Passion Espace Club

Salut.

En tous cas,vous avez fait un travail exceptionnel.
Si cela vient des segments,il y as des entreprises spécialisés qui font des segments sur mesures ou spécifiques constructeurs fait avec un alliage autre que celui d origine donc plus résistant.

10000 km c’est parfait théoriquement,sur mon M9R dci 130,c’est ce que je fais.

@+Yacine.

Croiser les doigts et espérer.

Pilou29 a écrit : 03 sept. 2026, 14:27 Croiser les doigts et espérer.

ne pas acheter ses merdes, c'est le meilleur moyen de ne pas ètre ennuyé.

Moi c'est a cause du critair 2 que je l'ai acheté, pour le boulot, pas de centre ville, pas de boulot

Aujourd'hui ca a l air de disparaitre, on ne pouvait pas savoir

Du coup je gère les pannes, qui sont nombreuses

C'est a refaire je reprend un 4 de 2014

Mais bon, a 130 régulé, sur longue distance, c'est vraiment agréable
Le multimédia est vraiment bien
C'est une voiture très très silencieuse

Et je n'ai pas fait la MAJ satanas

Le dci phase 4 est le meilleur choix en Espace 4,surtout en finition haut de gamme…mention spéciale pour les allongés de plus en critair 2.

J’étais à 2 doigts d acheter un 5 mais en lisant les galères sur différents forums,j’ai vite changé d avis…

Sur les derniers 40000 km que j’ai fais hormis un lève vitre passager,une durites Fap (poreuse),une paire de ressorts arrière,(entretien courant)une sonde lambda amont fap en entretien courant aussi ,sa roule vraiment super bien,mais bon il à toujours étais en concession pour chaque révisions depuis sa sortie d usine et depuis qu’il a atteint 200000km j’ai pris la main sur l’entretien courant.
Je le bichonne j’avoue.

@+Yacine.