Passion Espace Club

p23 a écrit :le problème est que véhicule de collection pour l'instant,ne rime pas avec diesel.pour ma part je ne suis pas d'accord avec ça,car le fait d’être diesel cela permet de profiter plus de son véhicule au niveau consommation,donc d’être plus utilisable tous les jours.c'est dommage car nos Espace1 diesel méritent autant de reconnaissance que ces homologues a essence.

entièrement d'accord avec toi ... mais ce que je constate, c'est que ceux qui ont un diesel, s'en servent tous les jours et ne sont pas "dans la collection"

...

Et pis logique que le diesel ne soit pas cité...

Les seuls diesels de collection que je connaisse sont les... tracteurs ! ( hein TheStone )

le j8s est un brin agricole

.... tout à fait, c'est en effet la même technologie, on doit en être tous fiers et ne pas en rougir, c'est robuste et ça tire bien

orval56 a écrit :

p23 a écrit :le problème est que véhicule de collection pour l'instant,ne rime pas avec diesel.pour ma part je ne suis pas d'accord avec ça,car le fait d’être diesel cela permet de profiter plus de son véhicule au niveau consommation,donc d’être plus utilisable tous les jours.c'est dommage car nos Espace1 diesel méritent autant de reconnaissance que ces homologues a essence.

entièrement d'accord avec toi ... mais ce que je constate, c'est que ceux qui ont un diesel, s'en servent tous les jours et ne sont pas "dans la collection"

.... normal, un J8S c'est tellement économique et fiable, pourquoi s'en priver
.... il suffit de bien l'entretenir, et c'est lui qui fait et fera la réputation de l'Espace I au quotidien sur nos belles routes de France et non pas sous une bâche

+1

une anecdote:c’était au début des année 2000,je discutais avec une personne qui possédait un Espace série1 phase 2 turbo d qui totalisait déjà a l’époque 700000km. je me rappelle lui avoir demander si il avait eu des problèmes de compteur.
la personne me rétorqua que non et ajouta cette conclusion:l'Espace c'est la Mercedes de chez Renault...

Maintenant je sais pourquoi j'aime les Espace en tant que collectionneur Mercedes .....

Bel article sur nos Espace I qui va peut-être améliorer la réputation en tant que Youngtimer ?

Perso je ne suis pas un fan du diesel , surtout en collection , mais je trouve qu' un Espace Diesel en bon état a autant de mérite de survivre qu'un Espace Essence !

Dans quelques années on aura un article sur l ' Espace II .....je participerais aussi bien sur !

Bonne soirée

Philippe

Bonjour,

Excellent article, superbes photos de ces "ancêtres" précurseur de la carrosserie plastique, qui passent les années sans sourciller !

Ce fut le rêve non réalisé, hélas, de feu mon père , concrétisé aujourd'hui (peut-être inconsciemment en sa mémoire...), mais avec un III...

Clin d'oeil à matrabenz, j'ai apprécié le comparatif Jaguar/Mercédes, mais avec une nette préférence pour cette belle anglaise (quelle allure !!!!)

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..... d'ailleurs en ce début d'année: "je vous souhaite des rêves à n'en plus finir et l'envie furieuse d'en réaliser quelques uns" (Jacques Brel)

L'information ayant aussi circulé sur le forum de l'Amicale AVANTIME, je me suis empressé d'aller me chercher un exemplaire.
J'avais déjà loupé celui sur YOUNGTIMERS.
C'est article m'a donné envie d'acheter un P23.
Il aurait été sympa q'avoir en plus une partie sur les documents de l'époque (pub, documentation,...). Enfin ne boudont pas notre plaisir. On en veut encore.

p23 a écrit :une anecdote:c’était au début des année 2000,je discutais avec une personne qui possédait un Espace série1 phase 2 turbo d qui totalisait déjà a l’époque 700000km. je me rappelle lui avoir demander si il avait eu des problèmes de compteur.
la personne me rétorqua que non et ajouta cette conclusion:l'Espace c'est la Mercedes de chez Renault...

.... c'est en effet avec le fort kilométrage atteint par ses motorisations diesel que Mercedes s'est principalement construit son image de marque en France

vincent78 a écrit :L'information ayant aussi circulé sur le forum de l'Amicale AVANTIME, je me suis empressé d'aller me chercher un exemplaire.
J'avais déjà loupé celui sur YOUNGTIMERS.
C'est article m'a donné envie d'acheter un P23.
Il aurait été sympa q'avoir en plus une partie sur les documents de l'époque (pub, documentation,...). Enfin ne boudont pas notre plaisir. On en veut encore.

.... ne te trompes pas de P23 lors de ton achat

.... en ce qui concerne les documents de l'époque, certains doivent être sur ce forum, la fonction doit pouvoir t'aider
.... certains d'entre nous en sont bien dotés, dont notre cher Président, si ce n'est déjà fait on pourrait peut-être créer un sujet spécifique pour ces documents

Niveau ESPACE, j'ai mon petit stock de documentations commerciales RENAULT. Principalement du II et du III.
Sinon un P23 en finition TXE ou TDX avec pack façon 2000-1 et la chaine 4x20W en option. J'suis pas diffcile

.... comme celui de notre ami p23

TheStone a écrit : .... comme celui de notre ami p23

Le même mais en phase 2

moi aussi au début honnêtement je voulais un phase 2 version 2000.1 td.je n'en ai pas trouvé et a l’époque en même temps ils n’étaient pas donnés.je suis donc tombé en arrêt devant le mien fin 98.(acheté chez un marchand qui acheter des lots dans les garages).
bien m'en a pris car aujourd'hui c'est celui qui cote le plus.je l'avais quand même payer une certaine somme,de plus il venait juste d’être repeint,et l’intérieur était pas abimé.j'en voulais un a tout pris avec la mini chaine.ensuite d'entrée j'ai eu la culasse a changée,mais je savais que l'investissement en valais le coup.

salut a tous,

ce petit reportage va relancer le marché de notre bon vieux espace 1

moi aussi j'ai peut etre degotter la perle rare

un espace 1 phase 1 essence qui n'a que 80 000 km mais je dois telephonné demais pour savoir l'année. je pense que c'est un de 85 voir debut 86

il est propre avec quelque petites reparation a faire mais rien de mechant. je vous tien au courant

Cool un Espace I avec seulement 80.000 kms , à ce kilomètrage il y a des chances que l'intérieur soit encore correct !

Bonne chance !

Philippe

salut

bon ben c'est mort pour le phase 1 car la personne a decidé de le garder

elle a dut lire le reportage et c'st dis qu'il valait mieu le garder

du coup, je me remet en mode recherche

Salut ,
dommage pour toi .....mais on peut comprendre le propriétaire !
Il faut que tu restes en contact , on ne sait jamais ....j'ai acheté des autos que j'ai parfois attendu jusqu'à 10 ans !

Bon courage
Philippe

+1
.... surtout dans l'optique "collection", le rêve est aussi important que la possession

shun67 a écrit :bon ben c'est mort pour le phase 1 car la personne a decidé de le garder

80.000 km en 28 ans, ça fait 3.000 km par an. Probablement que du petit trajet (pas bon)
Ou alors câble de compteur cassé à un moment. Le mien a cassé à 160.000 km. Ou compteur changé. Le mien a 90.000

Basile a écrit : 80.000 km en 28 ans, ça fait 3.000 km par an. Probablement que du petit trajet (pas bon)
Ou alors câble de compteur cassé à un moment. Le mien a cassé à 160.000 km. Ou compteur changé. Le mien a 90.000

+1

Tellement facile de déguiser le kilométrage là dessus...

Sauf pour un connaisseur qui regardera l’état des caoutchoucs de pédales, l’état du tapis au niveau des pieds, le volant, le pommeau du levier de vitesse, etc, etc... )

Quand le vendeur s’aperçoit que vous auscultez son auto ainsi... s'il n'est pas fiable il laissera tomber l'affaire vite et bien !

.... sauf si tu trouves à bord les charentaises et la paire de gants, bien sûr à la taille du propriétaire