Il a franchement de la gueule....

[Oonnay]

Je n'aurais pas dit mieux.

Plus de grand monospace chez Renault

[harry]

Bonjour.

Je trouve justement (en rapport au titre) qu'il a bien que ça "de la gueule" !

Harry. A+

[HigrekBe]

Au risque de me répéter, les temps changent, les modes évoluent ... Où reste-t-il des grands monospaces ?
- Lancia voyager ? superbe véhicule, mais de niche car très atypique. Pourtant c'est le seul pouvant emmener réellement 7 personnes et leurs bagages.
- VW Sharan / Seat Alhambra ? VAG y croit tellement que sur le mondial de paris de 2012 il n'étaient pas présents ni l'un ni l'autre, alors que sortis seulement 2 ans plus tôt.
- Mercedes Viano ? dérivé d'utilitaire et pas du tout dans la même gamme de prix ...
- Ford Galaxy ? ils en vendent 1 quand ils vendent 5 S-Max
- Fiat Freemont ? personne ne le connait, malgré ses qualités. Et son look n'est pas très ... consensuel
- SSangYong Rodius ? comment dire ...
Il est comme ça des catégories de voitures qui n'existent plus : 2CV/4L n'ont jamais eu de successeurs, car personne ne veut plus de voitures aussi basiques. Le coupé 5 places qui permettait d'emmener les enfants, est en voie de disparition, place aux voitures d'égoïstes strictes 2 places. Le 4x4 pur et dur se trouve de moins en moins, ou alors il faut lorgner vers les utilitaires : place au SUV, le 4x4 "bonne conscience" ... C'est la dure loi du marché ...

Alors investir en recherche et développement, pour sortir un véhicule que peu de gens vont acheter, malgré les pleurnicheries de ci de là, ça n'a aucun intérêt pour un constructeur.

[TheStone]

.... ton futur véhicule sera donc un V

Alors investir en recherche et développement, pour sortir un véhicule que peu de gens vont acheter, malgré les pleurnicheries de ci de là, ça n'a aucun intérêt pour un constructeur.

.... et on aboutit à l'Espace V , attendons les chiffres de vente au bout d'un an

.... au même titre que pour la nouvelle TWINGO, je pense qu'il y a une grosse erreur de stratégie marketing et commerciale d'avoir continué à appeler ESPACE ce V, les anciens possesseurs de ces modèles ne s'y retrouvent plus, en espérant que Renault trouvent une nouvelle clientèle pour ces modèles, sachant qu'il est toujours plus difficile d'acquérir de nouveaux clients que de conserver les anciens

[HigrekBe]

.... ton futur véhicule sera donc un V

Pas nécessairement, mais à plus long terme pourquoi pas.

Alors investir en recherche et développement, pour sortir un véhicule que peu de gens vont acheter, malgré les pleurnicheries de ci de là, ça n'a aucun intérêt pour un constructeur.

.... et on aboutit à l'Espace V , attendons les chiffres de vente au bout d'un an

.... au même titre que pour la nouvelle TWINGO, je pense qu'il y a une grosse erreur de stratégie marketing et commerciale d'avoir continué à appeler ESPACE ce V, les anciens possesseurs de ces modèles ne s'y retrouvent plus, en espérant que Renault trouvent une nouvelle clientèle pour ces modèles, sachant qu'il est toujours plus difficile d'acquérir de nouveaux clients que de conserver les anciens

Il est évident que les chiffres de vente ne seront jamais mirobolants, l'espace est devenu un luxe ... d'ailleurs il est positionné comme tel désormais dans la gamme, pas comme "déplaçoir à familles nombreuses" ... D'ailleurs les chiffres de vente du segment des gros monospaces ne sont pas ce qu'ils étaient il y 10 ou 15 ans, non ?

Quant à l'appeler "Espace", je ne suis pas apte à juger si c'est une bonne idée. Mais je voulais livrer mon sentiment parce que parfois (souvent) j'ai l'impression qu'on est systématiquement dans le "c'était mieux avant" ... avant le dci, avant l'espace V, avant l'espace IV, avant même l'espace III, avant le régulateur de vitesse, avant l'électronique ... avant la charette à bras ?

[PeteTheCoyote]

+1,arrêtons de pleurer sur le passé

Autre temps autre design, maintenant il existe les monospaces compacts pour transporter 7 personnes dans le gabarit ... de l'Espace I
D'ailleurs le point positif de garder le nom Espace, c'est de faire référence aux années 90 où l'Espace était alors le véhicule préféré des français (si, si) devant les Porsches, Ferraris, et autre véhicules. Et c'était un Haut de gamme à l'époque (on dirait Premium aujourd'hui).

Le seul truc qui me gêne vraiment c'est les motorisations, mais toutes les voitures récentes ont maintenant des petits moteurs ultra-sophistiqués dont la fiabilité reste à observer

Pete

[olifon]

De toutes façons, je leur fais confiance pour çà, dans quelque temps, il sortiront le "Grand Espace V", comme ils ont fait pour le grand Scénic, et autres....

[camion rouge]

Il est comme ça des catégories de voitures qui n'existent plus : 2CV/4L n'ont jamais eu de successeurs, car personne ne veut plus de voitures aussi basiques..

pas si sur !(voir les prix de ces 4l et 2cv en occasion...)
quand on a entendu le Pdg de rino dire ça a propos des Dacia et que l'on a vu les chiffres des ventes de ces fameuses Dacia, on se rend compte que pour beaucoup de monde , avoir une voiture qui correspond a ses besoins sans aller jusqu'a un luxe dispendieux est interessant et rentable !
laissons donc a nos voisins roumains le soin de nous equiper de voitures 7 places pas finies comme le Lodgy ...(pas de smiley ni aucun emoticone pour exprimer mon depit !)

[TheStone]

+1
.... et avec un bon design, c'est le jackpot

De toutes façons, je leur fais confiance pour çà, dans quelque temps, il sortiront le "Grand Espace V", comme ils ont fait pour le grand Scénic, et autres....

.... dans ce cas, ce serait une très bonne occasion d'en profiter pour redessiner l'arrière, pas du tout à mon goût

[hyppolyte]

Effectivement à mon avis c'est une grosse erreur de marketing d'avoir appelé cet engin "Espace"...

Pour les amateurs de monospace ce n'est pas un monospace au sens propre du terme ...

Et pour les amateurs de grosses berlines ou SUV la dénomination "Espace" aura un effet négatif car rappelant un monospace et un coté "utilitaire" ...

Pour moi il aurait été préférable de trouver un nouveau nom et de repartir sur du neuf ....

[HigrekBe]

Il est comme ça des catégories de voitures qui n'existent plus : 2CV/4L n'ont jamais eu de successeurs, car personne ne veut plus de voitures aussi basiques..

pas si sur !(voir les prix de ces 4l et 2cv en occasion...)
quand on a entendu le Pdg de rino dire ça a propos des Dacia et que l'on a vu les chiffres des ventes de ces fameuses Dacia, on se rend compte que pour beaucoup de monde , avoir une voiture qui correspond a ses besoins sans aller jusqu'a un luxe dispendieux est interessant et rentable !
laissons donc a nos voisins roumains le soin de nous equiper de voitures 7 places pas finies comme le Lodgy ...(pas de smiley ni aucun emoticone pour exprimer mon depit !)

Concernant les 2CV/4L, je parlais en neuf bien sûr. La 2CV/4L aujourd'hui est utilisée souvent en loisir, juste pour le plaisir avec un brin de nostalgie. Mais les habitudes des consommateurs ont changé, il faut en tenir compte.
Pour Dacia, c'est un autre débat. Ce sont des voitures qui s'adaptent au marché, en créant même le marché. Mais ce sont des voitures (même si ça n'en a pas l'air ) qui sont basées sur un effet de mode : la logan à sa sortie marquait le rejet des consommateurs vis-à-vis de "l'électronique", juste après les nombreux problèmes relayés par la presse et le café du coin (Laguna II, Espace IV, 307, ... ). Regarde les prix aujourd'hui sur le marché de l'occasion. Une logan de moyenne gamme d'occasion avec moins de 100.000 km ça se trouve pour 2000€. Alors qui va acheter le modèle de base vendu neuf pour 8000€ ?
Le Duster, le plus vendu de la gamme, surfe sur la vague des SUV. Parce que même si c'est pas un Range Sport, de loin, ça fait illusion. C'est ça que les gens veulent, et Renault/Dacia l'a bien compris.
La Sandero ? Si proche d'une Clio qu'elle lui fait de l'ombre.
Le Lodgy ? En 2014, 68ème vente en France ... loin derrière un Rav4 ou une Fiat Panda ... Pour moi, c'est un bide total ce truc ...
http://www.fiches-auto.fr/articles-auto ... france.php

En conclusion, aujourd'hui le consommateur peut toujours vouloir 7 places, mais pas la camionnette qui va avec. Il veut du style, des équipements, surtout depuis qu'il sait que la reprise de sa voiture aux conditions Argus + 12.000.000 de $ et le bonus écologique feront que sa voiture ne lui coûtera quasiment rien ( ! ). Et après réflexion, il se rend souvent compte que 5+2, ça a des avantages ... --------> Scénic, Picasso, 5008, ... Espace V ...

[Bugnus]

.... et on aboutit à l'Espace V , attendons les chiffres de vente au bout d'un an :

Pour info, au bout d'une semaine de commercialisation, ils avaient dépassé la moitié de l'objectif fixé. ........ pour L'ANNÉE !
Les livraisons des commandes à ce jour sont prévues debut 2016!

Ce nouvel Espace est une superbe auto, certes peut être plus un "Espace" mais qui a un bel avenir devant lui. La qualité perçue est montée de plus d'un cran par rapport au 4, et la conduite n'a plus rien à voir

[TheStone]

Pour info, au bout d'une semaine de commercialisation, ils avaient dépassé la moitié de l'objectif fixé. ........ pour L'ANNÉE !
Les livraisons des commandes à ce jour sont prévues debut 2016!

.... tant mieux, et content pour notre constructeur, l'objectif à 1 an va donc être explosé
.... aurais-tu l'information pour la nouvelle TWINGO

[Bugnus]

Pour info, au bout d'une semaine de commercialisation, ils avaient dépassé la moitié de l'objectif fixé. ........ pour L'ANNÉE !
Les livraisons des commandes à ce jour sont prévues debut 2016!

.... tant mieux, et content pour notre constructeur, l'objectif à 1 an va donc être explosé
.... aurais-tu l'information pour la nouvelle TWINGO

La twingo c'est beaucoup moins bien.... dommage... je pense qu'elle doit trouver son public, elle est très sympa à conduire!

On peut se réjouir d'autant plus du succès de l'espace car il fait travailler nos amis Douaisiens!

[Davidrwt]

.... et on aboutit à l'Espace V , attendons les chiffres de vente au bout d'un an :

Pour info, au bout d'une semaine de commercialisation, ils avaient dépassé la moitié de l'objectif fixé. ........ pour L'ANNÉE !
Les livraisons des commandes à ce jour sont prévues debut 2016!

Ce nouvel Espace est une superbe auto, certes peut être plus un "Espace" mais qui a un bel avenir devant lui. La qualité perçue est montée de plus d'un cran par rapport au 4, et la conduite n'a plus rien à voir

Bonjour,
Ce que je trouve regrettable et au vu des avis de ce sujet, c'est qu'il n'est pas garder l'esprit Espace tel qu'il a toujours été.
Ont peut dire et je le pense l'espace est un modèle (de voiture) unique que d'autre constructeur ne propose pas, de part de sa grandeur et de ça modularité.
En comparaison l'évolution sur les véhicules du groupe la clio, la twingo, la laguna, la megane, etc.... c'est des voiture qui sont toujours resté dans le même esprit d'origine alors pourquoi pas resté dans la même lancé avec l'espace ???
Je comprend que le marché actuel est différent et qu'il doivent resté dans les tendances, mais ils ont sortie le Capture et le Kadjar pour élargir leur gamme et suivre cette tendance.
Pour ce qui est de la finition, il était temps qu'il fassent quelque chose parce que depuis mes toutes première Renault a aujourd'hui j'ai toujours trouvé la finition médiocre en plus de ça les bruit de plastiques

[maxderoswell]

J'ai entendu place, modularité et loisir ?

Alors the solution:



Et son évolution:



Mais je préfère la nouvelle Rancho Rover...! Hé ! Hé !



Dsl, c'est la vague de chaleur.

Math

[Davidrwt]

J'ai entendu place, modularité et loisir ?

Et son évolution:




Math

Beurk
Je peut pas les voir ces voitures

[HigrekBe]

J'ai entendu place, modularité et loisir ?

Et son évolution:




Math

Beurk
Je peut pas les voir ces voitures

Pareil ... "j'voudrais bien avoir l'air, mais j'ai pas l'air du tout ..."

[pub2n]

J'ai entendu place, modularité et loisir ?

Alors the solution:



Et son évolution:



Mais je préfère la nouvelle Rancho Rover...! Hé ! Hé !



Dsl, c'est la vague de chaleur.

Math

Super ton Matra / Range , il a de la g.... et cela aurait un sacré succès