Passion Espace Club

Ah ouais, t'as dû t'amuser effectivement avec ce flector. Et j'imagine que ça doit être facile à changer, facile à trouver et pas cher

bienvenu a toi et bon surf sur le forum

[quote="Le-Steph";p="23607"]
Ah ouais, t'as dû t'amuser effectivement avec ce flector. Et j'imagine que ça doit être facile à changer, facile à trouver et pas cher
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facile ah 2h30 là ou 30 min suffiraient avec des clés standards GRRRR alors en fait normalement le flector ne se detaille pas chez renault faut changer l'arbre complet qui coute environ 2500€ mais un de nos pros biturbo du forum safs nous a informé qu'en fait les BM avaient les meme flector.donc j'ai acheté un flector de BM à 70€ c'est mieux que 2500 lol.

ptite réponse à moi meme ca y est j'ai été chercher "la bete" hier matin, hum hum miam miam.bon pour sur on est assis un peu haut / au volant par contre ca reste confortable.pas de photo supplementaire pour l'instant, je veux le remettre bien propre avant ...

A+ les amis

Finalement, tu le renies moins l'Espace

le coté camion est moins present que je ne pensais bien que coté tenue de route ca ne soit pas du top, on le sent lourd de l'avant, pret à tirer tout droit si on fait l'andouille donc mefiance.....remarque c'est tant mieux ca preservera mon budget pneu lol.coté moteur, bah ca avance bien (pres de 130 en 2ieme quand meme) mais par contre le poids tue les relances, surtout au gpl.ca boit autant qu'un tonneau percé, avec mes bouchons pour aller bosser je fais 17l de moyenne

C'est bien ça les problèmes de ce genre d'autos. C'est pas fait pour faire l'andouille, mais ça veut pas dire que tes pneus ne vont pas se bouffer (elle est lourde la bête). C'est vrai que la tenue de route n'est pas au mieux (c'est mieux que l'Espace II, il fait moins bateau, mais ça n'a rien à voir avec le IV), mais bon, en usage "normal", il va bien. Avec le V6, il doit bien avancer quand même. Pour les reprises, ben on s'habitue, on se dit qu'il y a de la place et tout et tout et qu'on ne peut pas tout avoir. Mais sans vouloir faire de rallye, je pense que le tien reprend bien quand même. Pour la conso, même le 2.2 dT bouffe dans ce genre de trajet.

Moi j'ai compris, je roule le WE avec en famille et la semaine, c'est ma femme qui roule avec. Moi, c'est en 16S que je m'amuse

en fait deja pour la tenue de route je vais ameliorer cela puisque j'ai commandé 4 amortissseurs neufs à gaz car les AR avec 130.000 dans les reins commencent à amortir comme des pompes à velos.j'en profiterai pour verifier tout le train av car l'ex proprio a deja changé les rotules et soufflets de crema (bonjour la douille...) mais on sent que le train avant n'est pas tres net.un resserage de tout les elements de train avant lui fera du bien, j'ai cru comprendre que les E3 avaient tendance à se devisser frequemment....pour la conso vite fait je vais reprendre ma clio car avec les bouchons, c'est indecent de rouler avec.

Le mien à 130000 km se comporte bien. Mais bon, je n'ai pas les mêmes pneus que toi ni même la même poussée

Je pense qu'effectivement il vaut mieux rouler en Clio dans les bouchons. Faire boire le V6 pour avancer à deux à l'heure, bof bof

tiens voilà une photo prise ce we

[img=left]http://storage.canalblog.com/24/24/59153/15616507.jpg[/img]

en plus net ca donne

[img=left]http://storage.canalblog.com/98/88/59153/15616512.jpg[/img]

15.3 L/100 à 140 km/h le bestiau J'ose pas imaginer à 160 et +

en effet pas besoin d'imaginer

[img=left]http://storage.canalblog.com/69/37/59153/15616481.jpg[/img]

salut

tu as réussi a faire du 200!!!!!
a oui la ca consome dure
mais je croie que c'est en instantané
on peux arriver a faire du 30l/100 rein qu'en poussant les rappores ...
1.2.3.4.5'

En tout cas, t'as réussi à vider le plein entre 140 et 200

Euh, c'est mille bornes après quand même

Donc deux pleins

plutot 4, au gaz l'autonomie est entre 200 et 300 kms selon conduite en moyenne 14l.tchang pour le 200 ce n'est pas vraiment en instantanée car la vitesse est stabilisée.à noter que pour ce genre de test il faut passer à l'essence: au gaz impossible d'aller si vite

Ah oui c'est vrai que t'es au GPL Donc le niveau de carburant, c'est lequel ? C'est bien celui du SP ? Et la conso annoncée, quand t'es au GPL, elle est correcte ?

le niveau indiqué est bien celui du sp, par contre pour la conso, elle est indiquée que ce soit à l'essence ou au gaz.en fait je pense que le calculo gpl n'est guere intelligent, il reprend les infos du calculo essence qu'il pondere.

Ouais, c'est donc une info vraiment pour info De toutes façons, cette info nous dit si on consomme beaucoup ou pas, pour celui qui veut lever le pied en fonction de l'ODB. Sur ma 16S, je regarde jamais la conso instantanée

Et t'as un niveau de GPL quelque part ? 300 bornes d'autonomie, c'est léger, surtout quand tu traverses la cambrousse pendant pas loin de 200 bornes, tu te dis que heureusement il reste cette bonne vieille essence

A 200, t'es pas à fond ?

à 200 je pense que je suis pas loin d'etre à fond car la vmax est de 200 et le compteur est guere faux.

Ah Ok. C'est déjà TRES bien sur ce genre d'auto

ptit up pour indiquer du new

we dernier installation de repetiteurs chromés car les orange beurk ....

debut du changement de l'allumage complet:qques ratés parfois ca m'enerve alors je change piece par piece.

a noter que le changement du capteur pmh la dessus c'est carrement l'enfer !!!!

[quote="fkp 94";p="29127"]we dernier installation de repetiteurs chromés car les orange beurk ....[/quote]
Pareil

salut
je crois que c'est des bobine sur les tetes des bougies ... chaque bouvgies a sa bobine est c'est ca qui te donne des ratés...
boncourage sur tes manipes