Passion Espace Club

si c'est les cardans ca pourrais etre une reponse a beaucoup de soucis

ça serait surement beaucoup mieux que la boite mais bon ce week je devrais en savoir plus car les soir pas le temps de m'y mettre !!

salut
mait le vehicule sur chandelle et passe une des vitesse au ralentie puis a 2000t/m

écoute d'ou vient le bruit ..
puis faire la meme chause sur l'autre roue....

si c'est un bruit soure = c'est les roulement des la boite...

si c'est a l'exterrieur de la boite = c'est sans doute une partie métalique qui vient froter sur le moyeux ou le train roulant...

deja vécu sur un train roulant , c'est un des river fraper a froid qui vient froter sur la cage du moyeux...

aplus

le probléme c'est que ça ne le fait qu'en desceleration ,alors je doute que ce soit audible en faisant comme cela !!mais merci quand même ça peut servir pour d'autres occasions!!

bon voila pas grand chose de nouveau car vu le temps et comme je bosse dehors ça motive pas trop !! aujourdhui j'ai demonté le cardans qui avait le plus de jeu et bien il a du perdre quelque chose car en le sortant il s'est allongé coté boite et je dirais même que ça s'est déboité a l'interieur du soufflet !!! petite question est ce que l'on peu changer les joints spy sortie boite car ça fuit a ce niveau la ,ou bien faut ouvrir la boite sur les series II ? merci!!

dans un premier temps, pour pas trop m'embêter, je mettrai dans la boite un anti-fuite pour BV.
j'ai utilisé et impeccable.
j'avais pris du bardhal

ok c'est une idée ,pourquoi pas si ça fonctionne bien !! merci

[quote="sileo";p="74409"]bon voila pas grand chose de nouveau car vu le temps et comme je bosse dehors ça motive pas trop !! aujourdhui j'ai demonté le cardans qui avait le plus de jeu et bien il a du perdre quelque chose car en le sortant il s'est allongé coté boite et je dirais même que ça s'est déboité a l'interieur du soufflet !!! petite question est ce que l'on peu changer les joints spy sortie boite car ça fuit a ce niveau la ,ou bien faut ouvrir la boite sur les series II ? merci!! [/quote]

Salut,

Il peut se changer sans trop de soucis, après vidange il faut enlever l'écrou de 10 qui sert d'arrêt et ensuite dévisser l'écrou principal ( la grande couronne ), derrière il y a un joint spy et un joint à lèvres, c'est ce dernier qui fuit...
Par contre repère bien le serrage de l'écrou principal c'est lui qui règle le différentiel...
Je l'ai fait des 2 cotés sur la mienne avec des joints de récupération ( provenants d'une autre boite qui avait plus de kilométrage mais joints neufs... )

Que le cardan se déboite a l'intérieur du soufflet ce n'est pas très grave a partir du moment que tu tire pas dessus comme un malade ( risque d'arracher le soufflet )... çà se remboite tout seul...

ok je vais voir ça !! pour le cardan le probléme c'est qu'il avait presque 1 cm de jeu quand il etait en place alors en roulant je te raconte pas le bruit !! a se demander si 'il n'était pas trop court !!

petit probleme que j'ai eu les silenbloc moteur on lacher je ne m'en suis pas rendue conte donc moteur decaler (par contre sa va tout seul pour remetre le cardan en place )se qui peut expliquer un jeux au cardan

merci j'y jetterai un coup d'oeil au passage on sait jamais !

bon apres une petite gym au sol pour remonter le cardan numero 1 (surtout les goupilles quelle rigolade !!) je viens de faire un essais sur route (et oui je suis un impatient !!) eh ben vous savez quoi !!plus le moindre bruit ,ni en accelerant ni en descelerant ,alors la je jubile ,bonne pioche c'était bien les cardans (enfin surtout un ) qui etaient ruinés !!il me reste a faire l'autre le week end prochain et roule ma poule un petit coup de bardahl et une vidange (si tout va bien ,sinon changement des joints spy)!! me voila un espationnaute heureux !!

et voila !!la partie de mécanique est finie !! aujourdhui c'était autobilan pour faire la carte grise et résultat flexibles de freins legerement craquelés et la traditionnelle fuite de dessous moteur donc nickel !!! a moi la liberté et les grands espaces(enfin plutôt mon petit espace !!) !!

Salut,


Nickel !... tu t'en tire bien... Longue route...

bonjours on a le même problème que vous sur un espace 3 2.2 dci 130cv bruit de ferraille qui frotte surtout en dépassant les 30km/h et en freinant . d'autre personne me dise roulement de boite HS et d'autre roulement de butté d'embrayage et vous cardan . qui dit vraie ? lol . j'aimerai savoir si votre bruit et revenu ou est totalement parti ? merci .

bonjour , non je n'ai plus de bruit depuis que j'ai changé mes cardans !! mais bon il faut vérifier si les cardans ont du jeu (ce qui été le cas sur mon véhicule !!) bizarre quand même que cela fasse du bruit en freinant pour un roulement !! avant de faire des frais faire le tour de tout ce qui est possible !!

[quote="oGael2";p="82159"]bonjours on a le même problème que vous sur un espace 3 2.2 dci 130cv bruit de ferraille qui frotte surtout en dépassant les 30km/h et en freinant . d'autre personne me dise roulement de boite HS et d'autre roulement de butté d'embrayage et vous cardan . qui dit vraie ? lol . j'aimerai savoir si votre bruit et revenu ou est totalement parti ? merci .[/quote]
.... une petite présentation ici: https://www.passion-espace-club.com/viewforum.php?f=3
.... le renseignement de ta signature et l'historique de ta voiture pourrait aider

[quote="sileo";p="82179"]bonjour , non je n'ai plus de bruit depuis que j'ai changé mes cardans !! mais bon il faut vérifier si les cardans ont du jeu (ce qui été le cas sur mon véhicule !!) bizarre quand même que cela fasse du bruit en freinant pour un roulement !! avant de faire des frais faire le tour de tout ce qui est possible !![/quote]

bin le bruit et plus fort quand on freine sinon il est en continue .
j'aimerais bien faire le tour mais comment vérifié si c'est bien les roulements de boite, la question est la .

[quote="tchang";p="72351"]salut
met le véhicule sur chandelle et passe une des vitesse au ralentie puis a 2000t/m

écoute d'où vient le bruit ..
puis faire la même chose sur l'autre roue....

si c'est un bruit sourd = c'est les roulement des la boite...

si c'est a l'extérieur de la boite = c'est sans doute une partie métallique qui vient frotter sur le moyeux ou le train roulant...

déjà vécu sur un train roulant , c'est un des river frapper a froid qui vient frotter sur la cage du moyeux...

a plus [/quote]



Voila un conseil de spécialiste que tu peut tester!!

[quote="sileo";p="82205"][quote="tchang";p="72351"]salut
met le véhicule sur chandelle et passe une des vitesse au ralentie puis a 2000t/m

écoute d'où vient le bruit ..
puis faire la même chose sur l'autre roue....

si c'est un bruit sourd = c'est les roulement des la boite...

si c'est a l'extérieur de la boite = c'est sans doute une partie métallique qui vient frotter sur le moyeux ou le train roulant...

déjà vécu sur un train roulant , c'est un des river frapper a froid qui vient frotter sur la cage du moyeux...

a plus [/quote]



Voila un conseil de spécialiste que tu peut tester!![/quote]


on la fait , sa fait un bruit sourd mais que du cotés gauche .

d'accord ,mais le bruit provient de la boite ou bien d'un autre endroit ??

[quote="sileo";p="82444"]d'accord ,mais le bruit provient de la boite ou bien d'un autre endroit ??[/quote]

de la boite sa fait un bruit de ferraille qui frotte sauriez-vous si Renault vend c'est roulement de boite seule ?
et ou on peut trouvé un schéma détaillé de cette boite ? merci .

tu trouvera peut être les roulement , mais ça c'est surement le plus simple car le changer c'est autre chose !! je conseillerai de te faire faire un devis chez un garagiste ,ça t'évitera bien des galères !!

[quote="sileo";p="82453"]tu trouvera peut être les roulement , mais ça c'est surement le plus simple car le changer c'est autre chose !! je conseillerai de te faire faire un devis chez un garagiste ,ça t'évitera bien des galères !![/quote]

oui c'est ce que je pensais , sa serais que moi je changerai la boite pour une d'occase, parce qu'il parait que souvent quand les roulements lâches la suite suis peut de temps après, vraie ? mais la voiture est a mon père, et monsieur crois savoir tous savoir faire

.... un peu de respect pour les ainés, leur vécu et expérience pratique