Passion Espace Club

Salut à tous
Mauvaise nouvelle ce matin, après avoir constaté une usure prématurée de mes pneus arrières en peu de temps, j'ai demandé à mon garagiste de faire une géométrie du véhicule, verdict essieu arrière hs. Dû à un choc au niveau des axes de suspensions (ancien proprio) situés sur l'essieu. Et hop 2500€ "faîtes tourner la planche à billets".
a+ lph

Arg!!
A 2500 euros, ça coûtera moins cher de changer les pneus plus souvent, non? :s

bonjour,

Tu as des garantie pour les vices cachés. Le choc a l’arrière à forcement été réparé au moins le pare choc une aile enfin un peut de tôle quoi. Donc l'expert et le garage non pas détecte ce problème. Donc recommandé a l'expert et au garagiste pour mise en conformité et au pire retourne contre l'ancien proprio pour vice caché mais ça il ne pouvait pas vraiment le savoir sauf s'il a changé plusieurs fois les pneus. Donc faire le rapport entre le kilométrage du choc et le kilométrage de vente.

Auquel cas tu pourra déduire qu'il a changer sont auto par ce quelle bouffé trop de pneu donc vice caché sauf s'il te la dis a la vente.

Clovys

Je pense que cette usure sur exterieure doit etre "normale"(voulue par les inges conception de Renault) car j'ai moi aussi cette usure et je n'ai jamais meme touche une bordure avec mon trian arriere

Bonjour,

mon Espace n'use pas ses pneus arrières, enfin il les use normalement sur toute la bande de roulement en environ 60000 km.
Par rapport à l'avant, il n'y a pas photo, c'est plutôt 25000km
Première chose : les amortos arrières sont dans quel état ?
S'ils sont fatigués ou fuyards, ça coûte pas cher de les changer et c'est très facile à faire soi-même (même pas une heure sans outil spéciaux).
Enfin, si l'essieu est vraiment HS, voir avec votre assurance...
Un collègue l'a cassé sur une grosse bordure de trottoir, il l'a fait changé par l'assurance, car même avec un malus, ça s'amortit vite par rapport aux 2500€ de réparations...

J'ai oublie de préciser que mes pneus arrière ont 110000 km. Si on les use en 60000km, il est très possible que le type d'usure qui domine est d'un mécanisme différent (freinages ou rotations a basse vitesse, ....). Les miens a 110000 ont fait voies rapides et rond-points essentiellement

C'est sûr, après faut voir ce qu'on appelle usé...
Pour certains, c'est "voir la carcasse", d'autres dont je fais partie, c'est quand on approche du témoin et qu'on sent que le pneu n'accroche plus aussi bien, ou alors s'il a atteint un âge certain... En plus, honnêtement j'ai fait entre 60000 et 80000km avec mais je ne sais plus précisément : entre temps j'ai pété le moteur et le tdb, donc le kilométrage j'ai pas trop fait gaffe
En effet, des pneus dépassant les 7 ou 8 ans deviennent très durs et du coup ils ne s'usent plus, mais par contre deviennent de vrais savonnettes.
J'ai eu le cas sur ma 1ère voiture après mon permis : des Michelins MXT de 10 ans, durs comme la pierre, je les avais remplacés par des Speedy, le jour et la nuit, comme quoi la marque compte mais un premium trop agé est largement moins bien qu'une sous-marque neuve

+1 avec lolo.

En plus d'être dur comme de la pierre, ils commencent à se craqueler sur le flanc et les pavés peuvent se décrocher.
résultat: déchappage ou éclatement

Dans tous les cas, les pneus c'est 5 ou 6 ans maxi sauf en montagne où c'est moins car le froid les fais vieillir plus vite.

Uses= 1.6mm, c'est la norme. Les miens n'en sont pas encore la. Je ne pense sincerement pas que les gens " use = voir la carcasse " sont sur ce forum. La renault espace est plutot une voiture de quadragenaire chef de famille qui est a l'oppose de ces gens la.

L'usure varie enormement d'un cas a un autre. Sur le train avant d'une traction, n'en parlons meme pas. Sur le train arriere ca varie aussi bcp en fontion de la temperature, de la charge du vehicule, du typre de tarmac, le pincement qui peut etre different selon les phases de la longue vie d'un modele, de la vitesse de passage en courbe...

Bref pour revenir sur le sujet, merci a tous les temoignages sur l'uniformite d'usure pneus arrieres