Passion Espace Club

EAime a écrit :... : Poulie de déphasage HS.
C'est elle qui assure la circulation d'huile vers les poussoirs hydrauliques.
Hélas, il faut la changer.... et la courroie de distri avec !!!!

bonsoir, comme je suis en train de déposer le moteur pour faire l'entretien général des 200 000 Km, je voudrai savoir SVP si cette poulie de déphasage existe sur mon moteur (2.2 DT)
et si possible la réf.

d'avance merci

elkhelifi a écrit :bonsoir, comme je suis en train de déposer le moteur pour faire l'entretien général des 200 000 Km, je voudrai savoir SVP si cette poulie de déphasage existe sur mon moteur (2.2 DT)

Nous sommes HS , mais bon, pas de poulie de ce type sur 2.2 DT

Bonsoir à vous tous et bonne vacances pour ceux qui y sont
J'ai enfin changée cette fichue poulie de déphasage. Je suis bien content de retrouver ce joli son d'un véhicule essence et seulement pour 402 € même pas cher.
Merci encore une fois de plus au membres du forum(non je ne faillote pas )

Salut,
Tu as remplacer la poulie, ou fait remplacer la poulie??
402€, c'est le prix de la poulie simplement!!!?

La mienne fait parfois le bruit de diesel au démarrage pendant 2 sec. mais pas souvent...
A la prochaine distrib j'y ai droit!

Bonjour forever,
je suis passé par un garage renault, 402€ est le montant total avec la poulie de déphasage.

MO MECANIQUE T2 152€
DEPHASEUR ARBRE A CAME 171€
BOUCHON ETANCHEITE 4.99€
BOUCHON ETANCHEITE 7.63€
RECYCLAGE DECHETS FRAIS 0.50€
TOTAL HT 336.12€
TVA 65.88€
TOTAL TTC 402€

QUI MIEUX QUE RENAULT PEUT ENTRETENIR VOTRE RENAULT

Bonjour,

Nouveau venu, je projete d'achete un espace 3, 2.0 16s RXE d 1999 avec 137 000km.
Lors de l'essai j'ai identifié un bruit suspect de clac clac venat plutot de la culasse "type diesel".

ici en son et image http://www.youtube.com/watch?v=RtAN11Bm3Z4

Assez proche de ce qui est evoqué ds les messages ci dessus.

confirmez vous la similitude, et avez vous une idée de ce que cela peut chiffrer dans la ngociation du prix d'achat (3500€)

bah dit donc tu ne dirais pas dit que c'est un essence j'aurais cru à un diesel ! hallucinant

Bonjour JuJu_paris

je confirme le bruit de la vidéo, c'est bien ca, on dirait vraiment un diésel.
maintenant que les réparations ont étaient effectuées ce n'est que du bonheur, j'ai l'impression qu'il consomme moins qu'avant
maintenant c'est à vous de négocier pour le prix, pour info j'avais acheté le mien de Juillet 1999 avec 142000km pour 3000€ il y aura 1 ans a la fin du moi

Phil

Bonjour !

C'est aussi ce que j'aurais proposé, voire moins, s'il y a une distri à faire, car il faudra la déposer de toutes manières (on peut proposer un 50-50 pour la distri)............

.... en effet un vrai

PHILDU17 a écrit : ............
maintenant que les réparations ont étaient effectuées ce n'est que du bonheur,..........
.................

.... combien le coût des réparations
... ce serait un élément factuel pour la négociation

En même temps que la poulie de déphasage le 1er meccano m'avait changé la poulie damper (489€) et le garage RENAULT, la distribution. Elle n'avait que 4000km, il n'a changé que la courroie.
Dans votre cas il vaux mieux faire la total, distribution, poulie damper et déphasage. Vous partirez sur une bonne base et au niveau de la négociation descendez de 1000€ (enfin ca n'engage que moi.) Regardez aussi l'argus, ca vous donnera une idée de prix, espace 3, 2.0 16s RXE 1999 avec 137 000km. 3510€ sur la centrale.fr.
Philippe

Bonjour,

je suis nouveau sur le forum et mon Espace essence fait aussi un bruit de Diesel mais uniquement au ralentit à chaud !
J'avais demandé à mon mécano un diagnostique, et il m'avait dit qu'il fallait démonter (ouille) avant de se prononcer ... bref, il m'avait dit que je pouvais rouler comme ça tant que le bruit ne se faisait qu'au ralentit (ce qui est encore le cas).
Savez vous s'il y a un risque (mécanique) de ne pas faire de réparation ?!?

Depuis, le garage est fermé ...

TheStone a écrit :.... en effet un vrai

PHILDU17 a écrit : ............
maintenant que les réparations ont étaient effectuées ce n'est que du bonheur,..........
.................

.... combien le coût des réparations
... ce serait un élément factuel pour la négociation

Y me fait kiffer ton D30 The Stone.

PeteTheCoyote a écrit :Bonjour,

je suis nouveau sur le forum et mon Espace essence fait aussi un bruit de Diesel mais uniquement au ralentit à chaud !
J'avais demandé à mon mécano un diagnostique, et il m'avait dit qu'il fallait démonter (ouille) avant de se prononcer ... bref, il m'avait dit que je pouvais rouler comme ça tant que le bruit ne se faisait qu'au ralentit (ce qui est encore le cas).
Savez vous s'il y a un risque (mécanique) de ne pas faire de réparation ?!?

Depuis, le garage est fermé ...

Re-bonjour !

Il s'agit de la poulie de dephasage (celle qui assure la circulation de l'huile permettant le fonctionnement de la distribution variable)

Elle se change à chaque distribution, certes elle a un coût (+/- 190€) mais cela évite de repayer une distri, car il sera impératif de changer la courroie lorsque tu décideras de changer cette poulie.

Tu peux rouler comme cela pour l'instant, mais le bruit risque de s'amplifier.

Damned, je viens juste de refaire la distribution !!!!
Bon ben je vais attendre 5 ans avec ce bruit ... tant que ça tient
Ceci dit, ce que je lis sur le site me rassure, je pensais que j'allais attendre la panne moteur ... alors quand je vois les kilométrages de vos Espace, il y a de l'espoir
Je vais réinvestir dans un nouveau train de pneus !

Moi qui me demandais si je n'aurais pas du acheter un grand espace avec un 2l 16s monté GPL me disant qu'au moins avec les poussoirs hydros j'aurais
eu moins d'entretient que sur mon 8s, je vois que ce n'est pas la panacé non plus.
Je vais garder mon camion finallement surtout qu'il est repartis pour un moment.

Impressionnant en tous cas le bruit moteur sur la vidéo, le canada dry du diesel ! "Ca claque comme un diesel mais ce n'est pas un diesel !"

Bonjour,
Je suis dans la même situation, changés courroie distrib plus poussoirs hydrauliques, et la poulie de déphasage aujourd hui verdict ce soir, je crois les doigts en esperant que c'estça!mais si il gaut la changer a chaque distrib eh bah ca revient cher vous en êtes sur??????

@ ludi
.... renseignes ta , ce sera un gros + pour la suite

Bonjour,

je remonte ce sujet pour confirmer l'origine du claquement sur mon Vaisseau : poulie de déphasage
Depuis, le silence est d'OR ... pour le prix d'une nouvelle distri++

A+
Pete

.... merci pour cette info qui donne tout son intérêt à ce forum
.... surtout en l'absence de retour de ludi

TheStone a écrit :.... merci pour cette info qui donne tout son intérêt à ce forum
.... surtout en l'absence de retour de ludi

Bonsoir,

c'est vrai que j'ai oublié de remercier le forum car sans vous, j'aurais été à la merci du garagiste et on sait comment cela est aléatoire
Là je m'étais fait une opinion assez claire que j'ai ... proposée au garagiste sans l'imposer (après tout, je ne suis pas garagiste ). Banco, ce problème est clairement référencé dans la base Renault pour les F3R et F4R

A+
Pete

PeteTheCoyote a écrit :
Banco, ce problème est clairement référencé dans la base Renault pour les F3R et F4R

Bizarre, car il n'y a pas de poulie de déphasage sur le F3R

tourge a écrit :

PeteTheCoyote a écrit :
Banco, ce problème est clairement référencé dans la base Renault pour les F3R et F4R

Bizarre, car il n'y a pas de poulie de déphasage sur le F3R

+1

Ah hum !
hé, hé, hé, je crois que j'ai encore raté une occasion de fermer ma g...
Il s'agissait donc d'un autre moteur qui est atteint du même mal mais j'ai mal retenu son petit nom ...
Désolé

Pete