Passion Espace Club

[quote="romop36";p="45845"]En fait, où ne brille pas ton vernis, il en manque. Ce qui est difficile avec le vernis, c'est qu'on ne voit pas ce qu'on met, trop c'est coulure.
A+[/quote]
Ou alors tu peins trop "sec" a ce moment là, les causes peuvent être ton pistolet trop loin, une petite perte de pression du compresseur ou pas assez de solvant dans ton vernis si c'est un panneau entier...

ou air trop chaud, si compresseur trop petit, le vernis arrive sec sur la carrosserie.
A+

Orval56,

3 mois sans nouvelles, ça fait long !

Tu en es où ?

ben, au point mort à cause de la peinture.
j'ai fait venir un carrossier professionnel, et il faut recommencer...
donc, pour l'instant je suis en attente de "partenariat", comme le club vient d'être créé, j'aurai plus de poids pour négocier avec des succursales renault.

mon projet : demander de refaire la peinture (le bleu uniquement car le granité est réussi et est superbe) et en contrepartie je laisse la voiture dans le show-room pendant un an en 2009 (sauf fi mai 2009 )

je vais voir ça en septembre

ça y'est, c'est reparti
aujourd'hui j'ai démonté la barre stab, 3 écrous sur les 4 foirés, les bagues sont usées de chez usées...

je fais les photos demain.

je crois que c'est une pièce importante et qu'on néglige certainement de temps en temps.

ce n'est pas trop difficile à faire

le support pédalier et le master-vac ont retouvé leur place également.

entretemps des souris sont venues rendre une petite visite dans mon stock mais heureusement, pas de dégâts, mais je vais voir de plus près dans les prochaines semaines

tiens, c'est mon 2500ème post, allez, une orval pour bibi

Mise en place de la direction.
Réfection complète (voir plus haut)

Forcément, les tuyaux suivent et le cable d'embrayage également.
Pas facile ce dernier

Pour la barre stabilisatrice, les écrous "cage" et les patins de maintien sont remplacés par du neuf, ce qui n'était pas un luxe. les références sont sur l'emballage

Flèche rouge : l'endroit pour insérer les écrous "cage", flèche verte, les patins de maintien de la barre stab. Une légère usure sur celle-ci.

Les patins, morts, comme le confirme la photo plus bas.

T'es sur que ce sont les mêmes les patins
Plus sérieusement, cela avance bien le remontage alors.
Ton boitier de DA est nickel (le rouge, c'était d'origine sur la tubulure ? )

Salut vincent,

çà y est le remontage est reparti !!.. tu vas te souvenir où vont toutes les pièces depuis l'temps...
t'as trouvé un peintre alors ?

@ pub2n : le rouge je crois pas... regarde la photos des silent-blocs de barre stab ya du rouge dessous !...

[quote="pub2n";p="57609"]Ton boitier de DA est nickel (le rouge, c'était d'origine sur la tubulure ? )[/quote]

nan, c'est du "tuning"...
j'ai pris rouge pour tout ce qui est DA, mais juste là uniquement

essai avec leds bleus T10...en 5w, pas assez fort
avec des ampoules classiques 5w au lieu de 3, ça donne bien

tapis avant, "airco"...

tiens, y'a plus de commentaires...
ça n'intéresse plus personne ??

bon, je commence les portières, une à la fois...

dans l'ordre, ponçage de la portière (elles sont issues de ma phase 2 de 88, dont le chassis avait bougé d'un cm sur le coté gauche...et qui a fini découpé en morceaux et vendu au poids du fer... )

c'est sympa la pelle en déco !! tu vas la laisser ???

ok ok, je m'évapore

Mais c'est ma pelle...je la reconnais...
Moi qui la cherchais...
Orval, j'ai un truc si tu n'es pas trop pressé pour repeindre tes portes...tu viens et tu la gare devant chez moi... il y a presque un an...je me gare...au bout d'un certain temps...on sonne: la voisine d'en face...excusez moi monsieur..en reculant (elle sortait de chez elle avec une Fiat Panda!) j'ai touché votre voiture..mais elle n'a rien..bilan: aile AVD, pare choc et rétro...repeint..
Mercredi matin... idem mais avec la voisine d'à côté de celle d'en face...en reculant pour sortir de chez elle...idem... cette fois ci c'est la porte ARG et le bas de caisse...
Je lui ai donc annoncé que maintenant que le côté gauche était presque refait... je la garerai dans l'autre sens pour le côté droit..... Un qui rigole c'est le carossier... donc si cela te tente...viens te garer devant chez moi.....

A+

Mais si Vincent, çà nous intéresse toujours, surtout maintenant que tu attaques les portes, je vais pouvoir prendre une leçon très profitable pour moi ! Et mettre en application d'ici quelque temps !

je viens de commencer à remettre la première portière, arrière gauche.
ben mes cochons...c'est la galère...de plus que je ne retrouve pas mes plaquettes de réglage...

au secours, euh pontiac, t'aurais pas ça en rab ???

j'ai retrouvé, bien rangé dans une boite, mais y'avait tellemnt de boites...

bon, les portières sont montées d'aujourd'hui.
la préparattion a eu son lot de surprises...et de réparations en tout genre.
en vrac, le stockage de mes 4 bonnes portières d'un TSE de 88 (espace 1 phase 2) ont subi quelques dégâts mineurs.
rouille de bas de portière mais c'est la maladie, 1 sur les 4, donc ça va.
gros bobos de fibre de verre à réparer, mais bon, je commence à avoir bien la main.

je livre les quelques photos

ça, c"est du boulot !
j'ai hate de voir la suite !!

le champ des portières...

pour les portières, il faut refaire toutes les serrures...qui ont presque 25 ans...

opération nettoyage et démontage de tout, une par une, voir le avant-après...

le réglage des portières n'est pas une mince affaire, surtout seul...il vous manque parfois des bras.

solution, la mettre dans le logement et d'aider d'un cric et d'une planche.

bon, c'est bon, tout baigne.

résultat...

Quel travail!!bien fait!Félicitations...

Beau travail.

Moi j'utilise le Rustol au lieu du Framéto, mais je n'ai pas encore peint par dessus.
J'espère qu'il n'y aura pas de réaction avec la peinture

Pour ma part , sur la capot de la 205, Frameto, un coup d'apprêt pour éviter une réaction avec la peinture, peinture puis vernis ...
@ Orval , du beau boulot encore
Tu as mis une graisse spécifique sur les serrures, tu n'as pas peur qu'elle sèche ?
Le srtuct coat rends bien , cela fait neuf ...