[Miharu59] Renault Grand Espace III 3.0 V6 2000 RXT

[SAHRO]

Ben entre 110 et 130 donc 120

[PeteTheCoyote]

.... soyons précis
.... pour obtenir 11,5, tu es à 110 ou à 130 au régulateur

L'Hay à 110 jusqu'à St Arnoult, 130 jusqu'à La Gravelle puis 110 jusqu'à Rennes

Pete

[TheStone]

.... soyons précis
.... pour obtenir 11,5, tu es à 110 ou à 130 au régulateur

L'Hay à 110 jusqu'à St Arnoult, 130 jusqu'à La Gravelle puis 110 jusqu'à Rennes

Pete

.... c'est beaucoup plus clair, merci pour les précisions, et ça a son importance pour apprécier la consommation du V6
.... connaissant bien ce trajet pour aller à http://www.pleneuf-val-andre.fr/ (quoique maintenant je passe par Caen et le Mont St Michel ) fais attention aux quelques zones à 70/90.

[PeteTheCoyote]

.... soyons précis
.... pour obtenir 11,5, tu es à 110 ou à 130 au régulateur

L'Hay à 110 jusqu'à St Arnoult, 130 jusqu'à La Gravelle puis 110 jusqu'à Rennes

Pete

.... c'est beaucoup plus clair, merci pour les précisions, et ça a son importance pour apprécier la consommation du V6
.... connaissant bien ce trajet pour aller à http://www.pleneuf-val-andre.fr/ (quoique maintenant je passe par Caen et le Mont St Michel ) fais attention aux quelques zones à 70/90.

Pas vu

Pete

[Miharu59]

Salut les amis.

Bon je crois qu'il est temps de remplacer le volant.

Il à littéralement décidé de se désintégrer dans ma mains , jamais vu ça sur un volant cuir


Vu l'état 3 possibilité:
- soit l'ancien propriétaire transpire énormément des mains.
- soit il entretien sont cuir avec de la graisse
- soit il n'entretien pas sont cuir

J'ai un volant de safrane ça fera l'affaire noir au lieu d'être bleu , le seul hic c'est, n'ayant plus de clip fonctionnel sous la main ( enfin précisément d'ordinateur compatible) je n'ose pas trop touché à l'airbag qui fonctionne

[grostoto]

si le contact est coupé, et que tu ne joues pas au foot dans la voiture, que tu ne t'amuses pas à mettre des fils dans les connecteurs airbag, il n'y a aucun risque.

Ne pas mettre le contact une fois que l'airbag sera débranché (sinon cela fait un code défaut).

ps: le volant cuir de mon V6 était dans le même état. sans doute du cuir dci renault..

[PeteTheCoyote]

si le contact est coupé, et que tu ne joues pas au foot dans la voiture, que tu ne t'amuses pas à mettre des fils dans les connecteurs airbag, il n'y a aucun risque.

Ne pas mettre le contact une fois que l'airbag sera débranché (sinon cela fait un code défaut).

ps: le volant cuir de mon V6 était dans le même état. sans doute du cuir dci renault..

Je pense plus à l'usage qui en est fait (transpiration ou autre) : j'avais un volant ravagé sur mon 2.0 quand je l'ai acheté, et il n'avait que 4 ans La voiture était à une entreprise de pêche du 29, peut être une mauvaise cohabitation avec des mains mouillées salées

A+
Pete

[grostoto]

je n'ai eu aucune xantia avec le volant cuir dans un état identique.
les volants renault ont un cuir de moindre qualité.

[EAime]

Les volants de mes 2 "3" n'ont jamais été altérés de cette manière !

Ni même ceux du "4" et de la Vel Satis !

Transpiration ?
Mains très caleuses ?
Addition des 2 ?
Autres causes ?
Le mystère reste entier !

[Wutch]

moi j'ai le pommeau de l'espace 4 qui s'est désintégré comme ca
D'ailleurs faut que je regarde comment ca se remplace, mais vu l'offre disponible un peu partout sur le net, j'imagine que c'est classique.

[EAime]

Très surprenant quand même !

Mais j'ai peut-être un élément de réponse, du moins, pour le levier de vitesse :

Ma femme a constamment la main sur le levier de changement de vitesse, un mauvais réflexe..
Le frottement des bagues et autres bijoux peut effectivement en abîmer le revêtement.

Sur la C3P, le dessus du pommeau est recouvert d'une espèce de revêtement en métal chromé, donc pas d'incidence sur l'usure à moyen terme.
Sur la Modus, je reconnais que je n'y ai pas prêté attention, mais lorsque nous l'avons vendue, personne n'a relevé le moindre défaut.

Pour le volant...

[Miharu59]

ps: le volant cuir de mon V6 était dans le même état. sans doute du cuir dci renault..

Cuir dci Renault excellent je m'en souviendrai de celle là

Du coup si je débranche la batterie aucun risque d'anomalie (enfin le risque zéro n'existe pas )
Et le contacteur tournant compatible entre phase 1 et phase2 , les deux équipes de régulateur

[Miharu59]

Pour l'état du volant il est totalement en train partir en miettes, j'imagine que l'humidité n'y ai pas pour rien, avec cette dégradation

A mon avis mélange des trois cause à effet avec l'humidité

[EAime]

ps: le volant cuir de mon V6 était dans le même état. sans doute du cuir dci renault..

Cuir dci Renault excellent je m'en souviendrai de celle là

Du coup si je débranche la batterie aucun risque d'anomalie (enfin le risque zéro n'existe pas )
Et le contacteur tournant compatible entre phase 1 et phase2 , les deux équipes de régulateur

Tu débranches la batterie, tu te laisses le 1/4 de sécurité, et tu retires le tout.
Rien à craindre, sauf si la voisine est passée par là.

[Miharu59]

ps: le volant cuir de mon V6 était dans le même état. sans doute du cuir dci renault..

Cuir dci Renault excellent je m'en souviendrai de celle là

Du coup si je débranche la batterie aucun risque d'anomalie (enfin le risque zéro n'existe pas )
Et le contacteur tournant compatible entre phase 1 et phase2 , les deux équipes de régulateur

Tu débranches la batterie, tu te laisses le 1/4 de sécurité, et tu retires le tout.
Rien à craindre, sauf si la voisine est passée par là.

OK merci beaucoup je ferai ça pendant mes congés, l'espace passera la nuit au garage batteries débrancher, et je ferai ça tranquillement

[TheStone]

Le frottement des bagues et autres bijoux peut effectivement en abîmer le revêtement.

.... dans ce cas, c'est peut-être le cas du conducteur actuel

[Miharu59]

Le frottement des bagues et autres bijoux peut effectivement en abîmer le revêtement.

.... dans ce cas, c'est peut-être le cas du conducteur actuel

non non je ne transpire pas des mains , ne nettoie pas le cuir à la graisse ( je le fait nettoyer par un pro , faut faire tourner les petits commerces) et je ne porte aucun bijoux , le camion affiche fièrement 283.000km ( +/- 5.000km à mon actifs)

Celui de ma belle talisman toujours nickel après plus de 10.000km

Celui du 3.5 après 4.000km ,il tourne peut volontairement celui ci dû à sont faibles kilométrage certifié

Mon 2.0t après plus de 35.000km intact également

Mon 1.9dti après 100.000km toujours nickel également ^^

La laguna 3 du paternel que j'utilise fréquemment idem volant intact pour un Dci ^^ pour grostoto XD

Non mais dit donc ont veut me faire porter le chapeau de Noël maintenant , voilà autre chose

En passant joyeux réveillon de Noël les gars, Maintenez bien les gestes barrière pour vous et vos proches .

[grostoto]

SAuf qu'il ne faut pas oublier que le calculo airbag siemens a horreur des pb batterie.. (connexion, deconnexion..).

[Miharu59]

SAuf qu'il ne faut pas oublier que le calculo airbag siemens a horreur des pb batterie.. (connexion, deconnexion..).

bon tu ne m'aide pas là ou je pensais demander à mon entourage ( mécano sur sont temps libre )

[EAime]

J'ai déjà démonté volant et autres sièges pour refaire les connexions.
Tu débranchés la batterie, tu laisses passer un petit moment, histoire de vider les condensateurs, et tu peux bosser en toute sécurité.

Fait sur :

Espace 3 x 2,
Espace 4,
Vel Satis.

Je suis toujours là !

[Miharu59]

J'ai déjà démonté volant et autres sièges pour refaire les connexions.
Tu débranchés la batterie, tu laisses passer un petit moment, histoire de vider les condensateurs, et tu peux bosser en toute sécurité.

Fait sur :

Espace 3 x 2,
Espace 4,
Vel Satis.

Je suis toujours là !

Bon. Se jours là on va prévoir un sujet de quelques pages non je plaisante, au pire si mon calculateur se met en défaut , notre ami grostoto sera me le réparer moyennant finances bien entendu.
Je vais le faire moi-même j'aime bien bricolé mes véhicules , je l'avais fait sur le dti mais il avait déjà un soucis d'airbag , résolu par remplacement des sièges par la suite

[grostoto]

pour déclencher la mise à feu d'un airbag il faut un choc violent (suffisant pour déclencher le calculateur), ou alimenter volontairement l'airbag sur ces broches (cela sous entend de mettre des fils sur ces broches..).

il existait par le passé, des airbags ou le calculo était intégré, ce qui fait qu'en le démontant, on pouvait le choqué, et donc le faire pétér.
ce n'est plus le cas, les calculo sont séparé, et dès que la connexion est débranché, c'est comme un pétard sans briquet: c'est inerte.

donc pour déposer le volant, on commence par déposer l'airbag, débrancher sa connexion, et il devient inerte.
la connexion elle même est protégé, elle se met en courtcircuit dès qu'on la débranche.

autant dire que pour faire péter un airbag d'espace, même sans toucher à la batterie, cela ne peut ètre qu'une action volontaire, d'y avoir mis des fils sur les broches, et d'y avoir mis une pile au bout.



bref, cela ne sert strictement à rien de débrancher la batterie, sauf à ce rassurer mentalement, car techniquement, ce n'est pas plus dangereux que d'intervenir sur le moteur sans vider le réservoir.

et enfin: je ne répare que les calculo siemens... et comme il y a 2 montages (autolive et siemens), si tu met un autolive en vrac, je ne peux rien faire pour toi.

[Miharu59]

C'est bien un Siemens le miens d'où le côté rassurant que tu puisses le réparer

[Philou 33]

Pour l'état du volant il est totalement en train partir en miettes, j'imagine que l'humidité n'y ai pas pour rien, avec cette dégradation

A mon avis mélange des trois cause à effet avec l'humidité

Et les mains passées souvent au gel Hydroalcoolique

[Miharu59]

Pour l'état du volant il est totalement en train partir en miettes, j'imagine que l'humidité n'y ai pas pour rien, avec cette dégradation

A mon avis mélange des trois cause à effet avec l'humidité

Et les mains passées souvent au gel Hydroalcoolique

Peut être l'ancien propriétaire, moi je prends des Wips anios justement parce que le gel hydro c'est nocif pour les cuir des véhicules