Passion Espace Club

Mon père avait remplacé sa PL17 (déjà vendue par Citroen en 1959) en 1974 par la GS. Il était donc resté fidèle au flat et refroidissement par air (ses deux premières voitures étant des 2cv). J'ai donc fait ma premiere distribution sur la GS et de mémoire la préconisation était de 40 000 km! et je pense qu'à l'époque il n'y avait pas de durée maxi dans le temps...

Je confirme, sur GS la préconisation initiale est de 40000 km ou 5 ans, mais on peut pousser à beaucoup plus en fonction de la qualité des courroies.

Surtout penser à changer le raccord ''T'' de la pompe hydraulique en même temps que les courroies, vu qu'il n'est accessible qu'à ce moment là.

Sympa comme collection...

Moi, j'aimerai bien voir la Jaguar et la Porsche.

Morgan a écrit :Sympa comme collection...

Moi, j'aimerai bien voir la Jaguar et la Porsche.

J'ai pas les photos sous la mains pour ça


Par contre voilà mon ancienne super 5, ma première voiture, acheté en 2008, revendu à contre-coeur en 2012 à une nana qui l'a cassé au bout de 2 mois









C'était une Five de 1993, en 1,4 injection catalysée de 60 ch, je l'avais un quelque peu accessoirisé. Environ 120000 km à la vente en 2012 et zéro corrosion, zéro défaut au CT, je regrette beaucoup cette petite voiture

yapasdeproblemes a écrit :

Morgan a écrit :Sympa comme collection...

Moi, j'aimerai bien voir la Jaguar et la Porsche.

J'ai pas les photos sous la mains pour ça


Par contre voilà mon ancienne super 5, ma première voiture, acheté en 2008, revendu à contre-coeur en 2012 à une nana qui l'a cassé au bout de 2 mois









C'était une Five de 1993, en 1,4 injection catalysée de 60 ch, je l'avais un quelque peu accessoirisé. Environ 120000 km à la vente en 2012 et zéro corrosion, zéro défaut au CT, je regrette beaucoup cette petite voiture

Super propre
Dommage pour son destin

pub2n a écrit :

yapasdeproblemes a écrit :

Morgan a écrit :Sympa comme collection...

Moi, j'aimerai bien voir la Jaguar et la Porsche.

J'ai pas les photos sous la mains pour ça


Par contre voilà mon ancienne super 5, ma première voiture, acheté en 2008, revendu à contre-coeur en 2012 à une nana qui l'a cassé au bout de 2 mois









C'était une Five de 1993, en 1,4 injection catalysée de 60 ch, je l'avais un quelque peu accessoirisé. Environ 120000 km à la vente en 2012 et zéro corrosion, zéro défaut au CT, je regrette beaucoup cette petite voiture

Super propre
Dommage pour son destin

+ 1 !!

Sympa, le volant de la R11 GT90 !

Super post, j'adore!
Bravo pour cette collection!

Bonsoir,

Ça me fait regretter ma supercinq. En ville elle ne craignait pas les coups de portières ou les touchettes avec ses protections latérales et ses pare-chocs bruts.

Pour le volant, je dirais plutôt r18 et fuego gtx turbo-d et turbo.

Salut

C est dans le 89 tout ca ? J ai une chance de les voir en venant chercher les sieges ???

ypyann a écrit :Salut

C est dans le 89 tout ca ? J ai une chance de les voir en venant chercher les sieges ???

Y a 2-3 rougnes dans le jardin



Sinon après la Super 5, une autre que je regrette encore plus d'avoir vendu, genre vraiment beaucoup beaucoup plus...

Citroën BX 19 Digit de 1985 :

C'est quoi, ce TDB ??

Connaissais pas !

C'est la version électronique de la bx. C etait en vogue a l'époque.
Une bonne bagnole la bx. Cest homogène.

Wutch a écrit :C'est la version électronique de la bx. C etait en vogue a l'époque.
Une bonne bagnole la bx. Cest homogène.

J'ai eu ça sur R11 Automatique "Electronic" et sur ma R21 TXE Ph2 (en option, alors que de série sur les TSE et TXE Ph1).

Mais je ne connaissais pas sur Citroën...

Superbe la Digit!
J'avais déjà lu des choses à son sujet, mon père ayant eu deux BX (pas des digits), je m'y était intéressé.
Ca doit quand même être un sacré collector!

Elle aurait fait le bonheur d'Emmet Brown



Gé

moulino51 a écrit :Elle aurait fait le bonheur d'Emmet Brown



Gé

On a vu passer recemment une copie de la DeLorean sur base de BX...!

camion rouge a écrit :

moulino51 a écrit :Elle aurait fait le bonheur d'Emmet Brown



Gé

On a vu passer recemment une copie de la DeLorean sur base de BX...!

Viii,,

Et quelle horreur !!!

salut

y a aussi une pale replique sur base R11 que j ai vue y a pas longtemps

franchement pas mieux!!

fuegospace a écrit :Bonsoir,



Pour le volant, je dirais plutôt r18 et fuego gtx turbo-d et turbo.

+1 !

Bx Digit.....trés rare !!

terekB a écrit :Salut'

C est un véritable musée j'adore

+1 ca fait du bien de voir toute c'est mémère et encore en bonne état

Morgan a écrit :Sympa comme collection...

Moi, j'aimerai bien voir la Jaguar et la Porsche.

Bonjour tout le monde

He ben moi je les ai vu , la jaguar et la porsche !!

Je suis passe ce matin récupéré l intérieur cuir pour mon espace 2 .

Rencontre fort sympathique !!

On a (évidemment...) surtout causé voitures!!!

Encore merci a yapasdeprobleme !!

Après un certain nombre de demande, j'ai enfin fait des photos de la Jaguar

Voici donc la Jaguar, une S-type V8 pack sport de 1999, 4.0 L, 287 ch, et 393000 Km.

Ca, j'adore !!!!!

Salut
Tres belle !
Mon oncle en a eu une comme ça...
Après plusieurs pv pour grands excès de vitesses , il a laché l'affaire et repris une "normale"...!

yapasdeproblemes a écrit :Après un certain nombre de demande, j'ai enfin fait des photos de la Jaguar

Voici donc la Jaguar, une S-type V8 pack sport de 1999, 4.0 L, 287 ch, et 393000 Km.

Salut ,

Vraiment superbe j avais hesite avec un XE avant de commander mon b9

Bref elle est superbe en bleue foncée ou verte un rêve lol