Passion Espace Club

C'est sur que j'aurai du faire routier
Je pense que tu peux attendre l'été pour ta courroie tout de même ... cela laisse le temps de prévoir et de trouver le meilleur devis

Pas besoin de devis je vais la faire moi même la courroie ça doit pas être si compliquer que sa si renault y arrive moi aussi sa sera pas la 1ère que je fait (205 gti et r21) suffit juste de bien pigé la ou il le faut.

C'est juste peu accessible ... je l'ai déja fait sur le mien ... mais moteur dehors lors du changement de bloc

SI vraiment il le faut je sors le moteur même pas peur

Ce n'est pas indispensable; loin de là ... mais après c'est sur, il y a la place

@Pontiac,

Oui ma mèere à eut du bol jusqu'au jour ou un joint spy à laché et sa crachait de l'huile sur la distri... Paf une distri en pleine accélération... a plus de 400 000km le moteur avait bcp souffert et comme la caisse n'était plus en très bon état (bas de caisse, train arrière...) direction cimetière des voitures..

@Blacksamouraï,

Si vraiment tu es decidé, lance toi pour ta distri mais renseigne toi bien avant car perso j'ai voulu la faire moi même et quand j'ai vu le bazarre (le probleme c'est l'acces au niveau du galet tendeur de distri) j'ai laisser faire le garage en plus tu as comme même la garantie en cas de soucis. Mais bon si tu t'en sent le courage tu nous fera un reportage photo de plus

[quote="blacksamourai";p="115946"]Pas besoin de devis je vais la faire moi même la courroie ça doit pas être si compliquer que sa si renault y arrive moi aussi sa sera pas la 1ère que je fait (205 gti et r21) suffit juste de bien pigé la ou il le faut.[/quote]

+1

C'est faisable... bien outillé, moteur descendu et incliné au max... çà le fait sans soucis...

@Pontac,

Jsuis d'accord avec toi, mais perso j ai déja fait des distris : R21GTD, 205D, 2061.9D, CorsaD etc... C'est comme même beaucoup plus complexe sur l'espace il faut comme même être réaliste.

Après je ne mets pas en doute les qualités de "mécano" de blacksamouraï loin de là... Ses "tutos" nous prouvent comme même qu'il a de l'expérience Mais je donne juste mon opignon, la distri sur un espace 3 2.2TD oui c'est faisable mais c pas facile... Y en a qui descende le moteur, d'autre qui le décale simplement. Quand tu parles d'être bien outillé je dirais un grand "OUI"...

Bon, perso, je vauis aller cez feu rouge, devis à 692€ avec 45 € de réduction car chez eux il ne faut jamais signer le devis quand ils te l'éditent, peu après ils t'envoient une réduc de 5% environ, toujours bon à prendre, compris de dans poulie danper renault, pompe à eau non renault. et juste la poulie d'acc sans les galest.

verdict mardi, résultats mardi soir.
sinon, 700 chez midas, sans la poulie damper

olivier , (325 et des brouettes)

... et la distrib a été faite

Ben... non (on ne rit pas)

J'ai appelé vers 16 heures pour savoir si tout allait bien, la première réponse étét 'oui monsieur, pas de pb tout va bien.. enfin je crois, je vous passe l'atelier". Puis en fait, non, ils n'ont par resuuié desserrer une vis et n'ont pas vouluforcer aurisque de casser, alors rien n'est fait. j'ai vu qu'ils avaient démonté le filtre ç gasoil, donc je supposed qu'ils disent vrai...
Il faut que j'aille voir pour savoir quelle vis exactement ils n'ont ps réussi a démonter, car seul Renault a mis les mains de ce côté-là.
Donc, ils m'ont rendu mes 100 € d'avance, et j'ai repris ma voiture, travaux non effectués...
Il y avait un bruit de roulement dans le coin qui m'inquiète et c'etait l'occasion de voir.
Côté renault, devis entre 1200 et 1400 €, je vais aller leur demander pourquoi l'entretien courant coûte un smic et demi, si c'est une vaste escroquerie ou un grave défaut d econception, mais que ça ne me poyussera pas à racheter du Renault...
Et la garantie, c'est au moins 5 ans ou 12000 km, non??

Me voilà avec 2000 euros de frais (l y a l'echappement aussi), largemnt le prix d'une voiture d'occasion... D'autant que deux mécanos m'ont dit il y a 10000 km que mon moteur était rincé ou usé... Que faire?

salut moi mon espace est vendu je vais changer de marque je verais bien un peut ras le bolle de renault et pourtant je roule renault depuis 17 ans mais la

[quote="titi93";p="117592"]salut moi mon espace est vendu je vais changer de marque je verais bien un peut ras le bolle de renault et pourtant je roule renault depuis 17 ans mais la [/quote]

Tu viendras nous faire part de ton nouveau véhicule??
merci

Boujour, suite...
Je suis passé chez un petit garagiste (celui qui m'avait mis en relation ave un proprio d'épave de R25 pour remplacer mon interieur cuir volé il y a10 ans), il me fera la disrei pour environ 500 €, je la laisse lundi soir et la récupère mercedi soir. Je lui fais confiance, il est installé d epuis longtemps, et je lui ai bien dit que c'etait ma première visite pour la mcanique, et que je pense ne pas être déçu. Suite mercredi soir donc.
Je donnerai l'adresse si j'en suis content.
olivier (326150 km)

Salut
Pour 500 € il fait aussi la pompe à eau avec

Le kit distri origine renault est a plus de 200€, si dans les 500€ y aussi la pompe à eau purée je veux l adresse de se garagiste.....

Bonsoir
Bon, je suis passé voir ce soir, car il n'y avait pas touché avant ce matin, trop de boulot...
Pas de souci, je préfère qu''il prenne son temps et fasse le boulot convenablement, plutôt que de bâcler...
Donc ce soir , il avait démonté, sans souci particulier, (feu vert n'est pas doué), la voiture était sur le pont, à la bonne hauteur pour démonter pompe à eau et galets en passant par le garde boue, sous l'aile, et là, c'est beaucoup plus facile que par terre.
Il avait déposé la pompe à eau (qui avait du jeu) et les galets , et la courroie commençait à s'éffilocher (craquelures sur le bord), il m'a dit que je n'aurais pas fait quelques milliers de km de plus, je mettrai des photos de la courroie et des pièces qu'il me restera.

Donc, c'est pompe à eau comprise, je te donne l'adresse du garagiste dès que j'ai récupéré la voiture. Cest un petit garage sans devanture à 100 000 euros, il y est seul, du moins en ce moment, et fait toutes les marques. cerise ur le gateau, c'est à 20 minutes à pied de chez moi.
La seule chose qui m'ait surpris, c'est qu'il travaille dans le noir... pas au noir.

Pour le moment, tout va bien. On verra pour la facture.

olivier, à vélo

[quote="olivierd";p="119465"]... Cest un petit garage sans devanture à 100 000 euros,
La seule chose qui m'ait surpris, c'est qu'il travaille dans le noir... [/quote]

c'est pour ça que c'est peu cher...
si le gars bosse bien, c'est le bouche à oreille qui ramène le client attentif...

Bonjour,
Quand vont-ils arrêter la surenchère ces garagistes, ça ma couté 900 Euros il y a 2 ans pour mon espace, j'ai demandé un devis pour mon Alfa 147 JTD, résultat 1200 Euros chez Fiat, j'allucine.
Je sens que je vais mettre les mains dans le cambouis, le kit avec la pompe à eau 300 Euros chez OSCARO.
Il me reste plus qu'à trouver les outils de câlage.
Cordialement.

dire que j'avais payé 1200F pour la XM, et que je trouvais ça cher... jamais fait sur la 25 (si suite à rupture poulie damper, montée sans régler la tension), et jamais fait sur la GS (2 courroies).

Bonsoir à tous,

Je m'incruste dans la conversation car je suis allé récupérer aujourd'hui mon Espace II avec la distribution refaite, les joints spi changés et les 2 courroies accessoires neuves.

Je vous donne le détail :

1. Remplacement du kit de distribution complet (forfait distribution) : 250 €
2. 1 courroie alternateur : 13,40
3. 1 courroie Pompe Huile Direction : 10,80 €
4. 1 bague arbre à came : 16,30
5. 1 bague vilebrequin : 23,60
6. 1 bague pompe à huile : 18,40
7. 1 joint couvercle pompe à huile : 10 €
8. Complément main d'oeuvre : 50 €

TOTAL = 392,50 €

Quelques observations :
- C'est la première fois que je vais chez un garagiste avec mon Espace II car jusqu'à présent j'ai fait toutes les réparations moi-même. Donc on ne se connaissait pas.
- Il m'a dit qu'il avait galéré pour arracher le galet-tendeur du coup il l'a gardé 2 jours au lieu d'un seul.
- Je lui avais demandé de changer les joints spi mais en démontant il s'est rendu compte qu'il fallait aussi s'occuper du joint de la pompe à huile...
- Comme Kit, il met du Quinton Hazell.
- il a rajouté 50 € de main d'oeuvre pour la galère démontage galet + joints pompe à huile.
- cerise sur le gâteau SANS QU'ON LE LUI DEMANDE : il met les pièces changées dans les boîtes des pièces neuves et pose le tout à l'arrière

Enfin, il a essayé mon Espace en roulant car j'ai un problème de bruit en virage (cf Post https://www.passion-espace-club.com/view ... highlight= ) : il est certain que c'est le roulement avant-gauche même si le bruit est prononcé quand le poids est sur la droite (donc que je vire à gauche ) et même si je l'ai déjà changé en juin 2009 : il me dit que c'est tout a fait plausible que ce soit le gauche qui est à nouveau mort.
Si pour ce tarif, il me fait en plus un bon diagnostic sur mon problème...

Bonsoir
Merci du retour pour ton II , mais les discutions ici portent sur les tarifs et prestations sur le III ...
On ne peut comparer la complexité de la prestation entre les deux générations.
En outre, sur certains III, il faut rajouter à ce prix celui de la pompe à eau


En tout cas, on ne peut que saluer le professionnalisme de ton garagiste

@+

Désolé, j'ai vu dans Derniers sujets à gauche "Prix changement kit de distribution" et comme j'avais un exemple tout frais, j'ai posté.

bye-bye les III, je reste au II / J8S / NG3

Aller II fait pas la tête reviens voir les III.....

Les moulins de nos camions ne sont pas les mêmes...

par chez moi très peu de petit garage veulent bien faire la distri sur mon III car trop chiant, chez feu vert il rajoute direct 1h de main d'oeuvre mais les prix sont toujours entre 600 et 700 € pour un kit complet courroie, galet et pompe a eau sans la partie accessoire.