Passion Espace Club

TheStone a écrit :... à l'image de mon Espace I phase 2, mon écran est seulement un 17" en 1024x768
... et non pas un 70" comme certains rêvent d'en avoir au fond du garage pour pouvoir démonter le moteur en ayant les schémas visibles et sans cambouis

du forum recommandent 800x600 afin que ce soit visible sur tous les écrans et pas trop lourd à charger pour ceux qui sont mal lotis en accès Internet

Je vais les repasser en 800X600

C'est fait !!!!

... merci
... cela semble OK pour la seconde bordée de photos mais pas pour la première

Il te faut actualiser la page, les photos en 1024 doivent être dans le cache de ton navigateur

Elle est où la culasse, on veut voir,
A+

Mais quelle impatience !!!!

A la dépose.... tu remarqueras l'état au niveau des 2 premiers cylindres.















Après un nettoyage rapide ...

Elle a l'air bien, si elle n'est pas déformée à l'avant,
Avec ces tirants Rino qui s'allongent, un resserrage au bon moment aurait peut être évité cette panne.
Car le joint n'a pas l'air mal non plus.
Bon courage.

palouane a écrit :

denis54 a écrit : ... je ne sais pas pourquoi, mais sur mon écran je ne vois pas la totalité de tes magnifiques photo et c'est bien dommage, quelqu'un aurait-il une explication

Les photos sont en 1024x683. tu as quelle résolution sur ton écran ?

je suis en 1280 mais c'est un 23 pouces....

l'affichage pour que ça fonctionne pour tout le monde c'est 1024...

Le joint n'a pas l'air mal ? Il est mort entre le cylindre 1 et 2. Cela ne se voit pas sur la photo.

denis54 a écrit :

palouane a écrit :

denis54 a écrit : ... je ne sais pas pourquoi, mais sur mon écran je ne vois pas la totalité de tes magnifiques photo et c'est bien dommage, quelqu'un aurait-il une explication

Les photos sont en 1024x683. tu as quelle résolution sur ton écran ?

je suis en 1280 mais c'est un 23 pouces....

l'affichage pour que ça fonctionne pour tout le monde c'est 1024...

J'ai du mal à suivre J'ai passé les photos en 800. tu vois tout ?

Sur Explorer 8, tu as un zoom, en bas à droite de la page.

Salut Palouane,

excuse, je n'avais pas eu le temps de suivre tes exploits ( respect ! C'est ton travail ?) étant un peu occupé sur le clone du tien (ou du mien, ça marche dans les 2 sens) ; sauf que je l'ai payé le double et que j'espère éviter le jdc en contre partie !
La tache sur ma photo est un effet d'optique, mais je reconnais en chXXX un peu de mon coté aussi, rassure toi ce sont bien des clones !

Alors qu'est il arrivé pour que ce joint lache ?

On attends la suite du feuilleton !

J'ai du mal à suivre J'ai passé les photos en 800. tu vois tout ?



mais oui bien sûr...

tu aurais pu les mettre en 1024 tout le monde doit les voir..sauf peut être des 17 pouces anciens..

3ème ETAPE

DEPOSE DU RADIATEUR OU DEPLACEMENT DE CELUI-CI (VERSION CLIM)

Si tu n'as pas de clim , dépose complètement le radiateur.
si tu as la clim, tu ne pourras que le déplacer pour avoir la place

Démonte la tringlerie d'ouverture de capot



IMPORTANT Avec un tournevis, vérouille les fermetures du capot. Si dans un moment d'égarement tu fermais le capot, tu ne pourrais plus l'ouvrir facilement.



Dégage le faisceau qui se trouve derriere la barre transversale et enleve la barre (2 vis. cle de 13)



dépose la durit supérieure du radiateur.



Dépose les deux pattes de fixations supérieures.





Débranche le faisceau des ventilateurs

Léve le radiateur et laisse le reposer sur l'anneau de remorquage.





DEPOSE DES COURRROIES D'ALTERNATEUR ET DE DIRECTION ASSISTÉE

Tu commence par la direction assistée

Débloque largement les trois vis (ne les enlève pas !!!)



Il te faudra passer en dessous pour débloquer le contre-écrou (2) , ensuite dévisse suffisament la vis 1 sur 3 à 4 cm

Tire sur la courroie, la pompe va se déplacer et tu peux retirer la courroie




ALTERNATEUR

Débloque la vis


Ensuite Débloque le contre ecrou. Dévisse , pousse l'alternateur vers le moteur pour dégager la courroie.

marco07 a écrit :Salut Palouane,

excuse, je n'avais pas eu le temps de suivre tes exploits ( respect ! C'est ton travail ?) étant un peu occupé sur le clone du tien (ou du mien, ça marche dans les 2 sens) ; sauf que je l'ai payé le double et que j'espère éviter le jdc en contre partie !
La tache sur ma photo est un effet d'optique, mais je reconnais en chXXX un peu de mon coté aussi, rassure toi ce sont bien des clones !

Alors qu'est il arrivé pour que ce joint lache ?

On attends la suite du feuilleton !

La tache sur la photo n'existe pas. je suis un chambreur professionnel.

Non, ce n'est pas mon travail. Je suis développeur logiciel.
Par contre dans ma jeunesse, j'ai travaillé dans un garage spécialisé en éléctricité auto. du temps où on réparait les démarreurs et alternateurs, où on refaisait des faisceaux.
Bref, j'ai fait pas mal de mécanique et d'électricité auto.

denis54 a écrit :J'ai du mal à suivre J'ai passé les photos en 800. tu vois tout ?



mais oui bien sûr...

tu aurais pu les mettre en 1024 tout le monde doit les voir..sauf peut être des 17 pouces anciens..

Eh oui ... mais il y a encore des proprios d'espace qui ont des 17" cathodiques.... ou LCD 1ère version

... je me sens concerné
... non pour mon cathodique c'était un 15"
... mais pour mon 17" c'est bien du LSCD
... et maintenant tes très belles photos sont correctement affichées sur mon 17", merci

Sur mon 25" je n'ai jamais ce genre de soucis

Ah je suis déçu il n'y a pas la clim c'est trop facile !

Sans rire ce post est super, il répond à pas mal de questions ( sauf pour le compresseur de clim, peux tu faire un photomontage ou mieux faire la distri sur le mien si ça peut t'aider je suis d'accord non pas de merci c'est bien naturel de s'entr'aider).

Merci pour ce que tu fais pour les ignares du forum ( = marco07 en clair) .

NB : ici en Nord Ardeche on est en 14" et pourtant je vois bien les photos.

marco07 a écrit : ................
NB : ici en Nord Ardeche on est en 14" et pourtant je vois bien les photos.

...c'est normal depuis qu'elles sont revenues aux normes du forum

marco07 a écrit :Ah je suis déçu il n'y a pas la clim c'est trop facile !

Sans rire ce post est super, il répond à pas mal de questions ( sauf pour le compresseur de clim, peux tu faire un photomontage ou mieux faire la distri sur le mien si ça peut t'aider je suis d'accord non pas de merci c'est bien naturel de s'entr'aider).

Merci pour ce que tu fais pour les ignares du forum ( = marco07 en clair) .

NB : ici en Nord Ardeche on est en 14" et pourtant je vois bien les photos.

Si tu veux faire la distri, Tu descends dans le 34 avé la bouteille de Pastis et les boules. C'est simple.
Il faut bien s’entraider et j'aime bien partager le peu de connaissances que j'ai.
Pour info, le gars qui m'a vendu cet Espace, l'agent Renault lui a fait un devis de 2345 Euros.
du coup , il lui a acheté un scénic.

T'inquiéte je blague car je pense y arriver (enfin je vais en baver mais ... ) et sinon le coup du devis est un grand classique le vendeur à fait son bon travail de vendeur.
Un heureux de plus en scénic en tout cas, ça fait plaisir, vive l'électronique et le plastique, les vidanges à 200 euros etc.

palouane - en premier coup, merci pour la qualite du tuto !!! ... mais, vu la liste des mercos, c'est sur que t'es un pro passione...MES FELICITATIONS !!!

l'espace a écrit :palouane - en premier coup, merci pour la qualite du tuto !!! ... mais, vu la liste des mercos, c'est sur que t'es un pro passione...MES FELICITATIONS !!!

Merci,

Oui je prend plaisir à faire ce genre de chose.

Je suis un accroc des mercos.... mais des anciennes....

Je ferai un post sur la 560SEL qui est une des meilleures berlines du monde. D'ailleurs c'est un autre monde. mais le prix à l'époque était aussi était d'un autre monde...

Cependant, j'ai toujours aimé l'espace (c'est mon 4ème) et je ne m'imagine pas acheter un Classe B. Le monospace, c'est l'Espace. Le reste c'est de la copie blafarde.

naunau07 a écrit :Elle est où la culasse, on veut voir,
A+

+1
... après le côté face, on veut voir le côté pile