 antibrouillards,et un gros carton de piéces diverses,tout ceci me permettra d'en mettre un bon coup dans l'avancement de mes travaux.
(Les pièces diverses provenant d'un v6 qui est parti ensuite a la casse).

je frise l'infarctus là...

orval56 a écrit :
p23 a écrit : Le voici enfin avec ses enjoliveurs au complet ,et ceci grâce a Dan (Camion rouge),qui m'en a envoyé deux par la poste et fait cadeau des frais de port et des enjoliveurs !! Je le remercie donc tout particuliérement de ce geste
Je devrais donc recevoir également bientôt les 2 antibrouillards,et un gros carton de piéces diverses,tout ceci me permettra d'en mettre un bon coup dans l'avancement de mes travaux.
(Les pièces diverses provenant d'un v6 qui est parti ensuite a la casse).
je frise l'infarctus là...

allons Vincent !
tu n'as pas besoin de pieces !!
le tien est complet !!!(hormis cette %^^¨*°@ commande de pompe a essence !!!)
Dan

camion rouge a écrit :
orval56 a écrit :
p23 a écrit : Le voici enfin avec ses enjoliveurs au complet ,et ceci grâce a Dan (Camion rouge),qui m'en a envoyé deux par la poste et fait cadeau des frais de port et des enjoliveurs !! Je le remercie donc tout particuliérement de ce geste
Je devrais donc recevoir également bientôt les 2 antibrouillards,et un gros carton de piéces diverses,tout ceci me permettra d'en mettre un bon coup dans l'avancement de mes travaux.
(Les pièces diverses provenant d'un v6 qui est parti ensuite a la casse).
je frise l'infarctus là...
allons Vincent !
tu n'as pas besoin de pieces !!
le tien est complet !!!(hormis cette %^^¨*°@ commande de pompe a essence !!!)
Dan

Salut Vincent,

D'ailleurs, tes logos sont en route vers Toi !!!

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