Passion Espace Club

oui, c'est cela.. cela t-a couté 15€ vs le faire toi même et te stresser sans cesse, la au moins, tu payes, et tu ne t'ennuies pas la vie.

Pour une cg normale, quand j' achète une auto, c'est souvent a une personne relativement âgée, donc on fait déclaration papier et je passe par un pro ( 30€, pas 50 )

Pour la cg collection avec un ct de plus de 6 mois, j'attends toujours de voir un dossier qui a abouti et qui a vu la date prolongée pour atteindre les 5 ans ( moi aussi je sais être borné )

Même avec une déclaration papier, on peut le faire en ligne (il y a un temps de traitement, 15j environ en eure et loir).

grostoto a écrit : ↑12 sept. 2024, 18:48 Même avec une déclaration papier, on peut le faire en ligne (il y a un temps de traitement, 15j environ en eure et loir).

On peut, même sans code de cession ? C'est intéressant a savoir.

oui, il faut scanner les documents, sans code de cession.

@baccaronze je te confirme que j'ai eu les 2 cas :

- Un CT de moins de 6 mois pour la R19

- Un CT de 22 mois pour la Fuego et de 18 mois pour l'Espace

Pour les 3 voitures le CT a été prolongé pour atteindre les 5 ans.

Baccaronze a écrit : ↑12 sept. 2024, 18:22 je passe par un pro ( 30€, pas 50 )

Les 50€ c'est ce qu'on m'a annoncé quand j'en ai parlé dans les quelques garages où j'ai été lorsque j'avais mon souci de crémaillère mal centrée et de géo foireuse... donc c'est le tarif local qui est plus élevé qu'ailleurs, ça ne m'étonne pas du tout

@Franck ça fait chaud au coeur de savoir ça!
Vivement ma nouvelle CG que je le vois de mes propres yeux

fuegospace a écrit : ↑12 sept. 2024, 20:38 @baccaronze je te confirme que j'ai eu les 2 cas :

- Un CT de moins de 6 mois pour la R19

- Un CT de 22 mois pour la Fuego et de 18 mois pour l'Espace

Pour les 3 voitures le CT a été prolongé pour atteindre les 5 ans.

+ 1 pour mon ex "2" V6, et le CT prolongé jusqu'en 2025 (CG collection en 2021, et CT à passer en 2022).

Sigma a écrit : ↑11 sept. 2024, 23:42 Salut
j'ai été mauvaise langue: j'ai eu un retour aujourd'hui
Là c'était l'opération finale: demande de règlement 13€ et des poussières (dont 11€ de taxes ).
Donc cool!

Je me demande quand même ce qui sera noté pour le CT sur la nouvelle CG: date repoussée d'office pour que ça colle aux 5 ans, ou date "normale" (donc dépassée) ?
On verra bien, le principal c'est d'avoir passé cette épreuve interminable; la suite pourra se dérouler à mon rythme.

Salut,

bin voila, tout commence a rentrer dans l'ordre dans ton dossier. Du coup, beaucoup d’ondes positives ressurgissent autour de moi.

@+

bédouin

fuegospace a écrit : ↑12 sept. 2024, 20:38 @baccaronze je te confirme que j'ai eu les 2 cas :

- Un CT de moins de 6 mois pour la R19

- Un CT de 22 mois pour la Fuego et de 18 mois pour l'Espace

Pour les 3 voitures le CT a été prolongé pour atteindre les 5 ans.

Ok, donc il y a bien une connerie sur le site de l'état

Quoi comme R19? La mienne est une RT 1.8 de fin 1992

Baccaronze a écrit : ↑13 sept. 2024, 07:40

Ok, donc il y a bien une connerie sur le site de l'état

Quoi comme R19? La mienne est une RT 1.8 de fin 1992

Un cabriolet RT 1.8 d'avril 93

Ah oui, sympa aussi le cabriolet, me laisserai peut être tenter un jour

Salut
enfin l'épilogue
Donc CG reçue aujourd'hui, et effectivement la date du CT a été reportée pour qu'au total ça fasse 5 ans!
Dans mon cas comme le CT était périmé depuis le 18 aout, ça a été reporté jusqu'en 2027.

Vous n'imaginez- pas comme je suis heureux de savoir que mon 2 sera épargné de la boucherie du CT pendant encore 3 ans!
Ca me laisse le temps de bricoler des cales pour que ces bourrins-incompétents-percepteurs de taxes, puissent lever la voiture sans tout défoncer... au moins.
Ensuite trouver un centre de CT qui sache manipuler nos voitures avec un minimum de respect, par exemple ouverture/fermeture du hayon selon LE rituel habituel pour ne pas péter la poignée, et être cool avec les autres ouvrants.

En résumé, il faut compter environ 3 mois et demi pour effectuer la procédure en entier... et environ 74€ au total (si on est déja proprio de la voiture).
Merci à tous pour vos conseils et votre soutien dans cette épreuve

la vache ... tu tiens en haute estime les techniciens (anciens mécanos) des CT... qui ne font que leur travail, et ne sont pas la pour s'adapter aux rituels
j'aime bien aller au CT, cela le donne une bonne vision de l'état du véhicule, je trouve cela parfait pour des personnes comme moi qui ne fréquente pas les garages, car en tant que non pro, je passe forcément à coté de choses importantes.

Ma foi vu le "boulot" qu'ils font, ils ne méritent pas beaucoup plus d'estime.
Quand tu fais gaffe à ta voiture, que tu prends des précautions tout le temps pour éviter de bouziller un truc, et que pour 80€ le mec fait tout l'inverse devant toi
De plus l'organisation des centres de CT en système monopolistique est un autre exemple de cette énorme arnaque. Et je ne parle pas du nouveau CT pour les 50cc...

J'aimerais en voir des bons mécanos qui font du CT, pour le moment j'ai eu des margoulins, des bourrins, des feignasses... je ne demande qu'à avoir une adresse de quelqu'un sérieux et soigneux qui ferait son job correctement, tout simplement.

Bonjour,

Je suis d'accord sur le principe mais si tu voyais comme certains mécanos pros travaillent, tu peux avoir confiance dans ton travail Et j'en connais plus d'un qui roule sans CT depuis des années De toute façon, on n'est jamais aussi bien servi que par soi-même, si l'on veut que sa voiture soit bien entretenue, le mieux est de faire soi-même ! Mais en effet, deux paires d'yeux valent mieux qu'une donc je m'y plie, je fais inspecter mes voitures. J'ai mon centre en région grenobloise; je vais faire l'essai avec la voiture de ma mère dans un centre parisien que l'on ma recommandé près de chez moi samedi.

A ce titre, Régis, la bonne adresse qui fait sérieusement, je te l'ai déjà filée Mais Grenoble ça fait loin, je te l'accorde.

Oui c'est vrai, encore merci!
Effectivement il va falloir que j'envisage de regarder dans un rayon très très large si je n'ai pas de plan correct localement.

Sigma a écrit : ↑18 sept. 2024, 20:09 Ma foi vu le "boulot" qu'ils font, ils ne méritent pas beaucoup plus d'estime.
Quand tu fais gaffe à ta voiture, que tu prends des précautions tout le temps pour éviter de bouziller un truc, et que pour 80€ le mec fait tout l'inverse devant toi
De plus l'organisation des centres de CT en système monopolistique est un autre exemple de cette énorme arnaque. Et je ne parle pas du nouveau CT pour les 50cc...

J'aimerais en voir des bons mécanos qui font du CT, pour le moment j'ai eu des margoulins, des bourrins, des feignasses... je ne demande qu'à avoir une adresse de quelqu'un sérieux et soigneux qui ferait son job correctement, tout simplement.

A un moment, si tu as une bagnole en cristal, qui ne supporte pas un passage au CT, faut la mettre à la casse, car au moindre choc, le truc pété ça sera toi.

Tu te doutes que je parle d'éléments périphériques, panneaux de portes, hayon, bas de caisse etc...
Remarque le dernier CT m'a voilé les bras du train AR en la levant par là (alors que je lui avais mis la MR sous les yeux, son commentaire: "si t'es pas content tu peux te barrer").

Et bien tu peux te barrer Un esprit commerçant celui-là...

Les pneus AR s'usent bien uniformement ?

Salut
oui ben pour le centre de CT à ce moment là je n'avais pas trop le choix: mi-août juste après l'achat de la voiture, et besoin d'un document pour négocier un truc avec l'ancien proprio vu que son CT était notoirement complaisant et qu'il y avait notoirement des vices cachés... donc j'étais piégé!

Les pneus AR, ma foi on dirait que ça s'use uniformément, mais j'ai un petit doute quand même: j'ai l'impression qu'ils s'usent un peu à la Gordini, comme sur les trains AR PSA... mais c'est peut être juste une impression, léger, et pas facile à voir clairement en tout cas. Il faudrait que je teste à la craie pour être sûr.
Donc bon signe, si c'était flagrant il faudrait que j'envisage le changement du train AR. Et même si on peut m'en donner un, je préfère autant éviter cette manip.

-La craie?

Faire quelques marques à la craie de marquage sur la bande de roulement et faire un petit tour dans le quartier.
Je pense que ça suffirait pour voir si une zone touche moins le bitume qu'une autre.
Sinon au Tipex, mais je n'aime pas trop l'idée de mettre des solvants sur les pneus.

méthode qui ne fonctionnerait que s'il y a un GROS défaut, que si la route était parfaitement plate (or, elles sont bombées), que tu ne prends pas de virages...(ripage)