Passion Espace Club

pub2n a écrit :Pas de problème pour trouver une culasse alors, tu joues aux 7 erreurs avec ton actuel, et tu mets une pastille obturatrice au trous restants ... mais on a abordé ce problème sur un sujet il y a quelques temps ... la solution est dessus
@+

Ok merci à toi pub , tu me retire une sacrée épine du pied avec ce renseignement , qui je tiens à le signaler " aucun concessionnaire de la marque n'a su me donner même avec les refs mentionnées "

Pour ton info, les mêmes concessionnaires me disaient qu'un G8T760 de Laguna I ne rentrerai jamais dans mon III , pourtant, cela fait plus de 100 000 kms qu'ils "cohabitent" ensembles
Les 7 erreurs ont fonctionne pour moi, pas de raison pour toi.
Par contre, pour les pastilles, pas d'info à ma connaissance en concession , va plutot voir des pros de la mécanique (rectifieurs de culasses par exemple ... )
@+

pub2n a écrit :Pour ton info, les mêmes concessionnaires me disaient qu'un G8T760 de Laguna I ne rentrerai jamais dans mon III , pourtant, cela fait plus de 100 000 kms qu'ils "cohabitent" ensembles
Les 7 erreurs ont fonctionne pour moi, pas de raison pour toi.
Par contre, pour les pastilles, pas d'info à ma connaissance en concession , va plutot voir des pros de la mécanique (rectifieurs de culasses par exemple ... )
@+

Merci c'est cool!!!! en faite tu connais mieux que le personnel employé par la marque , chapeau bas pub2n .
En fin de compte j'ai de la chance !!!! c'est d 'être sur ce forum !!!!
Merci à tous de m'avoir lu et donné des solutions .

mich91 - si tu permets un conseill, c'est de verifier si le turbo de safrane n'est pas le mme model avec quell de ton espace. a prendre s'il est ok...

l'espace a écrit :mich91 - si tu permets un conseill, c'est de verifier si le turbo de safrane n'est pas le mme model avec quell de ton espace. a prendre s'il est ok...

+1deux modéles de turbo selon l'année
refroidissement air eau et refroidissement air air à partir de 98
@+

...

Encore faut-il trouver LA culasse qui sera en bon état... testée de préférence

Car des culasses il y a en a... c'est clair... mais quand je vois parfois certaines annonces... çà me laisse perplexe !!

Ça y est j'ai une culasse prélevé sur un moteur de safrane ( turbo refroidit par air , comme il me fallait !!! ) elle ne parait pas très vielle je vais pouvoir continuer reste plus qu' a nettoyer le plan de joint bas moteur et cette jolie dernière , et réceptionner le J de C et les goujons neuf
je mettrais des photos si mon fils à eu la gentillesse de me laisser un peu de place sur MA carte mémoire et bien sur un peu de batterie Faites des gosses

le turbo refroidi d'eau, non etait mieux ?

peut être mais cela impliquait d 'acheter le turbo et niveau coût c'est pas trop top il m'a couté très cher cette espace et j'espère que c'est fini
Je sais , je sais y en à bien un qui va me dire " quand on aime !!! on ne compte pas !!! " mais à mon niveau ce n'est plus aimer , c'est adorer

mich91 a écrit : ...............................
Je sais , je sais y en un bien un qui va me dire " quand on aime !!! on ne compte pas !!! " mais à mon niveau ce n'est plus aimer , c'est adorer

.... adorer
.... dans ce cas, ce n'est plus de l'amour, attention à la dépendance

TheStone a écrit :

mich91 a écrit : ...............................
Je sais , je sais y en un bien un qui va me dire " quand on aime !!! on ne compte pas !!! " mais à mon niveau ce n'est plus aimer , c'est adorer

.... adorer
.... dans ce cas, ce n'est plus de l'amour, attention à la dépendance

Oh !!! mais je te rassure , je ne suis pas dépendant bien au contraire j'ai hâte de le voir rendre heureux un autre proprio

l'espace a écrit :le turbo refroidi d'eau, non etait mieux ?

Pas forcément .. il est passé au refroidissement à air depuis 1998, sans aucun problème de fiabilité
Et pour le monter, il aurait fallu à notre ami changer pas de choses en plus (collecteur échappement, une bonne partie de la tuyauterie refroidissement de son compartiment moteur.
Mettre une pastille obturatrice (bouchon cuvette selon Renault ) est beaucoup plus simple et moins onéreux
@+

sinon si tu vends ton 3 je peut te l,echange contre un gros cierge de ma communion

pub2n a écrit :

l'espace a écrit :le turbo refroidi d'eau, non etait mieux ?

Pas forcément .. il est passé au refroidissement à air depuis 1998, sans aucun problème de fiabilité
Et pour le monter, il aurait fallu à notre ami changer pas de choses en plus (collecteur échappement, une bonne partie de la tuyauterie refroidissement de son compartiment moteur.
Mettre une pastille obturatrice (bouchon cuvette selon Renault ) est beaucoup plus simple et moins onéreux
@+

Vous parlez de turbo refroidi à l'eau, textuellement c'est un turbo dont le passage d'eau à l'intérieur participe au refroidissement de l'air comprimé , est-ce vraiment le cas ?...ou parlez-vous plutôt d'un échangeur air/eau avant le collecteur d'admission , système qui a la même fonction qu'un interco air/air classique

précisez-mouââââ

C'est bien un turbo prévu pour que du LDR circule au niveau des paliers pour le refroidir lui, pas l'air qui y circule

Bon je viens vous donner quelques nouvelles j'ai commandé le joint de culasse et les goujons chez o....o , reçu en 24 heures jusque là c'est cool à la réception du colis le carton me paressais un peu juste de l'extérieur .
Arrivé à la maison première chose j ouvre le carton , et ben vous me croirez pas mais ces bandes de C.N ont plié le joint pour qu'il rentre dans le carton trop petit !!!! oui oui oui plié le joint de culasse
En fin de compte je ne m'ennuie pas avec ce III vais pt' ête même le garder
Par ce que je pense que je vais me ferais chier avec une autre caisse surtout si l' éventuel mécanique à faire ce déroule bien

...

Alors je les connaissaient pour l'indisponibilité de certaines pièces ( alors qu'elles sont en stock en ligne ) et leur manque de communication... voir AUCUNE !...

Mais là !! c'est le pompon

Plier un joint de culasse !! comme quoi... preuve qu'ils ne connaissent absolument rien en mécanique et les pièces qu'ils vendent !!

Tu les a eu au téléphone au moins ?

mich91 a écrit : Arrivé à la maison première chose j ouvre le carton , et ben vous me croirez pas mais ces bandes de C.N ont plié le joint pour qu'il rentre dans le carton trop petit

Ils ne l'ont aps fumé le joint, tu t'en tires bien
HS
Faut que l'on trouve le nom du manutentionnaire, on fera un diner avec les deux mécanos qui m'ont changé les pneus sur le Scenic II il y a 15 jours (pneus achetés sur le net)
Le premier avait levé de son coté avec un cric roulant l'arrière G du véhicule, le second fait la même chose à l'arrière droit avec un autre cric roulant, le tout bien sûr sur un terrain en légère pente, les crics dans le sens de la descente ... je lui demande d'arrêter de lever le véhicule car il n'y a pas de vitesse enclenchée (véhicule non calé quoi) et que je n'ai pas envie de retrouver la voiture posée sur ses disques arrières .
Le gars me répond , " elle ne va pas bouger la voiture le frein à main est mis " , là j'ai ri jaune ... je lui ai demandé sur quelles roues étaient un frein à main, réponse "Ben les 4 m'ssieur" . J'ai passé une vitesse, et regardé ce que faisait son collègue. Lui de son coté avait juste monté le pneu à l'envers (le flanc extérieur à l'intérieur)
Je leur ai demandé de mettre les pneus neufs restant dans le coffre pour aller les faire poser ailleurs
Fin HS

pub2n a écrit :Le premier avait levé de son coté avec un cric roulant l'arrière G du véhicule, le second fait la même chose à l'arrière droit avec un autre cric roulant, le tout bien sûr sur un terrain en légère pente, les crics dans le sens de la descente ... je lui demande d'arrêter de lever le véhicule car il n'y a pas de vitesse enclenchée (véhicule non calé quoi) et que je n'ai pas envie de retrouver la voiture posée sur ses disques arrières .
Le gars me répond , " elle ne va pas bouger la voiture le frein à main est mis " , là j'ai ri jaune ... je lui ai demandé sur quelles roues étaient un frein à main, réponse "Ben les 4 m'ssieur" . J'ai passé une vitesse, et regardé ce que faisait son collègue. Lui de son coté avait juste monté le pneu à l'envers (le flanc extérieur à l'intérieur)
Je leur ai demandé de mettre les pneus neufs restant dans le coffre pour aller les faire poser ailleurs
Fin HS[/i]

Ta était chez feu rouge pour les faire monter après j'espère.

pontiac a écrit :...



Tu les a eu au téléphone au moins ?

Oui le s.a.v !!! ils sont désolé de la chose et m'en réexpédie un dans les plus bref délais ( en espérant que ce ne soit pas le même abrutit qui s'occupe de ma commande ) avec remboursement des frais de réexpédition
Heureusement qu'ils n'ont pas eu la bonne idée de couper les goujons en deux pour les faire entrer dans un plus petit carton

mich91 a écrit : Heureusement qu'ils n'ont pas eu la bonne idée de couper les goujons en deux pour les faire entrer dans un plus petit carton

Arff... le temps qu'ils y étaient... pourquoi pas...

En faite leurs problèmes c'est pas les pièces non non non
c 'est les cartons d'expédition

c'etait bon a faire des photos sur le paquet et les metre sur net

bonsoir à tous
Quelques nouvelles , je n'ai toujours pas reçus mon joint de culasse sont aussi bon dans les bureaux que pour les expéditions chez o....o le premier interlocuteur que j'ai eu au tel le jour de la réception du joint plier ( et non pas fumé ) m'a confirmé qu'il me réexpédiait un nouveau joint dés le lendemain !!!!!! donc réception prévue normalement le samedi suivant jusque là c'est cool !!!! et puis samedi arrive !!! pas d'appel du transporteur . Lundi toujours rien re
j'ai vainement essayé de les joindre au tel une bonne partie de la journée re , mardi encore rien commence vraiment à me faire c...r chez o....o , j'arrive enfin à les joindre mardi en fin de journée , et là je tombe sur un commercial qui me dit " bah non !!! l'est pas expédié vote joint !! ont attends le retour du vote !!!!! c'est la procédure m'sieur " . alors là ....je ne vous dit pas ... lui il à pris pour les autres !!!! et du coup il m 'en réexpédie le lendemain !!!! enfin !!! normalement !!! comme quoi si je n'avais pas gueulé j'aurais encore attendu une quinzaine !!!!
Voilà !!! suite au prochain numéro quand je vous dis que je ne m'ennuie pas avec ce III
Ah oui !!! petite question !!! j'ai nettoyé la culasse et les chambres de pré-combustion !! elles sont toutes belles !! seulement voilà elles ne tiennent plus dans leurs logement !! y a t' il une astuce pour qu'elles reste en place lorsque je remonterais la culasse !!!
Merci de vos réponses .

... en attendant de fumer ton joint, suite à ton nettoyage tu peux nous faire quelques photos