Passion Espace Club

Cette semaine c'était passage du contrôle technique pour l'Espace, deux ans passés de quelques jours, mais avant ça et pour espérer avoir une chance de passer cette épreuve il était impératif de solutionner le voyant moteur allumé au tableau de bord avec le message "Antipollution à contrôler".

Alors le week-end dernier j'ai commencé l'atelier changement de la vanne EGR, pas par souci d'encrassement comme on voit habituellement, mais à cause d'une défaillance électrique interne qui a eu raison d'elle.
Opération très facile à réaliser de par son accessibilité (à l'avant du moteur en partie haute).

Démontage de l'entrée d'air habitacle, du cache moteur, de la durite entre le boîtier papillon et l'échangeur et enfin de la durite de suralimentation métallique passant sur le moteur.
Ensuite on enlève l'ensemble Boîtier Papillon + Vanne EGR et on les sépare
On peut voir que la vanne n'est pas spécialement encrassée, il y a simplement un semblant d'huile boueuse sur les parois du conduit d'arrivée mais sans la moindre obstruction.
Un petit coup de propre et plus qu'à remonter.
Effacement du défaut et ça repart, le voyant "injection à contrôler" est lui toujours de la partie cependant, indiquant un souci qui serait en lien avec le capteur de pression différentielle, à creuser..?

Contrôle technique passé haut la main en ce début de semaine, j'ai demandé au contrôleur d'être vraiment très regardant pour savoir ce que j'aurais à prévoir d'ici la prochaine fois, il m'a trouvé un début de jeu léger dans les biellettes de direction avant et le roulement arrière droit, un suintement d'huile semblant venir de l'arrière droit du moteur (je nettoie la zone de temps en temps depuis l'achat mais n'arrive pas à localiser la cause), une mauvaise fixation de l'antibrouillard passager, en effet il semblerait que son support de fixation ait été cassé lors du passage en carrosserie il y a quelques mois car il bat dans le pare choc, et une usure irrégulière du pneu AVG (très à l'intérieur).

Des choses sur lesquelles il faudra que je garde un œil à l'avenir et pour lesquelles j'attendrais d'avoir un pont à disposition.
Bref plutôt un bon verdict pour un pépère de quasiment 20ans

Et bien cela est parfait !

Concernant le démontage de la vanne egr,
J’aurai bien voulu le tuto avec les photos de la première parti quand tu démontes la durites entre le boîtier papillon et l'échangeur et enfin de la durite de suralimentation métallique passant sur le moteur.

J’ai vraiment enfin de voir dans quelle état est la mienne, malgré que mon Grand Espace mange uniquement que de l autoroute sur des trajets de minimum 350 km jusqu’a plusieurs milliers de kilomètres surtout dès le mois de Mars jusqu’à Octobre /Novembre là où il rentre en hivernage.

Je vais m y coller avant le grand départ vers algeciras cette été juste par curiosité.

@+Yacine.

Bonjour, je suis d'accord avec toi, c'est plus classe que de voir les vis, ça fait fini. les caches des accroches de serrure de portes

Espace prêté fin avril (au sein de la famille cette fois-ci), et une fois n'est pas coutume, la prophétie se perpétue il m'est revenu endommagé...

A chaque fois on me fait le coup, cette fois-ci c'était la dernière !
Donc il m'est revenu avec un latéral quasi complet frotté allant de la porte avant au pare choc arrière, rien de particulièrement impressionnant de loin, mais au final quand on s'approche on s'aperçoit que les deux portes ont déjà du mastic dessous et que l'aile arrière semble même s'en tenir un sacré placard...
J'étais déjà au courant que cet Espace avait été repeint car il présentait dès l'achat les stigmates d'une voiture réparée à la va vite sans démonter les éléments (décollement de vernis sous les lèche vitre et dans les angles des brancards) et ça ne s'améliorait pas au fil des années :ooops:

Désormais, avec des mastics apparents c'est encore pire.

Pas le choix donc, dans la continuité du fâcheux évènement de l'été dernier, retour chez le carrossier. Tant qu'à casser la tirelire je voudrais une ceinture de caisse (en dehors des éléments refaits l'année dernière à savoir le pare choc et l'aile avant gauche). En effet la porte conducteur a pris un poteau avant mon achat et une déformation est visible, la peinture a un peu de vécu, se décolle a de nombreux endroits, présente des rayures (vandalisme) assez importantes et mériterait un bon rajeunissement, puis bon, j'y suis attaché à mon Espace donc j'ai envie qu'il soit tout beau

Point fait avec mon carrossier, il n'a pas le matériel nécessaire pour bosser sur de l'aluminium et ne pourra donc pas faire de miracles sur les panneaux de portes, on part donc dans l'idée de trouver deux deux portes d'occasion et un pare choc arrière.

Entre la fermeture progressive des parcs dans les casses et la réactivité catastrophique des vendeurs sur Leboncoin la tâche s'est avérée moins facile que prévu

C'est alors que je me suis retrouvé à faire un crochet au sud de Toulouse la veille du LPI (le matin du départ Bordeaux - Montlhéry), pour récupérer deux portes et un pare choc à la teinte chez Thibault @Titidu31, jeune membre fraichement inscrit sur le forum rencontré par hasard sur coincoin et prenant également la direction du LPI, pour sa part en VelSatis V6

La transaction censée durer quelques minutes s’est transformée en eux heures passées à papoter bagnoles

La matinée bien avancée et une fois tout chargé au chausse pied dans la Prius, faute d’Espace ou de fourgon disponible (oui oui c’est rentré), direction Marmande au point de ralliement déporté chez un copain afin de récupérer deux amis venant de Pau puis prendre la route direction le LPI, cette année en R21 Turbo-D (sans clim’).
Arrêt au nord de Limoges avec pas mal de retard sur le plan initial (comme souvent) pour retrouver Thibault qui m'avait vendu les pièces plus tôt dans la matinée afin de rouler en convoi pour son premier LPI, au final on s'est suivi une grande partie de l'évènement et on a tracé la route du retour de la même manière

Nous avons passé un week-end agréable, attendu depuis deux ans et finalement cet incident aura permis une belle rencontre.
Mon Espace est en ce moment en convalescence chez le carrossier, à qui j'ai indiqué ne pas être pressé et préférer qu'il prenne son temps pour bien faire les choses , même si cela impliquait qu'il le garde longtemps