Passion Espace Club

Salut,

Merci pour vos réponses.

L'impact est côté conducteur mais pas vraiment en plein dans le champ de vision. Je vais prendre une photo pour vous montrer. J'espère que le CT ne me demandera pas de changer le pare brise mais je ne pense pas.

En réalité, je n'ai pas prêté mon espace mais je l'ai loué et l'assurance spécifique demande 800€ de franchise au locataire pour ça donc j'ai laissé tomber... Ca peut arriver à tout le monde. Sur ma voiture quotidienne à 20 000km je m'en étais déjà pris un.

Salut,

Figurez vous que tout à l'heure je prends l'espace pour aller chercher une table (je n'avais pas roulé avec depuis qu'il m'a été restitué), je le démarre et me rends tout de suite compte qu'il ne tourne pas du tout comme avant. Pressé, je pars quand même: il vibre, a beaucoup moins de puissance et semble tourner sur 3 cylindres. Je commence à m'inquiéter: les bougies, fils HT, tête de delco etc... sont neufs.

Arrivé sur place, j'ouvre le capot et là, l'antiparasite de la première bougie était débranché. Je ne sais pas ce qu'il s'est passé m'enfin à l'allé, le locataire m'avait dit que l'espace manquait un peu de puissance arrivé dans les côtes donc j'en déduis qu'il a fait une partie du trajet d'allé et tout le trajet de retour sur 3 cylindres


Ah, ce sacré 2.2i, même proche des 300 000km et sur 3 cylindres, il a réussi à emmener une famille chargée en montagne

J’espère juste qu'il n'a pas eu un coup de chaud ou que le cata n'a pas morflé

Et concernant l'impact: voici la photo:

.... bel OVNI

.... avais-tu ouvert ton capot, et vérifié tous les branchements avant le prêt
.... si oui, ton emprunteur savait-il ouvrir le capot

Salut,

J'ai refait les niveaux l'espace tournait bien rond sur ses 4 cylindres.
Peut être que le fil était mal emboîté et qu'il a sauté...

Oui, je pense que tout le monde sait ouvrir le capot mais je ne sais pas s'il l'a fait.