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merci de ta réponse,
je l'ai dévissée mais rien ne vient du coup j'ai frappé au marteau sur le tambour, fais levier avec un tournevis mais rien de rien, du coup un coup de pinceau pour enlever la poussière où je pouvais.
je demandrai au garage de regarder et de dépoussiérer.
je vous tiens au courant

[quote="pitijm";p="129798"]merci de ta réponse,
je l'ai dévissée mais rien ne vient du coup j'ai frappé au marteau sur le tambour, fais levier avec un tournevis mais rien de rien, du coup un coup de pinceau pour enlever la poussière où je pouvais.
je demandrai au garage de regarder et de dépoussiérer.
je vous tiens au courant[/quote]

Salut,

Tu as enlevé l'écrou du moyeu ??

Si c'est pas le cas tu peux toujours t'acharner 107 ans !!! t'y sera encore quand tu auras le physique du père Fouras

euh non... dans la RTA ils n'en parlent pas et Dom m'a dit que c'était pas la peine...
bon sinon je comprends mieux pourquoi j'ai une veine qui a pétée sur le front

[quote="pitijm";p="129804"] je comprends mieux pourquoi j'ai une veine qui a pétée sur le front [/quote]

Tu comprends mieux aussi pourquoi il est tant ridé ce bon vieux père Fouras...

Pour dépoussiérer et vérifier les freins arrière du 2.2DT du pote j'avais directement enlevé l'écrou centrale ( sans enlever les goujons de la roue... ) et sorti le tambour directement sur la roue...
Certes plus lourd a sortir mais çà vient tout seul... gain de temps et bien plus pratique !...

[quote="pontiac";p="129815"][quote="pitijm";p="129804"] je comprends mieux pourquoi j'ai une veine qui a pétée sur le front [/quote]

Tu comprends mieux aussi pourquoi il est tant ridé ce bon vieux père Fouras...

Pour dépoussiérer et vérifier les freins arrière du 2.2DT du pote j'avais directement enlevé l'écrou centrale ( sans enlever les goujons de la roue... ) et sorti le tambour directement sur la roue...
Certes plus lourd a sortir mais çà vient tout seul... gain de temps et bien plus pratique !... [/quote]
salut
l'extracteur à inertie ,va trés bien aussi ,si tu es sur de changer tes machoires
pour ma part, sur mon III,je dépose les deux torxs( et oui ,j'en ai deux (comme papa ))
deux, trois coups de marteau ,pour décoller les machoires et le tambour vient
pour info ,je dépoussiere mes tambours ,tout les deux ans (avant le CT) et je dégage la collerette, ca aide
@+

ah ok je comprends mieux pourquoi tu ne dépose pas l'écrou de 30 Dom par contre moi je suis mono (vis )
bon sinon l'extracteur on oublie
par contre je vais quand même essayer de tomber l'écrou de 30 pour voir un peu (surtout qu'elle passe au contrôle dans 2 mois...). L'histoire de laisser la roue dessus me plait bien, si ça se trouve je ne me transformerais pas en père Fouras

merci les gars

Bonjour à tous,

Merci pour ces explications de démontage.
Je viens de faire la vérif de mes garnitures de frein arrière.

Comme d'autre je n'ai qu'une vis tor, dévissé sans problème frein à main mis.
quelques coup de marteau léger sur le pourtour et le tambour s'enlève sans problème.

Mes garniture font 4mm.

Pub2n, quel est le mini c'est 2 ou 3mm ???

Nettoyage au sopalin de la poussière.
Un petit coup de lime sur la collerette avant de remonter le tambour.
Et ça se remonte tous seul.