Passion Espace Club

Il faut changer capteur et connecteur (vendu par Renault )

PeteTheCoyote a écrit :Bonsoir,

j'ai eu le pb et c'était le connecteur du capteur PMH : il se trouve au-dessus de la boite de vitesse côté moteur

DSC_1012 (800x530).jpg

Une fois démonté, ça a cette tête là :

DSC_1013 (800x530).jpg

Le dépanneur s'était contenté de bouger le connecteur, et la voiture avait redémarré ...
Voilà, en espérant que ça puisse t'aider

A+
Pete

Hum hum, une petite pièce comme çà qui empêche de démarrer un gros véhicule comme le notre.

Du coup, une question pour Eric (Eaime) : est-ce que l'on a cette pièce sur nos camion ?
D'avance merci.

david58 a écrit :

PeteTheCoyote a écrit :Bonsoir,

j'ai eu le pb et c'était le connecteur du capteur PMH : il se trouve au-dessus de la boite de vitesse côté moteur

DSC_1012 (800x530).jpg

Une fois démonté, ça a cette tête là :

DSC_1013 (800x530).jpg

Le dépanneur s'était contenté de bouger le connecteur, et la voiture avait redémarré ...
Voilà, en espérant que ça puisse t'aider

A+
Pete

Hum hum, une petite pièce comme çà qui empêche de démarrer un gros véhicule comme le notre.

Du coup, une question pour Eric (Eaime) : est-ce que l'on a cette pièce sur nos camion ?
D'avance merci.

Salut David,

Qu'est-ce que tu entends, par là ?

Je voulais dire, est-ce que nous avons ce capteur PMH sur nos Espace en BVA ?

Oui, tout moteur à injection électronique à un PMH, quelque soit la transmission. C'est en quelque sorte le chef d'orchestre pour le moteur, c'est lui qui donne le "LA" de la position des éléments mécaniques du bas moteur, voire du haut moteur ...

D'autres ont aussi un PMH (injection mécanique par exemple) , mais cela n'infue pas autant sur le fonctionnement du moteur

Merci Yann !

Merci!
ça fait plaisir de savoir à quoi sert la pièce qu'on ausculte

Merci pour cette réponse claire nette et précise.
Donc, une pièce a ne pas négliger, pour que notre moteur soit le Mozart de la mécanique.

Bonjour
+1 POUR LE CAPTEUR PMH
Merci 10.000 fois à ce forum qui m'a encore sauvé la vie (ou presque) une fois de plus ce matin.
Après avoir tripoté à la main le connecteur de mon capteur PMH sur mon espace 3 essence 2.0L 16V, ça a redémarré au quart de tour.
je n'y suis pas arrivé du 1er coup car je m'acharnais depuis une semaine sur le mauvais capteur jusqu'à ce que je comprenne où il était vraiment en regardant de plus près la photo sur la 1ère du page du topic. Il est un peu caché ce salopard de capteur et bien chiant à comprendre à déconnecter sans visibilité ni sans le démonter. Mais au moins, çà m'aura fait faire un changement de bougies et une vidange huile moteur qui n'était pas du luxe vu l'âge.
Bref encore merci à tous car je vais pouvoir partir en vacances et trimbaler mes 3 gosses avec tout mon bazard comme prévu......ouff !!

Bonjour,
Suite à un problème de démarrage depuis quelques semaines, d'abord à chaud, puis de + en + à froid, j'ai d'abord changé les bougies sans résultat, puis, ne trouvant pas de garage disponible en cette fin aout, j'ai consulté votre site et suivi les conseils de PeteTheCoyote.
Résultat: démarrage au quart de tour.
Cela m'évite des frais de garagiste qui m'aurait certainement changé plusieurs pièces avant de trouver la bonne et me fait gagner beaucoup de temps.
Je prends donc ma plume pour remercier PeteTheCoyote, surtout pour ses photos qui m'ont permis de trouver le fameux capteur pmh et de le secouer un peu pour lui décoller la pulpe du fond sans avoir à le démonter.
Bien cordialement,
Sam Soulgrave.

Sam Soulgrave a écrit :Bonjour,
Suite à un problème de démarrage depuis quelques semaines, d'abord à chaud, puis de + en + à froid, j'ai d'abord changé les bougies sans résultat, puis, ne trouvant pas de garage disponible en cette fin aout, j'ai consulté votre site et suivi les conseils de PeteTheCoyote.
Résultat: démarrage au quart de tour.
Cela m'évite des frais de garagiste qui m'aurait certainement changé plusieurs pièces avant de trouver la bonne et me fait gagner beaucoup de temps.
Je prends donc ma plume pour remercier PeteTheCoyote, surtout pour ses photos qui m'ont permis de trouver le fameux capteur pmh et de le secouer un peu pour lui décoller la pulpe du fond sans avoir à le démonter.
Bien cordialement,
Sam Soulgrave.

Au moins, sur ce coup-*à, on aura servi à quelque chose !!

Sam Soulgrave a écrit :Bonjour,
Suite à un problème de démarrage depuis quelques semaines, d'abord à chaud, puis de + en + à froid, j'ai d'abord changé les bougies sans résultat, puis, ne trouvant pas de garage disponible en cette fin aout, j'ai consulté votre site et suivi les conseils de PeteTheCoyote.
Résultat: démarrage au quart de tour.
Cela m'évite des frais de garagiste qui m'aurait certainement changé plusieurs pièces avant de trouver la bonne et me fait gagner beaucoup de temps.
Je prends donc ma plume pour remercier PeteTheCoyote, surtout pour ses photos qui m'ont permis de trouver le fameux capteur pmh et de le secouer un peu pour lui décoller la pulpe du fond sans avoir à le démonter.
Bien cordialement,
Sam Soulgrave.

Moi je referais la connection au propre car cela va recommencer sinon ( la pulpe va redescendre dans le fond )

Oui, à la prochaine occasion, je le fait changer.
Merci à tout ceux qui prennent du temps pour répondre aux questions.
Cordialement.
Sam Soulgrave.