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Comment le contrôler ?

Bonjour,

En fin de compte à la réception, je m'appercois qu'il est dans un carton au logo mc bleu et blanc de Métalcaucho.
Pas de gravage de marque, mais réf gravé 03926 c'est bien celle de Métal gaucho...
Effectivement, j'ai changé mon bocal hier, il est fendu de partout ? . Déjà changer à 109 000 km et aujourd'hui , j'ai 176 000 km
Par commodité, j'ai démonter le boitier du filtre habitacle et j'en ai profité pour faire un grand nettoyage de printemps.
Il est bien complément fendu à différents endroit en dessous. Mais je n'ai pas changé le bouchon, car je n'en ai pas trouvé encore taré à 1,6 bars pour le mien.
Pourquoi le bocal se fend ?
Si jamais la soupape de mon bouchon est bloqué, c'est le bocal qui va prendre la surpression et qui va péter.
N'ayant pas envie de racheter un bocal, comment savoir ?

Salut
si tu as un compresseur, tu bouches une entrée de LDR, bouchon en place, tu règles ta pression progressivement et tu envois de l'air dans le second.
A faire bocal vide bien sur.

A la limite, si tu trouves un bidon ou le bouchon s'adapte,
un trou, mise en pression progressive, à ou vers 1,6 bars l'air devrait s'échapper par le bouchon.

Salut,

merci,
pour le moment, je n'ai pas de compresseur.
Le problème c'est la valeur de tarage de la soupape est de :
1,4 bars pour les moteurs F4R,GT9 et V4Y
et 1,6 bars pour le P9X
donc on trouve à moins de 10 € facilement un très bon bouchon Vernet réf: RC016, a ce prix là j'achète sans trop me poser de question, mais il est taré à 1,4 bars,;
Ils n'en font pas pour le 1,6 bars et chez Renault, il est à 35 € là c'est un peu cher.
Vernet bouchon calorstat réf: RC016 catalogue
http://www.calorstatbyvernet.fr

Salut,
tu as 2 solutions donc.
soit tu mets le prix ( 35€ ) et tu es conforme à ce que préconise Roro, soit tu achètes du pas cher ( 1,4 bars ) en théorie.
Si tu mets du 1,4 bars, que ton moteur ne surchauffe jamais, je ne vois pas ou est le risque, le calorstat fera toujours son boulot donc température de refroidissement conforme.
Au contraire, mais sous réserve d'autres avis, cela protègera ton bocal d'une surpression constante.
Tu parlerais de bouchon taré à 1 bars ou 1,2 bars je te dirais non. Mais 1,6 ou 1,4 c'est infime.
Il n'y à pas de station de gonflage dans ton coin Un voisin
1 valve de roue sur un bidon ou le bouchon s'adapte, tu envoies de l'air doucement et avec le manomètre tu écoutes à partir du qu'elle pression le bouchon laisse passer de l'air.
1,6 c'est peut être pour cela que certains se fendent...