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C’est quoi ces pros sérieusement ?
En plus problème connu avant la vente donc pas vice « caché » si ça te coûte une boite t’es marron.
Une voiture vendue par un pro (meme non garagiste, ils ont leurs contacts et peuvent déduire les réparations) doit être nickel sinon quel intérêt ?

vinzoula a écrit : ↑01 mai 2021, 07:02 C’est quoi ces pros sérieusement ?
En plus problème connu avant la vente donc pas vice « caché » si ça te coûte une boite t’es marron.
Une voiture vendue par un pro (meme non garagiste, ils ont leurs contacts et peuvent déduire les réparations) doit être nickel sinon quel intérêt ?

D'accord avec toi, "pro"... pas trop. Et vu ce que tu en dis, je n'irais pas acheter chez lui !!

Par contre pour le vice caché, facile à caser dans ce cas là si c'est plus important que ces simples pièces à remplacer, surtout sur une vente pro/particulier.

Article 1641 du Code Civil:
"Le vendeur est tenu de la garantie à raison des défauts cachés de la chose vendue qui la rendent impropre à l'usage auquel on la destine, ou qui diminuent tellement cet usage que l'acheteur ne l'aurait pas acquise, ou n'en aurait donné qu'un moindre prix, s'il les avait connus."

Qb1993 a écrit : ↑22 avr. 2021, 20:33 je crois comprendre que si la BVA a eu un bon entretien régulier, elle peut durer (très) longtemps / cela enlèverait ma crainte de grosse facture d'embrayage aux alentours des 200.000km. Suis-je dans le vrai ou y a-t-il d'autres déconvenues majeures à 200.000km sur BVA ?

Il n'y a pas d'entretien préconisé sur la BVA. C'est étonnant mais c'est comme ça. J'ai une BVA de 160 000 km de 2009, aucun pb. Je me suis quand même rapproché d'un spécialiste de BVA pour en savoir plus et il m'a dit qu'il pouvait faire une vidange de l'huile, c'est toujours possible, mais ce n'est pas préconisé par le constructeur.

Lucarne a écrit : ↑25 mai 2021, 01:40

Qb1993 a écrit : ↑22 avr. 2021, 20:33 je crois comprendre que si la BVA a eu un bon entretien régulier, elle peut durer (très) longtemps / cela enlèverait ma crainte de grosse facture d'embrayage aux alentours des 200.000km. Suis-je dans le vrai ou y a-t-il d'autres déconvenues majeures à 200.000km sur BVA ?

Il n'y a pas d'entretien préconisé sur la BVA. C'est étonnant mais c'est comme ça. J'ai une BVA de 160 000 km de 2009, aucun pb. Je me suis quand même rapproché d'un spécialiste de BVA pour en savoir plus et il m'a dit qu'il pouvait faire une vidange de l'huile, c'est toujours possible, mais ce n'est pas préconisé par le constructeur.

Le fabricant (AISIN) préconise une vidange tous les 60 000 km.
Ne pas se fier aux dires du Losange qui ne SAIT ABSOLUMENT PAS ce qu'est une BVA !

Et quand ta boite commence à taper au lever de frein, Le mal est fait, et tu sais déjà que le D.H. est pollué, et que c'est trop tard pour vidanger... Si tu sais le remplacer toi-même, c'est un billet de 1 000€ qui part, sinon, tu multiplies par 6 ou 7, car c'est la boite qui sera remplacée.

EAime a écrit : ↑25 mai 2021, 08:31

Lucarne a écrit : ↑25 mai 2021, 01:40

Qb1993 a écrit : ↑22 avr. 2021, 20:33 je crois comprendre que si la BVA a eu un bon entretien régulier, elle peut durer (très) longtemps / cela enlèverait ma crainte de grosse facture d'embrayage aux alentours des 200.000km. Suis-je dans le vrai ou y a-t-il d'autres déconvenues majeures à 200.000km sur BVA ?

Il n'y a pas d'entretien préconisé sur la BVA. C'est étonnant mais c'est comme ça. J'ai une BVA de 160 000 km de 2009, aucun pb. Je me suis quand même rapproché d'un spécialiste de BVA pour en savoir plus et il m'a dit qu'il pouvait faire une vidange de l'huile, c'est toujours possible, mais ce n'est pas préconisé par le constructeur.

Le fabricant (AISIN) préconise une vidange tous les 60 000 km.
Ne pas se fier aux dires du Losange qui ne SAIT ABSOLUMENT PAS ce qu'est une BVA !

Et quand ta boite commence à taper au lever de frein, Le mal est fait, tu sais déjà que le D.H. est pollué, et que c'est trop tard pour vidanger... Si tu sais le remplacer toi-même, c'est un billet de 1 000€ qui part, sinon, tu multiplies par 6 ou 7, car c'est la boite qui sera remplacée.

Je confirme quand tu vois que sur ma talisman ils m'en on changé Trois avant de comprendre d'où venait le problème ( enfin après 6 mois de mise en étude du véhicule)