Passion Espace Club

Ok

bonjour, je n'ai pas avancé sur le sujet, le véhicule étant garé en plein soleil et vu les conditions météo ....
j'aimerais contrôler les fusibles sous la petite boite a gant sur le haut du tableau de bord... c'est moi ou Renault se fout de nous? comment fait-on pour retirer et remettre les fusibles les uns après les autre? rien que le premier j'ai passer une demi heure a le remettre... quelqu'un a une astuce? (sans retirer le tableau de bord )

Salut
c'est vrai qu'il y a une place énorme
J'utilise une pince long bec coudée

bon... suite et certainement fin, il y a bien un boitier electrique avec des relais situé avec les fusibles dans le tableau de bord cote conducteur.
le probleme est que pour y acceder il faut demonter le tableau de bord .
n'ayant ni le temps ni l'envie de dépenser de l'argent chez un garagiste, je pense m'en debarasser... , bon 260 000km ça fait pas beaucoup.

Bonjour à tous
je déterre un peu le post, j'ai aussi ce problème sur mon paquebot avec un démarreur récalcitrant.
Par contre, il me vide la batterie en 30 seconde...
Si quelqu'un a une autre idée que de démonter le TDB pour vérifier le relais et le fusible ?
Merci d'avance

peux tu décrire ton pb plus précisement car "démarreur récalcitrant qui vide la batterie" c''est un peu vague..
- il tourne quand tu tentes de démarrer ?
- il fait des bruit ?
- il vide la batterie même si le contact est coupé ?

Il ne tourne pas. Simplement un clac/clac et c'est tout.
J'ai tout qui s'affiche normalement
Par contre la batterie, après 1 seul essai est vide.
Et le sapin de noël se déclenche, airbag et tout les défauts apparaissent quand on a une batterie qui est faible

commencer par mettre en cause la batterie alors.

la batterie a 3 ans
Et avec une en plus en complément (plus faible mais pleine) c'est pareil.
De même qu'avec une autre batterie de remplacement

pour vider une batterie en bon état, de 50A en 5mn, tu vas avoir un dégagement de puissance de 7000w !!!! autant dire que quelque chose est en train de cramer dans la voiture, litéralement.

Donc je continue de mettre en cause la batterie, elle ne peut pas se vider en 5mn comme tu le prétends sans qu'un incendie se déclare dans le faisceau.

enleve totalement ta batterie, et monte en une autre seul (pas en parallèle avec la tienne, qui, si elle est hs, peut entrainer une grosse chute de tension.

Salut
+1 avec Grostoto
ça sent un élément en cous circuit . Donne 12 v à la mesure mais s’effondre en charge

Idem, commence par charger les batterie ou mettre une autre voiture avec des câbles (moteur tournant)

C'est clair la mienne à claquer devant la maison, je rentre des courses. 5 minutes après je vais pour démarrer, contact et lorsque j'appuie sur start : black out total, je sort le multimete, 8volts aux bornes de la batterie ! Je monte une neuve, fin de l'histoire.