Passion Espace Club

pub2n a écrit :Pas vu ta réponse d'hier

Merci du retour

Pas de soucis

Ma valve est enregistrée, j'attends qu'elle soit montée mercredi normalement au changement des pneus arrière pour réactiver l contrôle de pression.
Je vous tiens au jus

Bon j'ai bien mis le n° de la valve avec la clip, mais ca ne marche pas....
J'ai essaye de degonfler, mettre 3.5bar puis la bonne pression, rouler....
Il retrouve les 3 autres mais pas la neuve.
je seche un peu là...

Salut,

forever71000 a écrit :Bon j'ai bien mis le n° de la valve avec la clip, mais ca ne marche pas....
J'ai essaye de degonfler, mettre 3.5bar puis la bonne pression, rouler....
Il retrouve les 3 autres mais pas la neuve.
je seche un peu là...

Elle n'apparait pas du tout a la clip

Quand une valve n'est pas enregistrée, la clip la voit tout de même... ( histoire que j'ai eu sur un IV 2.0T, 1 valve qui n’était plus reconnue... en mode lecture j'ai noté sa référence puis l'ai à nouveau enregistré... Nickel ! )

Je repense à un truc,
Ma nouvelle valve est identique à l'ancienne sauf la couleur,
Avant elle était noire, maintenant grise;
J'éspère que c'est bien la bonne quand même !??

En mettant des pressions sur un même essieux qui sont proches, tout doit refonctionner normalement : quand il y a une trop grande différence de pression entre les 2 pneus d'un même essieu, il y a un message d'erreur. SI la pression d'un pneu est trop souvent trop proche de la limite basse, le message de crevaison arrive. Il suffit de bien regonfler la roue incriminée mais de vérifier aussi la pression de l'autre roue.

Si les capteurs fonctionnent correctement...