Passion Espace Club

Le surcout d'assurance?

Je suis à la "Geai Aime F" pour passer de mon J8S au DCI cela m'a coûté la somme de 7heurs de plus par moi.....

Assuré avec les mêmes garanties..


A+

Parce que cela s'assure encore

Ok


Par contre, je ne sais pas où vous achetez vos filtres et huiles, cela me parait excessif 150 € ou 200 € par an . Pour info, 200 € c'est le cout annuel de ma C4.2 2.0 HDI 2012 en vidange tous les 25 000 et 9 mois ( préconisation 30 000 et un an ) et en concession avec une huile FAP et filtres compris.
Sur mon 2.2 DT, cela me coute moins 100 € avec de la 5 w 40 Elf, tous les filtres pour 20 000 kms pour l'année dernière mais fait maison

Pour l'assurance, le III 2.2 dt me coute moins cher que la C4 ou que feu le Scenic II

...

Et surtout que la différence est bien plus importante que 20 centimes / litre

Quand on peut chanter haut & fort... E85 inside


https://www.passion-espace-club.com/view ... =4&t=27214

coté assurance ,j'ai une différence de 20euros(deux heures de boulot) entre le 2.1td et le 2.2td à la ma.if (bonus 50%)

pub2n a écrit :Parce que cela s'assure encore

Ok


Par contre, je ne sais pas où vous achetez vos filtres et huiles, cela me parait excessif 150 € ou 200 € par an . Pour info, 200 € c'est le cout annuel de ma C4.2 2.0 HDI 2012 en vidange tous les 25 000 et 9 mois ( préconisation 30 000 et un an ) et en concession avec une huile FAP et filtres compris.
Sur mon 2.2 DT, cela me coute moins 100 € avec de la 5 w 40 Elf, tous les filtres pour 20 000 kms pour l'année dernière mais fait maison

Salut Yann,

Huile Carrouf (5L) 5W30 100% synthèse : 28€
Huile BVA Carrouf (4L) : 17€ (2 x 8.5€)
Filtre à huile : 6.50€
Filtre à air : 9.80€
Filtres d'habitacle (charbons actifs) : 24.04€
Bougies x 4 BERU Platin'X : 24.96€ (6.24 x 4)
Essuie-Glaces AV : 24.06€
Essuie-Glace AR : 5.76€
Courroie accessoires : 10.37€
Total : 150,49€ en gros pour 2013 pour ce que je fais seul, je rajoute +/- 70€ si en plus il y a disques et plaquettes.

Je rajoute 544€ la semaine prochaine pour la distri, qui passe par le garage.

En assurance, je suis à 417€/an, tous risques, Bonus maxi + 8% .

Ah oui, tu mets la BVA , les bougies et les essuies glaces avec ...

pub2n a écrit :Ah oui, tu mets la BVA , les bougies et les essuies glaces avec ...

Ben vi !!

Entretien Annuel !

Bonjour

achat du nouveau en cours ...

et vente/destruction/démolition de l'ancien à venir ...

entre temps quelques travaux (échanges d'aménagements, attelage, prise USB, etc ...)

EFTE a écrit :Bonjour

achat du nouveau en cours ...

et vente/destruction/démolition de l'ancien à venir ...

entre temps quelques travaux (échanges d'aménagements, attelage, prise USB, etc ...)

Je crains le pire......

Et c'est quoi ???

Un IV V6 DCI ... ok

+1 c'est quoi alors

eh ça va je sais être à l'écoute des bons conseils

Grand Espace 3 2.2 DT 12/2000 220 000kms

prudence est mère de sureté, tout ça tout ça

Dans l'idéal il aurait fallu que je prenne un trafic (ou même gabarit) car parmi mes enfants une est en situation de handicap et cela nécessite la mise en œuvre de quelques aménagements spécifiques dont j'aurais certainement l'occasion de vous en informer (si cela vous intéressait), grosso modo :
- fauteuil arrière droit pivotant (http://www.baboulin.com/nos-solutions/easybab) et abaissant pour le transfert,
- treuil sur palan pour rentrer le fauteuil dans le coffre (http://www.baboulin.com/nos-solutions/bab-chargeur).
La contrainte majeur étant de conserver l'attelage car avec 4 enfants on transporte beaucoup d'objet (utiles ou non c'est un autre sujet qui ne manquerait pas de piquant) et une remorque est très utile.

@+

bonsoir
FIn du sujet, nouveau véhicule arrivé, si un modo peut fermer le sujet svp

Tu peux le faire toi-même !

Tu reprends ton 1er message, et tu l'édites [Résolu]

yves78 a écrit :Bonjour,
mon petit grain de diéséliste !!! (4 diesel à la maison), je sais on va me traiter de pollueur, mais faites une simple expérience (remarque vous ne la ferez qu'une fois). Restez le nez sur l’échappement d'une essence , a votre avis, combien de temps vous tiendrez? (avant de mourir! )

Je te confirme, pas besoin de se mettre à la sortie de l'échappement pour sentir un diesel, quand il en passe un, l'odeur nauséabonde reste quelques minutes
Sans rire, en ville où je me déplace essentiellement, c'est VRAIMENT l'horreur Je ne sais pas à quoi c'est dû : mauvais carburant ? mauvais réglages ? Et je ne parle pas des nuages de fumée ...

Après me faites pas de mauvais procès : pour les gros rouleurs, les diesels c'est une bonne solution

Pete

PeteTheCoyote a écrit :

yves78 a écrit :Bonjour,
mon petit grain de diéséliste !!! (4 diesel à la maison), je sais on va me traiter de pollueur, mais faites une simple expérience (remarque vous ne la ferez qu'une fois). Restez le nez sur l’échappement d'une essence , a votre avis, combien de temps vous tiendrez? (avant de mourir! )

Je te confirme, pas besoin de se mettre à la sortie de l'échappement pour sentir un diesel, quand il en passe un, l'odeur nauséabonde reste quelques minutes
Sans rire, en ville où je me déplace essentiellement, c'est VRAIMENT l'horreur Je ne sais pas à quoi c'est dû : mauvais carburant ? mauvais réglages ? Et je ne parle pas des nuages de fumée ...

Après me faites pas de mauvais procès : pour les gros rouleurs, les diesels c'est une bonne solution

Pete

De toute façon difficile de rattraper " le coyote " ah si ..........il y a bip.bip qui va plus vite ......................ok ok ok ok