2.2 DCI G9T remise en route questions diverses

[Daton]

Merci pour l'astuce.

[yves78]

Attention de ne pas croquer les joints toriques très tendres (vécu).
A ta place, il faut desserrer les plaques métalliques pour ne pas mettre en contrainte tes radiateurs, ils ne prennent pas exactement le même place. Ça évitera de futures fuites. Je pense que ça vient de ce phénomène. Les embouts sont bloqués par les plaques sur le tablier et radiateurs sont fixés sur la planche de bord. Dans la vie du véhicule vue les déformations de caisse, de la planche dans tous les sens, malmenée de droite à gauche les joints de boîtes à eau des radiateurs font ce qu'ils peuvent ainsi que les sertis mais chacun a ses limites.

[Daton]

Merci Yves, effectivement j'avais lu sur le tuto qu'il n'était pas besoin de devisser les platines...ça m'arrangeait en vérité...mais à te lire leur donner une souplesse n'est pas une hérésie....je n'ai encore pas mis les pieds côté moteur...je flippe un peu à dire vrai.

[djoce]

Désolé pour le roman photo mais EAime à demander des images... Bonne soirée à tous.

Non c'est bien les romans photos quand tu en as aussi un à faire prochainement ...

[Daton]

Bonsoir à tous, avancée du jour...un côté bouclé.
Le retrait du moignon de canne après l'avoir aspergé et tourné (percé diamètre 4). Le fil de 2.5 m'a bien aidé pour tirer en même temps que pincer les ergots (avec les doigts, je ne me suis pas servi d'outil pour les contraindre).


Le remboîtement se fait naturellement, les raccords bien enduits de graisse silicone, j'ai à peine senti le "clic" mais ils sont verrouillés et toujours en pinçant à la main.

Aerotherme passager en place. Je n'ai pas de vis de 3 en 6 pans pour assurer un 3ème point de fixation. Pour Yves, j'ai desserré un peu la plaque tablier. En fait en graissant "large" les passages il y a du jeu dans l'alésage pour orienter les cannes en face du radiateur dans son logement.

La boulette du jour, ne pas démonter le support pendulaire pour baisser le bloc lorsque le véhicule a le nez levé sur des rampes...le bloc est descendu mais a reculé aussi...belle séance ce soir pour le rependre sur le support.
La suite côté conducteur demain.

[Daton]

Bonjour à tous, les aérothermes sont bouclés et fonctionnent bien sans incontinence. J'en avais juste un peu bavé pour mettre une 3ème vis sur les brides avec ce que j'avais sous la main...pas facile de verrouiller le boulon freiné de 5.5 par l'arrière.


Avant hier j'ai eu droit à la panne de vitre passager déjà rencontrée chez certains. Pas de manip possible depuis la console conducteur et juste la descente depuis le bouton passager...le responsable, fil gris (grosse section coupé dans le soufflet de porte conducteur.


Demain je commande disque plaquettes et câbles de frein arrière...j'espère que ce sera tout pour cette saison.

[EAime]

Eh bien, sacré chantier !!!