Passion Espace Club

EAime a écrit :

orval56 a écrit :

TheStone a écrit :.... très beau travail
.... existe t-il un joint SPY derrière la poulie de pompe à huile

oui, il existe mais c'est celui qui fuit le moins

Maintenant, je comprends mieux la présence de ce 3ème joint !!!!

.... pourquoi, il te reste 2 joints SPY

Mais tu voudrais bien ouin ouin ouin !!!!!

quand on se verra...c'est pas urgent

Bonjour JP,

Je trouvais bizarre d'avoir 3 joints spi dans la pochette !!

Maintenant, j'ai compris !!!!

.... à moins que ce soit celui pour l'arbre à cames

TheStone a écrit : .... à moins que ce soit celui pour l'arbre à cames

Bon, v´la maintenant des joints pour arbres a came...
Si les stup´ mettent leur nez dans ce forum, va y avoir des gardes a vue !!!
Ok je file : la came isole de force !!
Dan

camion rouge a écrit :

TheStone a écrit : .... à moins que ce soit celui pour l'arbre à cames

Bon, v´la maintenant des joints pour arbres a came...
Si les stup´ mettent leur nez dans ce forum, va y avoir des gardes a vue !!!
Ok je file : la came isole de force !!
Dan

Pas grand chose de fait ce soir !

Rentré à 16h30, juste changé les bougies sur le moteur du "1" et du "3"

Avant, je suis passé chez RENAULT à Villepinte, et beaucoup discuté avec Murielle et Thomas (voir en rubrique "Essai du V") !!

Ah lalalalalalala.
Je sens qu'Eric va passer commande.

david58 a écrit :Ah lalalalalalala.
Je sens qu'Eric va passer commande.

Si j'avais les sous, OUI !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Mais celui que je convoite coûte quand même pratiquement 50 000 € !!!

c'est bien beau tout cela.. ça va bientôt ronfler

denis

Compare avec un modèle germain à équipement équivalent, l'Espace V te paraitra beaucoup moins inaccessible !

Pilou29 a écrit :Compare avec un modèle germain à équipement équivalent, l'Espace V te paraitra beaucoup moins inaccessible !

Très vrai !!!

Grand jour aujourd'hui, on fait avec les contraintes indépendantes de ma volonté....

Le moteur a repris sa place !

La boite, avec sa nouvelle butée,


On graisse les cannelures,


Il n'est pas beau, cet embrayage ??


la boite s'est renquillée du premier coup. Remise en place du capteur PMH.

Et Zou, on attelle le tout sur la chèvre, et on présente....
C'est chaud...


Ca coince sur la boite....


Avec l'aide d'un cric rouleur, qui supporte la boite.... Ca y est, c'est posé !!


L'AVG, avec le faisceau rebranché :


L'AVD, bien nu !!


2h30 de boulot pour faire cela, tranquillement !

Demain, serrage des supports moteur, renquillage des commandes de levier et câble d'embrayage et accélérateur, pose du faisceau électrique, etc, etc.....

En principe, vendredi, tour de clé !!!

Salut, beau boulot c'est propre tout ça
Il va démarrer du premier coup.

Compartiment moteur propre,moteur propre,nickel tout ça !!

p23 a écrit :Compartiment moteur propre,moteur propre,nickel tout ça !!

Merci !!!


Je confirme, c'est plus agréable de travailler dans un environnement propre !!!

On va gagner du temps pour la remise en route, demain, tous les périphériques devraient avoir retrouvé leur place, il ne me manque que les goupilles des cardans que j'ai dû recommander, ayant flingué les autres, lors du démontage !

EAime a écrit : Il n'est pas beau, cet embrayage ??

.... oui très beau, ça brille comme un turbo réacteur, ça va être une vraie fusée ce I reconditionné

vraiment bien cela... tu es seul pour ça?

en tous cas c'est un bien beau projet

denis

denis54 a écrit :

vraiment bien cela... tu es seul pour ça?

en tous cas c'est un bien beau projet

denis

Oui mon Loulou !!

Tout seul,au calme !!

Je ne peux rien faire lorsque tout le monde est à la Maison...... "Papa, tu peux l'aider........ Eric, tu peux venir voir pourquoi l'ordi rame....., Tu peux m'ouvrir ce bocal ???? "....................
Bref, l'assistanat domestique, CA SUFFIT !!!
Donc, quand tout le monde bosse, comme aujourd'hui, et que moi, je suis de repos........... YOUPIIIIIIIIIIII !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

EAime a écrit :

On a frôlé le 10, je ne le mets pas, ce pauvre servo frein fait la tête.





Mathieu

maxderoswell a écrit :

EAime a écrit :

On a frôlé le 10, je ne le mets pas, ce pauvre servo frein fait la tête.





Mathieu

Pas tout compris, là !!!!

Tu avais la bombe de gris, il te manquait la noire pour le servo frein.

Math

Fin à 16h00, charge d'âme après !

Mais bon, bien avancé !!!

Boite raccordée au levier (il me faudra changer l'entretoise plastique, qui a souffert du démanchement un peu viril... )




Le câble est remis, le rattrapage automatique est enclenché, les vitesses passent... du moins de manière statique !!!


Il n'est pas beau, mon collecteur ???


On commence à rhabiller, on guide les faisceaux, on rebranche au fur et à mesure...


Ca commence à avoir de la gueule !!


Vue d'ensemble :


Pouet, Pouet, Pouet !!!!! Heureusement, j'en avais un de rab, provenant de la R21 !!!


C'est propre, durites reposées, faisceaux rebranchés, juste 2 colliers à acheter demain matin...



Y'a plus qu'à espérer qu'il redémarre demain !!!!

Au fait, savez où se pose cette pièce là ??? Elle vient de la boite, mais je ne vois pas d'où...


Et ça, ça va prendre un repos en mérité !!!
Si quelqu'un a besoin, il vient chercher, c'est prêté (sous condition, quand même !! )




@ + !!!