Passion Espace Club

Bonjour ,

la boite est vidanger , j'ai récupérer 6L , je n'ai pas vue de résidu métallique , j'ai fait une photo mais on n'y voit pas grand chose , je pourrais la mettre si ça vous intéresses quand même par contre l'huile est très foncé .

Autre chose je me demande si le refroidisseur de boite n'a pas un coup dans le nez car il est très oxyder .

Prochaine étape dépose de la boite .

Autre chose pour ce qui est des éléments de la boite ( pompes , convertisseurs ... ) vous prenez ça chez qui ? car je vois pas mal de " chinoiserie "

6l en faisant une vidange deja il y a un gros souci. quand tu vidanges une 4hp20, tu sors entre 3.5 et 4l maximum. meme si la contenance est de 8,8l, il est impossible d'en sortir plus de la moitié lors d'une vidange.

c'est ce que je me suis dit aussi !

j'ai désassembler la boite du moteur , ça nous donne ça









On y vois l'huile bien noir

Coté convertisseur :











on y vois que la partis qui va dans la boite ( je connais pas le terme technique ) à eu un coup de chaud ( il a bleuit ) et trace d'usure .

Si vous pouviez me dire si vous voyez des chose pas normal , n'hésitez pas à me le dire

Convertisseur mort, et sans doute la pompe aussi (la.bague de palier).

Il existe des entreprises qui réparent les convertisseurs, en R.P..

Vu cela lors de la réparation d'un convertisseur d'une Ford Thunderbird, sur RMC découverte, pour un prix raisonnable.

grostoto a écrit : ↑18 avr. 2023, 09:33 Convertisseur mort, et sans doute la pompe aussi (la.bague de palier).

ça m'étonne qu'a moitié ! la bague est compris dans la pompe ? ou le palier est changeable à part ?

EAime a écrit : ↑18 avr. 2023, 10:17 Il existe des entreprises qui réparent les convertisseurs, en R.P..

Vu cela lors de la réparation d'un convertisseur d'une Ford Thunderbird, sur RMC découverte, pour un prix raisonnable.

ça pourrait être une solution , mais je suis à l'ouest ( la région hein ) à voir si des entreprises par chez moi font ça

Réparer un convertisseur nécessite un savoir fait très spécial. Si tu peux retrouver l'émission Wheeler Deaker France qui traite de la ford Thunderbird tu comprendras la spécificité de cette opération.
Ça vaut peut être le coup de faire quelques kilomètres pour trouver un vrai pro !

soit tu fais refaire celui la, soit tu en achete un refait. on en trouve plutot facilement. par contre c'est couteux car ce convertisseur est particulier par rapport aux convertisseurs standards : il y a dedans un embrayage qui sert au pontage du convertisseur, habituellement c'est un dispositif interne à la boite. c'est aussi ce qui rend cette boite fragile.

Pilou29 a écrit : ↑18 avr. 2023, 14:45 Réparer un convertisseur nécessite un savoir fait très spécial. Si tu peux retrouver l'émission Wheeler Deaker France qui traite de la ford Thunderbird tu comprendras la spécificité de cette opération.
Ça vaut peut être le coup de faire quelques kilomètres pour trouver un vrai pro !

il est là le problème , trouver des professionnels sérieux , c'est ça qui est la galère .

fkp 94 a écrit : ↑18 avr. 2023, 18:32 soit tu fais refaire celui la, soit tu en achete un refait. on en trouve plutot facilement. par contre c'est couteux car ce convertisseur est particulier par rapport aux convertisseurs standards : il y a dedans un embrayage qui sert au pontage du convertisseur, habituellement c'est un dispositif interne à la boite. c'est aussi ce qui rend cette boite fragile.

Je pense partir sur un refait mais encore une fois c'est d'avoir les bonnes adresses

Bonjour ,

Un peux de news sur le bestio , je vais recevoir dans les semaines à venir un convertisseur tous refait et une pompe ( forum boite auto )

j'ai une question concernant les fils de bougies des 3 cylindres arrières ,vue qu'en neuf ça n'a plus l'air de se faire , comment je pourrais les tester ? ( à l' oreille le moulin avait l'air de tourner sur ses 6 cylindres ) , quelle sont les côtes ?

Bonjour,
Je te confirme que ça se fait toujours, tu en trouves sur les sites de pièces auto les plus fréquent. Voici quelques liens :

https://www.mister-auto.com/fil-de-boug ... cord/4344/

https://www.oscaro.com/jeu-de-fils-dall ... UITszgO5b4

Zokibé a écrit : ↑09 mai 2023, 06:09 Bonjour,
Je te confirme que ça se fait toujours, tu en trouves sur les sites de pièces auto les plus fréquent. Voici quelques liens :

https://www.mister-auto.com/fil-de-boug ... cord/4344/

https://www.oscaro.com/jeu-de-fils-dall ... UITszgO5b4

Bonjour , merci

j'étais pourtant allé sur ces memes site sans les trouver ( c'est cher les 3 bouts de fils )


Concernant la boite , elle est démonter , il me faut encore une crépine neuve et le joint qui va entre les 2 carter

Je ne sais pas tu es de quel coin, mais il y a un centre agréé ZF à Ozoir La Ferrière (77) chez qui tu peux avoir ces pièces sans souci.
Sinon regarde quelles sont les centres ZF autour de chez toi

Zokibé a écrit : ↑17 mai 2023, 06:58 Je ne sais pas tu es de quel coin, mais il y a un centre agréé ZF à Ozoir La Ferrière (77) chez qui tu peux avoir ces pièces sans souci.
Sinon regarde quelles sont les centres ZF autour de chez toi

je suis en Bretagne et le seul spécialiste ZF près de chez moi ( à 1h de route ) ne fait uniquement les ZF poids lourd ou engin de chantier

La crépine est commander ainsi que les câbles de bougies , il me reste les joint de carter à touver mais je ne trouve pas de ref ou alors dans les pays de l'est

Dans les pays de l'est, ça fonctionne très bien.

quand j'ai refais ma boite, j'ai commandé chez https://midparts.com.pl/

grostoto a écrit : ↑17 mai 2023, 19:37 Dans les pays de l'est, ça fonctionne très bien.

quand j'ai refais ma boite, j'ai commandé chez https://midparts.com.pl/

Merci , je vais voir ça .

Bonjour ,

Dans l'attente du joint de boite de Pologne ( je n'ai pas de réponse ), je regarde les petites chose à faire sur l'espace et j'ai remarqué 3 fils coupés dans la boite à fusible moteur :



Est ce que c'est normal ou est ce qu'il manque un truc ?

ca n'est pas d'origine mais incapable de te dire ou c'est censé aller. il faudrait que je regarde sur mon epave pour voir.

Un reste d'alarme ?

il y a marqué quoi sur le papier qui me semble pris dans le rilsan ?

Wutch a écrit : ↑31 mai 2023, 20:41 Un reste d'alarme ?

ça peut être une possibilité

grostoto a écrit : ↑31 mai 2023, 21:30 il y a marqué quoi sur le papier qui me semble pris dans le rilsan ?

C'est moi qui l'est mis quand j'ai déposer le moteur , c'est marqué : non branché

fkp 94 a écrit : ↑31 mai 2023, 20:34 ca n'est pas d'origine mais incapable de te dire ou c'est censé aller. il faudrait que je regarde sur mon epave pour voir.

Ah oui je veux bien . ces 3 bouts des fils m'intrigues

Question. As tu un connecteur gris "caravane " dans le boitier relais sur l'aile gauche côté moteur ?
J'ai aussi le même type de fils qui se baladent et je demande si ça n'a pas un rapport avec le connecteur caravane inexistant sur mon véhicule.

yves78 a écrit : ↑02 juin 2023, 12:05 Question. As tu un connecteur gris "caravane " dans le boitier relais sur l'aile gauche côté moteur ?
J'ai aussi le même type de fils qui se baladent et je demande si ça n'a pas un rapport avec le connecteur caravane inexistant sur mon véhicule.

je vois pas trop ce que tu appelle par connecteur caravane .

de ce que je suis sur c'est que ces 3 fils sont d'origine , la " gaine tissus " est propre , ça fait pas truc rajouté



je me disais que ça pourrait être pour les sièges électrique ? car je dois pas être loin d'avoir toutes les options sur mon espace mais pas de sièges électrique .

Bonjour Dingtoto,

Je crois avoir vu les mêmes sur mon RXT !