Mouais, sur le V6, j'ai branché/débranché la batterie à chaque utilisation pendant plusieurs mois, et pas (trop) de pb d'airbaggrostoto a écrit : 24 déc. 2020, 10:35 SAuf qu'il ne faut pas oublier que le calculo airbag siemens a horreur des pb batterie.. (connexion, deconnexion..).
), 142 300, 149 500, 155 000, 160 000 , 166 500, 175 000, 183 600, 189 300, 191 500 et CT repassé avec succès, 194 100 km
: quand je passe en R tout vas bien mais dès que le véhicule bouge ça trembler et fait un bruit ( comme un pot percés) uniquement en Marche arrière, et le bruit se localise au centre voir plus vers l'intermédiaire silent de bloc ? Ou ligne d'échappement à remplacer ? 
) 
de moins en moins de temps pour rouler avec, et avec mon nouveau projet de boulot j'espère pouvoir circuler avec...
.... et le respect du couvre feu 
Je travaille de nuitTheStone a écrit : 21 janv. 2021, 02:37 .... encore des photos nocturnes
et termine à 6h00 du matin 
il peut reprendre la route sans soucis 
Salut Florian,camion rouge a écrit : 03 mai 2021, 22:39C'est l'installation que je doit faire dans mon III V6 les ventilateur ne se déclenche plus, et fonctionne uniquement avec la climatisationMiharu59 a écrit : 03 mai 2021, 19:56 Après la grosse mécanique, les petites bricoles.
L'ancien propriétaire de l'Espace a eu la bonne idée de rajouter un interrupteur pour forcer la marche des ventilateurs.
Aucun problème avec le refroidissement, mais ça reste bien pratique, surtout quand on tracte beaucoup.
Alors il a pas fait les choses à moitié, Interrupteur à tirette 70A et câble souple 10mm2, c'est efficace mais la tirette, malgré une intégration bien faite, n'est vraiment pas esthétique.
Du coup j'ai récupéré un interrupteur de verrouillage des vitres arrières, un basique on / off qui commande désormais un relais 200A afin d'actionner le fonctionnement des ventilateurs.
C'est beaucoup plus propre, et quand même plus safe avec un relais
Possible d'autant que l'ancien propriétaire, a remplacé le radiateur plus moto-ventilateur, quelques mois avant de me le vendreTristan27 a écrit : 05 mai 2021, 09:11 Salut,
Y'a aussi les relais vitesse du gmv qui peuvent bloquer le déclenchement
il a eut droit à de nouvelles jantes grâce à un membre du forum qui se reconnaîtra. 
il tourne toujours aussi bien 
je le préfère ainsi rapport à la couleur ça suit mieux 
Bleu Orage, 248 878 km, dans la famille depuis 06/2014 et 87 898
CT OK jusqu'en 03/2027 ! , 293 989 km, 92 607 km au total et ce depuis 2001 Soucis d'étincelle a priori trouvé, réfection du système d'alimentation en carburant en cours UP consommation sur 5000km après calculs je suis à 16,4L au 100km en mixte, avec un mélange E85 de plus ou moins 50%, je ne roule pas tout les jours avec alors je ne mets pas le 100% à peut près 600km avec le pleins .TheStone a écrit : 23 mai 2020, 23:58.... ce qui nous intéresse c'est sa consommation réelle au 100 km, pas celle de l'odbMiharu59 a écrit : 23 mai 2020, 23:14 hello petites photos dans un endroit , que cette espace semble énormément apprécier à priori
Autonomie avec le plein (sp98) 710km (selon l'odb)
.... aujourd'hui tu as fais le plein avec seulement 17,96 litres, avec quel carburant sp98 ou sp95
Salut flo es bien on est vraiment maudits, incroyable je dépose mon III V6 chez norauto, le mécano en rentrant dans l'atelier trouve qu'une jantes bas de l'aile l'avant droite , en sortant du véhicule il le lève et la le drame la roue avant droite tombe , les goujon toujours sur le moyeux non cassé je précise, il fait le tour du véhicule et les 4 jantes sont foiré au niveau des tête d'écrou...
), 142 300, 149 500, 155 000, 160 000 , 166 500, 175 000, 183 600, 189 300, 191 500 et CT repassé avec succès, 194 100 km La roues est carrément tombée en la levant les goujon étant pas les bon la tête pas adaptée "" elle a creuser dans l'aluminium au serrage " je ne sais pas comment expliquer à l'écrit c'est difficilePeteTheCoyote a écrit : 29 mai 2022, 18:24 Pas compris : qu'est-ce qui est "tombé" ?
Je peux comprendre qu'il y ait du jeu (i.e roue mal serrée) mais la roue qui tombe !?!?
Pete
.... depuis le nombre d'années en ta possession ça craint vraiment tes voitures bricolées 
.... un conseil : vérifies tout ton parc automobile Elle n'est pas bricoléesTheStone a écrit : 29 mai 2022, 23:38
.... le CT date de quand
Mais maintenant je ne me ferait plus avoir avec les goujons en plus d'avoir des différences entre jantes Tôle et Alu , il y a des différences de diamètre de tête salon le type de jantes, et des différences de longueur également, de diamètre de filetage. Ouff c'est compliqué pour un simple bout de ferraille qui sert à serer une roueTheStone a écrit : 29 mai 2022, 23:38
.... le CT date de quand
et sur le forum vous faites travailler ma réflexion, qui me permet de me remettre en question c'est top 
Salut, woputain tu l'as échappé belleMiharu59 a écrit : 28 mai 2022, 19:47
Salut flo es bien on est vraiment maudits, incroyable je dépose mon III V6 chez norauto, le mécano en rentrant dans l'atelier trouve qu'une jantes bas de l'aile l'avant droite , en sortant du véhicule il le lève et la le drame la roue avant droite tombe , les goujon toujours sur le moyeux non cassé je précise, il fait le tour du véhicule et les 4 jantes sont foiré au niveau des tête d'écrou...
La cause l'ancien propriétaire n'avait pas les bon goujon, surtout au niveau de la tête pas assez large.
Résultats véhicule immobilisé je dois acheter 4 "nouvelles" jantes, afin de pouvoir poser mes pneus et récupérer mon camion.
Avis à tout les forumeur n'appelez jamais un de vos enfants Florian ou il sera maudits à jamais
4 disques voilés. ) Bleu Orage, 248 878 km, dans la famille depuis 06/2014 et 87 898 CT OK jusqu'en 03/2027 ! , 293 989 km, 92 607 km au total et ce depuis 2001 Soucis d'étincelle a priori trouvé, réfection du système d'alimentation en carburant en cours
