Passion Espace Club

elle et pile au max

Allez, à mon tour

Renault Espace II de 1991
2.1 TD 88 Cv
Gris titane
Acheté en Février 2010 - 170 600 Km

Mal entretenu par les anciens proprios, peinture en mauvaise état (perte du vernis ...), intérieur en état très moyen (nombreuses poignées portes intérieures cassées, les portes arrières ne s'ouvrent plus de l'intérieur (pratique pour les enfants ).
Prix d'achat : 1200 €

Réparations et entretiens :
*** 03/10 :
- Vidange moteur, remplacement de tout les filtres
- Calorstat
- Sonde de T° eau
- Radiateur Moteur
- Casse volontaire des "sur ampoules teintés en jaune" afin d'y mettre des bonnes loupiotes blanches et efficaces
(D'ailleurs si quelqu'un est intéressé pour retirer ce jaune sans avoir à démonter le phare complet, j'ai une astuce toute bête : casser la coque jaune (un bon coup de tournevis contrôlé de préférence ..., tout les éclats vont donc tomber l'intérieur du phare, et pour les récupérer : un tournevis assez long sur lequel vous aurez fait un tour de double face sur l'extrémité afin d'aller collecter les éclats ... )

J'espère qu'il n'y a pas d'autres techniques plus simple, car sinon, je passe pour un con avec ma technique

*** 04/10 :
- Changement du moteur par un moteur échange standard (excellent travail d'ailleurs)
- Changement de la pompe à injection complète en échange standard (du parfait ... comme le moteur)
- Vidanges huile moteur (forcément ...), vidange LDR, bougies.
- Embrayage neuf
- Courroie et Pompe à eau
- 2 Durites LDR

*** 05/10 :
- Disques et plaquettes de frein
- Tambours
- Flexibles de frein
- Câble de frein à main.
- Les 5 pneus

*** 06/ 10 : Vidange Moteur (conseillé 2000Km après changement moteur) + filtre huile

*** 08/ 10 : Installation d'un auto radio / USB / SD card

*** 10/ 10 : Remplacement des essuies - glaces

*** 03 / 11 : Distribution et pompe à eau (légère fuite de la pompe à eau et fuites huile au niveau des joints AAC et vilebrequin) donc changement des 2 joints spi ...

*** 04/ 11 :
- Vidange Moteur + filtre
- Vidange BV et ajout d'un additif (légère fuite au niveau des joints spi cardans côté boite)
- Rotule de direction droite (pas de vis foiré ...)
- Parallélisme

*** 07/ 11 (Cette semaine ):
- Silents blocs de tirants de chasse
- Rotules axiales
- 2 Pneus AV
- Géométrie

A venir :
- Les 4 amortisseurs, les cardans (et leurs joints spi côté BV, j'ai déjà les joints)
- Joints de portes
- Serrure portière avant droite (cassée) et réglage de la porte ...
- Filtre à GO
- Commande ouverture capot sous le volant ( cassée ....)
- Améliorer la fixation de la batterie
- Réparer la poignée du coffre (bien connu ...)
- Vitres électrique faiblardes
- Changement de l'éclairage des boutons Tableau de bord (en led bleues, merci Tchang pour le topic )
- Changement d'un siège arrière par un siège espace III (les autres sont tous des sièges espace III)
- Batterie et cosses (j'ai des cosses pratiques à desserrer actuellement, mais se desserrent sans arrêt ...)
- Réfection du ciel de toit
- Moquette intérieure
- Recoller ou remplacer mon pommeau de vitesse ... (en 2 morceaux depuis l'achat ... je m'y suis habitué avec le temps ... )

Je recherche désespérément des poignées de portes intérieur

Et à l'avenir, une peinture neuve ... (mon garagiste loue une salle de peinture climatisée 1 journée + 1 matinée : 100 euros)
Je pense une peinture noire mais sans certitude ... ou alors peinture verte (style vert "bouteille")

Enfin, beaucoup de choses de faites sur cet Espace ... donc je compte bien le faire durer le plus grand nombre d'années possible
Avec tout ces frais, je pourrais sans doute acheter une voiture neuve mais avec une mécanique douteuse et des prix de réparations hors normes avec impossibilité d'y mettre ses paluches (enfin ... une voiture Kleenex quoi ... )

L' Espace dispose de 7 places sur la carte grise, je n'en mets que 5 pour conserver un bon volume de coffre. Vive l'Espace !!!

Merci aux administrateurs du forum ainsi qu'aux membres qui fournissent une vraie mine d'information, des conseils avisés et nous fais réaliser de belles économies en nous donnant tout les tuyaux pour réaliser un maximum de réparations soit même.

Il y règne une bonne ambiance, alors longue vie au forum, longue vies aux Espaces (Et vive le J8S

oh non pas vert "bouteille" plus vert Illusion nacré verni 597

Si tu as une photo pour illustrer ce vert illusion, c'est avec plaisir ...

Je suis pas doué pour les dénominations de couleurs ... si ça se trouve, le vert illusion est proche de ce que j'appelle un vert bouteille

Je ne suis près de faire la peinture (la peinture et ingrédients coutent assez cher il me semble ...), là c'est juste quelques idées.
Je penche plus pour une peinture noire ou un gris foncé, et peut être que d'ici là, ce sera couleur sable

https://www.passion-espace-club.com/view ... =7&t=17337
c'est la couler du mien

Oui c'est bien cette couleur que je nomme (mal) vert bouteille

C'est une couleur assez sympa, sobre et qui suit bien avec l'Espace.
Après, les choix sont infinis ... alors pour se poser sur un choix ... dur dur

Espace 2,2 essence RN d'avril 1996 Blanc Glacier 5 sièges tissus bleus + 2 sièges velour gris 269 000 km acheté en mars 2009 à 229 000 km
1 bocal de LDR remplacé
Quelques moteurs d'ouverture de porte à 10€ pièce dans les casses
Batterie neuve
Echappement remplacé (quelle galère pour démonter l'ancien!)
A franchi le CT avec juste une biellette à remplacer

Défauts actuels:
- Clim HS
- PC avant un peu abimé
- Boite à vidanger invidangeable
- Répand de l'huile mais n'en consomme pas
- Fuite de courant qui décharge la batterie (mon chantier ce week end)

Bonsoir,

Pour la boite à vidanger "invidangeable", je suppose que tu parles de la boite de vitesse.
Et je parierai même que tu n'arrives pas à desserrer les bouchons de vidange et/ou remplissage ?

Si c'est le cas, un membre du forum avait conseillé une clé embout carré vendu chez AD à 20€ si je me souviens bien. Ou encore, une douille carré (10 mm il me semble) mais moins évident à trouver la douille.

Edit : Je viens de voir ton post sur un sujet crée sur ce problème ... effectivement, même avec ma clé c'est terminé maintenant ...

frederic62 a écrit :Oui c'est bien cette couleur que je nomme (mal) vert bouteille

C'est une couleur assez sympa, sobre et qui suit bien avec l'Espace.
Après, les choix sont infinis ... alors pour se poser sur un choix ... dur dur

je te conpren moi il et Illusion nacré verni 597 et celui papa et celui de ma sœur son gris entrasite il son aussi bau et en noir j'aime bien aussi mais pas sorti de série

Allez je me lance !
Hop!
Espace II 2.1L TD Magellan de 03/1996 (année bâtarde car je me retrouve avec certaines pièce du III) de 348000kms.
2 toits ouvrants
antibrouillards av/ar
fermeture centralisée par télécommande
antidémarrage temporisé (chiant car si plus de piles et ben plus de voiture)
radio cd avec télécommande au volant
7 sièges tous réglables
clim
vitres teintées
attelage
couleur bleu 'magellan' ?
Entièrement d'origine hormis un 3è feux stop rajouté pour la sécu

Bonjour,
Espace II 2.1 dT 92cv RT vert bouteille de 1995 avec 360 000 km au compteur. Acheté en mars 2011.
Version standard sans grande option : verrouillage centralisé, deux toits ouvrants.

Franky a écrit :Allez je me lance !
Hop!
Espace II 2.1L TD Magellan de 03/1996 (année bâtarde car je me retrouve avec certaines pièce du III) de 348000kms.
2 toits ouvrants
antibrouillards av/ar
fermeture centralisée par télécommande
antidémarrage temporisé (chiant car si plus de piles et ben plus de voiture)
radio cd avec télécommande au volant
7 sièges tous réglables
clim
vitres teintées
attelage
couleur bleu 'magellan' ?
Entièrement d'origine hormis un 3è feux stop rajouté pour la sécu

c'est koi komme piéce qui son sur le tien et qui son commun au III?

pour moi :

Espace 2,1Td de 1993 il a actuellement 255000Kms
-Jantes R25 195/60/15
-une vitre electrique ( j'ai de la chance c'est la vitre du chauffeur qui est electrique )
- centralisation ( pas de chance la seul qui ne fonctionne pas c'est celle du chauffeur, on peu pas tout avoir )
-gris metal
- j'ai beau chercher , je crois qu il n'y a plus d'options
- attache remorque ( ah j 'l'avais oublié celui la !)

pour moi:

espace II 2.2 108 cv essence acheter en mai pour 400 euro avec au compteur 282950km
couleur bleu mandarin
en option il a juste:
_les vitre avant electrique (et que j'ai du reparer car l'ancien proprio ma dit qu'elle ne fonctionnai pas alors qu'il fallait juste un relai)
_centralisation
_et l'attache caravane


voila c tout pour moi

Le mien:
2.1 dtv Magellan de Mars 1996, comme Franky, sauf 320000 km (compteur) et 82000 (moteur).

- Carrosserie blanche, le reste bleu (intérieur compris)
- 7 sièges (dont un d'occase)
- Vitres avant, rétros électriques
- Fermeture centralisée
- Anti-brouillard
- Poste cd commande "satellite" d'origine et 6 hp
- 2 toits ouvrants
- Sièges avant "captain chair"

Et un de plus pour la " 2.1dtv Magellan team"

et 1 autre de plus
2.1 TD RN blanc (sale) interieur gris de mars 1992 - 187 230 km
4 eme main - 1 vitre de toit - recuperé en avril 2008.
attelage (ca me fait penser que la prise merde) - 5 sieges
embrayage changé a 170 000 km ( j'ai refait completement la fosse du copain qui m'a changé l'embrayage)
a 187 000 km
courroie de distrib et celles des accesoires.
reparation du retro gauche, vidange et purge des freins(1 vis de purge cassé)
changement de la ligne d 'echappement
remise du lave glace arriere(enbout qui ne tenait plus et le tuyau était parti dans la hayon)
virer le fusible de 100 amperes completement charboner qui faisait des faux contacts(impossible de demarrer).

a venir : fermeture electrique ARG et Ventilation Vitesse 2 et 3 (malheuresement se n 'est pas les fusibles)
passe le CT ce Lundi, j'ai le week end pour finir le tour .
j'ai un peu honte, car j'adore ce véhicule mais je l'utilse comme une camionette mais en mieux.

Bienvenue à tous.

fredZ a écrit :...
virer le fusible de 100 amperes completement charboner qui faisait des faux contacts(impossible de demarrer).

Pas bon du tout çà, j'espère que tu en auras remis un rapidement si tu veux éviter d'avoir a sortir l’extincteur en catastrophe !

fredZ a écrit :...
a venir : fermeture electrique ARG et Ventilation Vitesse 2 et 3 (malheuresement se n 'est pas les fusibles)
...

Pour çà le forum ne manque pas de tutos, et puis ce n'est pas obligatoire pour le CT ! bon courage.

fredZ a écrit :et 1 autre de plus
2.1 TD RN blanc (sale) interieur gris de mars 1992 - 187 230 km
4 eme main - 1 vitre de toit - recuperé en avril 2008.
attelage (ca me fait penser que la prise merde) - 5 sieges
embrayage changé a 170 000 km ( j'ai refait completement la fosse du copain qui m'a changé l'embrayage)
a 187 000 km
courroie de distrib et celles des accesoires.
reparation du retro gauche, vidange et purge des freins(1 vis de purge cassé)
changement de la ligne d 'echappement
remise du lave glace arriere(enbout qui ne tenait plus et le tuyau était parti dans la hayon)
virer le fusible de 100 amperes completement charboner qui faisait des faux contacts(impossible de demarrer).

a venir : fermeture electrique ARG et Ventilation Vitesse 2 et 3 (malheuresement se n 'est pas les fusibles)
passe le CT ce Lundi, j'ai le week end pour finir le tour .
j'ai un peu honte, car j'adore ce véhicule mais je l'utilse comme une camionette mais en mieux.

Pour la ventilation, jau eu le même souci !
Répare en remplaçant le connecteur d'origine ( qui avait fondu au niveau de deux fils ) qui est sur le boitier de moteur de ventil par un bon vieux domino !

Merci pour les conseils, en effet le forum m'a bien aidé
maintenant la vitesse 3 remarche (le fameux contacteur mais toujours pas la deux je verrais apres le controle technique)
pour le le 100 amperes il ne sert a rien car les cables fonde avant (diametre insufisant, un peu comme si tu mettais un 20 amp sur du 1.5 en 220V) je crois d'ailleur qu'il a était supprimé par la suite.
a propos j'ai un truc de 20cm de long (ne riez pas) hexagonal entre le fitre a GO et l'alimetation du moteur marqué RPS ou RHS systemes, je ne sais pas ce que sais et ça n'a pas l'air d'etre d'origne.
je vais chercher sur internet

désolé mais c'est RPH system et ça devrai être pour moins consomer (Heu je fais 8 l au 100km comme les autres) quand a la polution je saurais Lundi
encore un truc théorique super mais qui dans la pratique l'est pas. faudrais que je fasse un essais sans.

P'tit nouveau sur le forum. Bjr à tous.

Mon espace 2: modèle RT, 2.2i de 1992 avec 310000 km. Acheté neuf en Suisse.

Et tout d'origine (moteur, injecteurs, BV, clim., ABS, lave-phares...et même l'embrayage) sauf bien sûr les pièces d'usure. Véhicule livré 15 jours avant la naissance de mon 1er enfant et qui a contribué à TOUS les voyages de la famille (les vélos, planches à voile...) + les nombreux déménagements de meubles, charges de pierres, graviers, etc.

Increvable. Seul pb.: la rouille qui attaque les seules pièces métalliques (cadres intérieurs des portes, trappe à essence, bague extérieur d'essuie-glace AR...) et les étriers de disques AR (ABS oblige) qui se grippent à cause du sel hivernal (abondant par chez nous).

pour moi
espace II 2.1 td de 1994
499000 km
vitre electrique av
verouillage central a distance (mais pas loing non plus )
clim
siege av pivotant 180°
attelage

Le mien:

Renault Grand Espace II RN 2.1 TD de 1993
500 000 kms carrosserie, 180 000 kms moteur
Blanc cassé
2 Toits ouvrants
Barres de toit
Vitres teintées
5 sièges (on garde les 2 derniers a la maison)
Enjoliveurs de Renault Clio 2 RTE

A venir

Volant avec airbag
Compteur avec compte-tours
Nouvel autoradio
Nouvelle peinture

il y a de beau espace sur se lien

vous savez si on peut encore trouver ces jante la qui lui vont super bien

et la lame en bas du par choc proviens de quel voiture

merci

salut tout le monde je suis de retour sur le forum avec un nouveau bébé

un espace grand écran de 1995 333500 km
moteur 2.1l HS et carte grise en destruction
200€ livré

et toujours mon espace cyclade 2.1l de 1995, 388500km

dommage que les vitres du grand écran soit graver car j'aurai bien pris la caisse avec les deux toit ouvrant pour mettre sur le cyclade