Passion Espace Club

Oui et non.
Ce ne serait pas un pbm électrique mais mécanique.
Un peu d'air sort de la boîte à air
Alors défaut distribution et/ou soupape tordue ?
Demain démontage distri, et suivant le résultat démontage couvre culbut.

A demain :/

l'environnement, vanne egr, durit turbo: tout est bien remonté ?
j'ai eu une fois un traffic qui petait, puis calait aussitot car la vanne egr n'était pas remonté.

Bonsoir. En toute logique si tu tourne ton moteur par la vis du damper, si il y a un décalage de distri, tu devrais sentir un petit point dur quelque part non ? Pareil si soupape tordue, voire meme un bon point dur. Et puis du bruit!!
Je pense à un truc: c'est le demarreur qui tourne à l'envers et le moteur, au lieu d'aspirer il renvoie vers le filtre à air
Ok je sort
Je reste septique quand au décalage de la distrib. Au moment du démarrage il n'y a pas de pression d'huile. De là à ce qu'elle se décale ou alors il y a un sacré probleme de conception
Alors les news

Alors je n'étais pas présent.
Il a recalé distri 2 dents
Et depuis plus de bruit sortie boîte à air / admission, mais on dirait que le moteur "tourne dans le vide"
Il a lâché l'affaire
Je me retrouve dans la mouise
Je ne peux même pas y mettre le feu car j'ai fait joué l'assistance il y a un mois pour la ramener chez moi.

Bref,

2 dent et il lâche l affaire je n'ose te dire se que j en pense mon pauvre

Up.....

Ben si, je voudrais bien.

Bien 2dents, ( en espérant que effectivement y en avait que 2) sa peut quand mm faire des dégâts
Ce qui me paraît louche c est ton gars car pour tous mécano décalage distribution + moteur qui démarre pas = vérification du moteur ( soupapes linguete etc etc) car la tu cherches tu cherches mais si ton moteur à pris un coup à cause du décalage il démarrera jamais
Pis le fait que il capitule comme sa me fais penser à ( j ai fais une connerie, je te le dis pas et tu te débrouilles)
Mais bon s est mon avis et sa n engage que moi

Pis 2 dent sur une distribution à chaine j ai jamais vu ( sauf erreur humaines)
Sa serait une courroie j aurais dit ok sans soucis

mouai. c'est de pire en pire...
je crois que j'ai un moteur a racheter, a moins de changer de bagnole et mettre celle ci à la casse

Parfois il vaut mieux s'assurer des compétences des gens a qui on demande de travailler sur nos véhicules, ou sinon payer plus cher et aller voir un professionnel même si ce n'est souvent pas parfait, je doute qu'on puisse arriver à un tel niveau?.

Un décalage de deux dents ? mais un décalage de quoi ? AAC, Villebrequin ?

Sur les moteurs ou seul la pression d'huile tend la chaine, pour les bourrins sur une distrib fatiguée c'est possible de décaler, du genre ça démarre pas, on coupe à peine le démarreur et on le renclenche, ça met de sacré secouée dans la distrib. Certains ont eu le soucis sur des moteurs GM 2.2 mais à très gros kilométrage, mais essence oblige pas de dégats car décalage minime. Au démontage, la distrib était bien fatiguée, mais tendeur pas en butée non plus.

Bon courage, et choisis les bonnes décisions par la suite.

Tu étais là et tu as vu par toi même le décalage de deux dents ?
"Il a recalé distri 2 dents" Combien de temps a t il opéré sur la distri ? (ça ne se fait pas en 5 minutes)
A quel niveau d'usure sont les patins et tendeurs ?

Flo.

Faudrait quelle soit détendu au max pour prendre 2 dent donc soit elle était bonne a faire soit pas changer le kit complet
Et sa serait pas de bol quelle saute pile quand tu fais la bv
Moi je dit que ton mécano a touché à la distribution ( par erreur) et la décaler, et maintenant au vu des dégâts il se sauve
+1 avec Flo pour faire attention au compétences
Et surtout etre présent lors des réparations
Ex: tu est présent mm si tu ne connais rien en méca tu va bien voir le gars qui travaille du coter passager et en nous le disant direct on t aurait que sa collais pas car la boîte est de l autre côté
+1 bis une distribution s est une demi journée de travail au mieux et au pire ........

CQFD.....Maintenant arnaud, tu as a mon avis fait le tour des problèmes, à toi de voir pour la suite et choisir les solutions que s'imposent.

Bon courage.

Flo.

Merci à tous. Je tiens au jus pour la suite du programme

Je survole ce fil depuis le début, je n'ai pas participé vu mon niveau de compétence en mécanique, j'espère en tout cas pour toi arnaudboub que ton problème va se solutionner car j'imagine la galère quand on est complètement bloqué... bon courage à toi.

je ne pense pas que la compétence des intervenants n'est forcement à mettre en cause:
au garage, il peut se produire la même chose: la différence sera dans l'assurance et obligation de résultat qu'aura le garage, contre le copain qui fait cela pour dépanner.
le choix est fait par celui qui choisi d'aller faire faire sa mécanique hors des sentiers battus pour économiser:
99% des interventions n'auront jamais de soucis, mais il faut penser au 1% restant: le mécano doit assumer sa responsabilité, mais aussi le "client".

j'ai déjà décalé une distrib sur un moteur, sans que je sache jamais comment: le copain et moi (le mécano) avont payer la culasse à 2, ce qui me parait normal: au final c'est revenu au prix qu'aurait facturé le garage pour la distrib, et j'y étais de ma poche.

+1 pour l erreur humaines, mais se que je trouve pas cool s est de laisser Arnaud dans sa ......... comme tu dit il faut assumer
Moi perso les distribution son fait par un copain mécano mais comme on dit avant de lui donner la première je l avais tester sur d autres trucs

Oui, tu as tout à fait raison de préciser grostoto.....c'est plutôt dans ce sens là qu'il faut remettre en cause, mais là j'ai quand même l’impression que soit il manquait de compétence, soit il a fait quelque chose et a fuit le soucis.....mais je ne trouve pas le comportement très fairplay.

J'ai une connaissance, mécano PL, pas mal lui confient l'entretien de leur voiture, pour l'avoir aidé à changer un moteur, jamais je ne lui filerai quoi que ce soit à faire, il restait tout un tas de boulon visserie à la fin :'-( même pas de boite pour ranger dans l'ordre, et bosser dans un sol en gravier avec les pièces en vrac par terre, n'importe quoi, pas pour moi :'-(
Il a d'ailleurs fait casser un moteur de scenic DCI 1.9 après changement de distrib, ça faisait des bruits bizarre, je lui ai dis de regarder la distrib, sûr de lui j'ai été renvoyé dans les 22. Il a retouché la courroie d'accessoire sans trouver la cause, et il leur a dis de revenir le WE prochain, ça ne l'a pas fait....la poulie de villebrequin état mal remontée :'-(
Et les gens par méconnaissance ont payé le moteur d'occase entièrement car bien entendu c'est pas de sa faute..........et comme ils n'y connaissent rien :'-(
Ceci dis c'est clair que jamais je ne pourrai tomber un moteur aussi vite que lui

Flo.

Moi le coco qui me fait sa il mange le moteur si par malheur il reconnait pas son erreur et surtout s excuses pas

Il devrait me rembourser. Là, avec les infos données à un autre mecano, je n'ai plus de soupapes :/

Franchement je ne comprend toujours pas comment en changeant la BV la distrib se décale à ce point.
Quel rapport avec la BV ? Normalement on a rien à toucher côté distrib.
J'essaie de réfléchir pour trouver une explication mais je n'en vois pas.
Soit y'a un truc pas clair, soit c'est vraiment pas de chance !
Comment sait il que tes soupapes sont HS ? Endoscope par les bougies ? Déjà déculassé ?

Flo.

Pas de "bruit"
Je mets une vidéo vers 18h

??
Videos ou photos, tu peux heberger les photos et mettre les liens ici, je pense que ce sera pas mal pour qu'on puisse comprendre..

Tu m'inquiète en disant pas de bruit.
Car à part démonter, tester les compressions, ^passer l'endoscope rien d'autres ne peut donner l'état suite à un décalage de distrib.

Flo.

aucune photo.
Je ne comprends plus rien depuis belle lurette
Est-ce qu'il a fait une boulette dès le remontage de la BV car ça ne démarrait pas (sans bruit anormal au niveau de l'admission)
Puis redémontage de la BV + remise en place ancien volant, avec le bruit anormal admission (ou l'air sortait) avec tout le baar des tests faisceau et tout le toutim
puis sur "mon ordre", il a vérifié hier la distri. Plus de bruit anormal mais plus de bruit du tout, un sifflement du démarreur ?
En revanche, il y a ça : http://www.dailymotion.com/video/x4j39w6 à partir de 30'

Le moteur est août, ce que tu entends s est le démarreur qui débraye pour pas bloquer
En temps normal j aurais dit démarreur HS mais la je pense plus au moteur
Test à faire prendre une clé et faire tourner le moteur a la main
Normalement s est dur mais sa bloque pas
Mais 2eme pari tenu toi sa va bloquer