Passion Espace Club

Pour avoir possédé un C8 HDi, je ne peux te dire qu'une chose : "Bienvenue au royaume des pannes mystères" ! Chez PSA, ils ont des panes qui n'existent pas ailleurs, dues certainement à la grande complexité des périphériques moteurs (pour quel résultat ?) ... J'ai persisté 15 mois sur l'insistance de madame, et on a revendu la merguez qui passait 2 fois par mois au garage ...

Une amie a possédé un C4 Grand Picasso en 2.0 essence, boite auto. Une vraie bouse aussi ce truc, boite HS, changée sous garantie. Des petits pépins moteurs, énervants même si pas très graves, et 2 ans plus tard : boite qui commençait à déconner à nouveau ! direction reprise pour achat d'un espace IV 2.0 dci ...

Et le scénic III tce ? (cf mon post ci-dessous)

On a ici un scenic 2 1.6 16v qu'on laisse pourrir alors qu'il n'a que 100mkm!!!
C'est pas pour lui faite prendre un 3 motorisé par moulinex !!!

camion rouge a écrit :On a ici un scenic 2 1.6 16v qu'on laisse pourrir alors qu'il n'a que 100mkm!!!
C'est pas pour lui faite prendre un 3 motorisé par moulinex !!!

Toujours les mêmes à-priori à ce que je vois ...

Salut
Je n'ai pas d'a priori concernant cette mode du "downsizing" mais je trouve que mettre un moulin de 900/1000cc dans une caisse pesant au minimum 1300kg est une absurdité !
Ces moteurs sont "poussés" a l'extreme etne comptons pas sur eux pour tenir 200mkm !
Pour une voiture "kleenex" c'est bon , mais si, comme ma sœur, tu veux la garder 5/8ans, vaut mieux un plus gros moulin !
Moins performant au niveau cylindrée/ puissance mais plus resistant sur la durée !
Ayant participé a des courses moto en produc et en endurance, je sais de quoi je parle ...

Sauf que si je relis bien, 8 ans x 12.000km/an = 96.0000. Et dans 8 ans, bonjour pour revendre une "grosse" cylindrée essence lorsque toutes les concurrentes sur le marché de l'occasion seront équipées de "moteurs moulinex" ...

Mais bon, les conseilleurs ...

HigrekBe a écrit :

Sauf que si je relis bien, 8 ans x 12.000km/an = 96.0000.

HigrekBe a écrit :

Sauf que si je relis bien, 8 ans x 12.000km/an = 96.0000. Et dans 8 ans, bonjour pour revendre une "grosse" cylindrée essence lorsque toutes les concurrentes sur le marché de l'occasion seront équipées de "moteurs moulinex" ...

Mais bon, les conseilleurs ...

Tu peux causer
Espace 3 : 2L
Espace 3 : 2L
Espace 4 : 2 L
GTV6 : 2.5L
166 : 2.4L
....!

Oui mais, il vaut mieux une grosse courageuses qu'une petite fainéante



Gé

camion rouge a écrit :

HigrekBe a écrit :

Sauf que si je relis bien, 8 ans x 12.000km/an = 96.0000. Et dans 8 ans, bonjour pour revendre une "grosse" cylindrée essence lorsque toutes les concurrentes sur le marché de l'occasion seront équipées de "moteurs moulinex" ...

Mais bon, les conseilleurs ...

Tu peux causer
Espace 3 : 2L
Espace 3 : 2L
Espace 4 : 2 L
GTV6 : 2.5L
166 : 2.4L
....!

Tu remarqueras au passage que toutes ces voitures ne datent pas d'hier, et qu'en quelques années le marché change. Et le but n'est pas de revendre celles-ci.